ну карбон состоит из волокон,которые пресуют при температуре в смоле вроде бы)
и когда например ты налетиаешь на уголок острый,то непроклееная дека может размахриться,а проклеенная порежется в месте удара,но порес будет еле заметный

кто был в зале у риперса знают про эту тему)

нее. как проклеивание происходит? в чем заключается?

циакрином проливаешь аккуратно боковины)

в чём отличия между Т3 и Т3 2011?

новая нижняя дека(нет грузикам!!!!)
новая верхняя дека
новая рулевая,совершенно другая(серва сместилась в центр еще больше)

еще что вспомню-напишу...


работа на некоторое время остановлена

я думаю рулевая новая сделана не столько для того, чтобы серу сместить, а чтобы акерман переделать

ну я просто не стал эту тему затрагивать с аккерманом и тд..
просто в дополнение сказал,что серва сместилась)

удачи тебе!)
я тоже скоро возьму 2011, токо под дрифт ее буду делать!
буду следить за супер актуальной темой)

хорошая телега, нечего сказать.. скока по деньгам встала в итоге?

ну с учетом,что я её брал в москве,то дастаточно дешево)прмерно 16,5