Вот накинулись, а мне оч понравилось, только каркас странно смотрится)

http://photos-g.ak.fbcdn.net/photos-...38835_3579.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/photos-...38845_7131.jpg

http://home.comcast.net/%7Efraktal/p...side-front.JPG

http://home.comcast.net/%7Efraktal/p...s/f-brembo.JPG
с закисью показывать? или сам погуглиш?)

Korloff, отличный кузов всё в тему про хер-вам тож прикона придумал :) Jek Potroshitel, а про каркас тут уже разбирались :) вобщем кузов на 5+ :)

С закисью, сходу Team DriftMoto UZ1 AE86.

также хибино на матовой ае86 ездиет с закисью. покрайней мере была у него на нескольких этапах

ну-ну
скажу так, все эти азоты и др.- читерские примочки.
пока это только иновации в мире дрифта)
к примеру вот http://speedhunters.com/archive/2010...cal-shoot.aspx
или тут вообще и азот в связке с брембами)
http://speedhunters.com/archive/2008...pec-180sx.aspx
но тут можно понять, ибо двиг уж слишком мощный получается ^^
так что пис всем :D
я в своих постах нигде не написал, что ну прям вообще не используют, я имел ввиду, что это пока для многих это выглядит в новинку...ну лично для меня, никогда об этом не задумывался.

Кстати, вспомнил: в заводских наклейках HPI к Trueno идут наклейки Brembo =))

ПС: По легенде это СВАПнутая Труено=) Тут установлен 4-х литровый двигатель от лексуса с двумя улитками, выдающий 400 л.с. и 900 момента =)

1UZ-FE. Хороший буст должен быть. Выпускной тракт маловат для таких давлений. Либо два, либо один, но четыре дюйма. От чего тогда по легенде мост? :)

Какой был))

Мотор V8 1UZ-FE, МКПП W58, задняя независимая подвеска от Skyline ENR32, заваренный диф, винтовые стойки Nissan Silvia S13.

На драйвру парень делает аффигенный левин...

W58 умрёт на 350 силах, про 900Н/м вообще молчу, тут R160 нужна. Вместо подвески от ская можно было просто поменять мост на мост от Estima. Супровские диффы в доступе, нормальные полуоси.