По поводу защиты ванны от грязи.
Я сделал за 20 минут из прозрачного пластика такой саркофаг.
Использовал ножницы, клей и изоленту.

асистант 1-воздухозаборник зачётный))

Да, спасибо. Надо было что-то думать, а то двигатель как утюг грелся. Без воздухозаборника воздух внутрь не заходит.

Нет уж больно стремная конструкция.... А нельзя ли взять изготовить форму из пенопласта и гипса и взять лист поликарбоната/ или лучше лексана и нагреть феном промышленным?!

боюсь что при мощном двигле будет все грется а потом я тут подумал посмотрел во сновном надо были закрыты привода и подвеска а все остальное можно протереть

Я целиком за смекалку и творчество, но боюсь в данном случае, для достойной реализации понадобятся другие инструменты и материалы.

Всем ахтунг.. пыльники провалились, вчера наконецто нашёл время и потестировал это дело более подробно, в первый раз просто запустил и удостоверившись что едет выключил. Вчера погонял выяснились следующие косяки:
- трубка всё равно слишком жёская, настолько жёская что на машине лежащей на крыше колёса при газе двигаются вверх и вниз преодолевая сопротивление аммортизаторов.
- когда аккамулятор подсел серва стала очень вяло поворачивать колёса, после зарядки аккамулятора опять заработало, но если основному двигу хватает заряда на час, то серве не хватает уже через 20 минут :)
Вобщем пока не сдаюсь, и хочу попробовать более тонкие трубки на тюненгованных шрусах и чашках, они значительно тоньше и трубка там будем тоньше => будет оказывать меньше сопротивления, потом напишу что получилось.

Карбоновое шасси
 

Купил карбоновое шасси, от 3R. Пока только собрал, ездить на том что получилось не хочется, поэтому отзыв только о сборке, подозреваю что позже поставлю всё обратно на пластиковую ванну :)

Итак плюсы из того что удалось найти:
- У кардана нет выштамповки => она не будет ограничивать угол поворота колёс
- Двигатель жёстко прикручен к деке шасси через большую алюминивую железяку
- Волокна красиво переливаются.
пока всё

Теперь минусы:
- В комплекте крутого карбонового шасси за 150у.е. не положили копеечный шестигранник для закручивания крутых шестигранных болтов... весь дом перевернул пока нашёл подходящий.
- Инструкция на уровне кетайского дверного звонка за 3у.е.
- Спур и пиньёт торчат на виду, доступные всеобщему обозрению и пыли
- Крепление аккамулятора позволяет аккамулятору в правых поворотах притормаживать о заднюю чашку кардана
- Дорожный просвет с примерно 8-ми мм уменьшился до примерно 4-х
- Все рычаги подвески болтаются в корпусах диффиренциалов с амплитудой в милиметр
- В шасси нет дырки под выключатель, куда его теперь девать ума не приложу
- Если раньше для того что бы залезть в корпус любого дифа нужно было открутить 7-мь болтов с любой стороны, то теперь для того что бы открыть передний корпус нужно открутить 17! а задний 12! + необходимо не забыть 6-ти гранный ключик.. который в отличае от + отвертки не так распространён
- Тамиевский задний стабилизатор поперечной устойчивости на эту шасси поставить нельзя, никак
- Серва стоит на 1-2 мм. ближе чем в штатной ванне, из за этого в центрольном положении появляется заметное усилие и она пытается повернуть
- Крепление рычагов рулевой трапеции значительно тоньше чем дырки в пластиковых деталях => люфт ещё больше, возможно это лёгкий намёк на то что нужно купить тюненговые рычаги 3R :)
- задний бампер не предусмотрен конструкцией - ерунда но всё же..
- шасси мягче на скручивание, значительно, возможно для шоссе это хорошо, но для дрифта на мой взгляд оно должно быть дубовым
- для меня не актуально (2,4ггц :)), но крепления под антену я тоже не нашёл

Вобщем до выходных подумаю, и возможно продам, если кто нибудь хотел попробовать продам с хорошей скидкой, занимайте очередь

ха странно читал на форумах у них все нормально всает как обыкновенная ванна, не пойму откуда стока проблем то есть минусов скажи где ты ее брал и какой фирмы ?????

тома соера читал :) когда они концерты давали? :) могу это только так объяснить. Шасси 3RRacing купил в хмодели
ну и с другой стороны всё впринципе "встало" и в принципе работает, просто я ожидал совсем другого, отдавая денег за одно только шасси почти столько сколько стоила целая модель..Думал что всё будет или лучше или по крайней мере не хуже...

Может поробовать пыльники. Берешь убитый CD_ROM или DVD-ROM разбираешь его. Механизм CD держиться на четырех аммортизаторах. Берешь разбираешь там все, достаешь этиаммортизаторы они из силикона, бывают черные, голубые тут уж как повезет, какой производитель.:) Как только ты их достал они - опа и превратились в пыльники шрусов. Эта идея взята с rcauto.spb.ru.
Можно попробовать использовать пыльники авммортизаторов 1/8. Но вот только подойдут ли они по диаметру, незнаю.

Это на всех про шасси с карданом - экономия веса.
Как я понял, аккум плохо зафиксирован и болтается?
Тут уже действительно придется изоленту использовать:d . Если серьезно,очень удивлен такими люфтами.
Но и тут можно помочь твоей беде. Правда потребуется не которых кап. вложения. Заказываешь себе новые рычаги, а именно 3Racing или Yach Racing. Они похожи между собой креплением. Выкидываешь от туда переходники, у одних это втулки у других шарики с отверстием, и делаешь на токарном станке втулки с внешним диаметром, равным диаметру в креплении этих рычагов. А внутренний оставляешь таким же. Собираешь все, люфтов и изоленты (ну ладно фума) у тебя нет.
Двухсторонний скотч и любое удобное место.
Это не беда, можно поставить Тамиевскую раму.

Как-то не очень все эти минусы располагают к покупке данного девайса.