мда, фирма занимается продвижением краулеров, а петерь пошла в дрифт. забавно.
кстате тут никто не "оскор###л" шасси, очень четко намекнули, что очень многое было взято с других шасси и сделано под своим "брендом", сидит такой кулибин в японии и говорит "- а че :) давай те объеденим 3 шаськи", вот собстна и все.

Кстате Димончик полазий по японским форумам :) будешь крайне удивлен строением рулевой, насколько я помню данное крепление было сделано каким то японцем на ТА-05 в2 еще в прошлом году, где то летом.

найду ссылку обязательно скину.

просто например я считаю достаточно дорого отдавать за данную шасси столько бабла.... ну максимум 300$ не более.

Если Ты получил удовольствие от приобретения данной шасси, я только рад что она тебя порадовала :) и надеюсь будет радовать еще долго.

пы сы ... все же как на счет алюминиевых балкхедов. интересно, насколько мягкий метал ?

как предлагаешь проверить мягкость?
Я предполагаю что металл такой же как и на тамии

че то я не ойму, чем там так рулевая уникальна? Формой? Креплением?

просто будем ждать...

... удар или сточка резьбы под болт.

... тамиевские балки стоят более 80$(за 1 шт), китайские 15$(за 1 шт), китайские мнутся после первого удара.

добавлено через 1 минуту
Степ, формой выноса рулевой. тем самым как бы удлиняя и увеличивая выворот.

мягкость металла? Берешь в плоскогубцы и сжимаешь. Смотрешь, сильно ли замялось

смотрите мое имхо
вдф уже не найти
екома жаба душит за такие деньги брать
тс-д там воворота в стоке вообще нет
мой выбор енроут

все увидел)) на оту тож такую делали. Теперь вьехал, зачем))

Вот!! И я так же думал когда выбрал енроут! Но я еще об ОТЕ думал.

Просто данная шасси альтернатива, всему тому что есть на рынке.

Ну вот, теперь осталось проверить стоит ли эта альтернатива своих денег. Меня после фиджона волнует в первую очередь надёжность)))