Значит всё же нашлось весомое отличие Венома от Аксиала =) + колёса 2.2.

добавлено через 2 минуты
И у RC4WD T-Finder тоже блокировки есть.

блин ну и возьми тогда венома, раз уж так хочется...а потом сливай аксиалам...
колеса 2.2 нифига не плюс а минус, в трофи все на 1.9 или 1.55 катаются...

Веном это если пытать участвовать в соревах по триалу но веном не соперник нашим лосям и хр10. Уже было проверено на протяжении 2-х лет. Хотя и хр10 мне в этом году слил легко...
Блокировки - они нафиг не нужны. Если по асфальту катать - да, но в жиже хрен она влючится, может первый пару раз да, а потом раздрочится она и все(((Венома если и брать - то только для постройки котлеты - и то только ктового обычного, не сафари. Акс копиен, акс надежен, непривередлив и хорош из коробки. Рц4вд надо дорабатывать. И сильно очень, почему у меня в автопарке 2 рц4вд? Да потому что мне строить и улучшать нравится даже больше чем просто катать!

Хорошо, если у RC4WD есть блокировки, то что нужно будет в нём улучшать ? Из ходовки я имею ввиду ?

А что за блокировки? Типа горного тормоза когда отпускаешь газ?

Не совсем блокировки конечно ... У Венома выбор между 4вд и 2вд, а у RC4WD две скорости - пониженная и повышенная.

Бред... С передним неразрезным мостом троффийка поворачивает как поезд (по радиусу пол-километра). А что тебе это даст? На УАЗе, к примеру, передний мост отключают только на асфальте. При этом простое отключение переднего моста без отключения колес от моста при помощи хабов, не имеет особого положительно эффекта.

не правильно написали. У венома диг-юнит, т.е. можно заблокировать задние колеса и на передних развернуться на пятачке. У рц4вд тоже есть такие коробки, но уже одноступенчатые.

Ну вот как раз для езды по асфальту.

блин ты не догоняешь! Задние колеса БЛОКИРУЮТСЯ! Т.е. НЕ КРУТЯТСЯ! Сделано специально для того, чтоб развернуться в ограниченном пространстве. А на 1/1 передок отключают для улучшения динамики на сухой поверхности, снижения расхода топлива и нагрузки на трансмиссию. В 1/10 все это ни к чему.