Можно мелкую шкурку на жесткой подлодке(шлифке)или надфиль.
Иначе снимешь лишнее .напильник снимет только верхушки закусов ,а шкурка и тело штока.

ненадо напильником, правильно - только убрать заусенцы.
а откат поршня назад (без пружины) зависит от того сколько ты туда масла налил и в каком положение герметизировал(со вжатым штоком или отжатым)

C отжатым закрывал, как по науке)) Может все таки есть такие же амморты чтоб на них просто люминь накрутить старый, чтоб вид не портить? Я б задние поменял, чо то они не внушают уверенности)) Но все равно попробую реанимировать)

Сложно будет угадать с диаметром поршня и штока.

еще добавлю. когда под завязку заливаешь маслом, оно при закручивании аммора вытекает, видел сам наверное.. из-за этого может быть.

невтемно: отболлгарь пару витков с пружин, опрокинь тачку по пацану!)

Кстати, нашел амморты...
http://www.avtohobby-rc.ru/katalog/d...0225&offset=60 (не реклама)

Да кстати люди чилавеки, где взять такие втулки? Одной падло нехватает и рулевое люфтит(

Что никто не сталкивался с такими что ли?

Гуру подскажите уже где такие взять фтулки? Или какой размер их? Штангенциркуля нет(

На спринте такие же как на прошке.
Ищи в микромашине.