Вась, но дрифтует она подругому. кс тут не в тему.

автор топика. я спецально за собой заметил, что когда катал последний раз, на трассе один и тот же поворот прошел по разному прошел раз 5, т.к. скорость и угол был всегда разный, о чем и говорил
xopow, это надо чувствовать и там уж как получится.

и еще, для применения раскачки надо либо задний привод, либо кс, но т.к. первое невозможно, а кс у тебя нету скорее всего, то раскачкой кроме как плавания модэли (как по льду и на крыше с рогами под звучное ммммуууу) ты ничего не добъешься,а наоборот скорее совсем потеряешь управление)

Браво, я так и не смог этого объяснить)))

ну раскачку я пробовал и не на кс :) когда сначала в обду сторону пускаю, потом в другую, и уж после "раскачки" закладывался в поворот на приличной скорости и угле, но червато уборками с жёсткие препятствия через раз

эх вот бы видео "раскачивающихся" посмотреть...

приедь, сними;) я дрифтую один, и снимать меня никто не хочет, а лепить камеру на лоб как то неудобно

ну блин не знаю ниразу не видел вход в дрифт на рс моделях с раскачки...
2 vassek
ну хоть пиндосовское видео найди :D

Scandinavian Flick? Легко, если нужно с большой скорости глубоко воткнуть. Самолично производил неоднократно на D10RC. Помогало.

Перенос веса даже на самых стрёмных аммортизаторах работает хорошо, чай законы физики не обойти. Примерно поэтому я использую мягкие аммортизаторы и пружины - модель плавнее реагирует на перенос веса.

Автору: стартуй быстро, приближайся к повороту на большой скорости, вверни и дай телу и мозгу додумать остальное. 5 минут с моделью стоят тысячи просмотренных видео. В настройке модели есть множество нюансов, а в вождении - отнюдь. Просто веди как маньяк.

а вот это по нашему!!

Nos_drift, точно))

Реально это очень просто, достаточно несколько тренировок. Это даже первое что я научился делать(а не восьмёрку, хотя дрифтую совсем недавно), сейчас я могу легко метров 50 боками сверкать с углом до 90"(дальше машину плохо видно) и чем выше скорость(40-60) тем легче:), я благодаря этому способу научился выходить из глубоких заносов даже в повороте и расчитывать траекторию при разных скоростях, а вхожу я в занос на большой скорости просто бросая газ как на 1\1 смещая центр тяжести на морду(даже руль сильно не поворачиваю) при этом передние колёса не теряют контакт с дорогой, а зад сносит(Динамичный дрифт). А если нажать на тормоз то машина просто дальше будет скользить с зафиксированными колёсами не меняя угол и ни чего не получится. Я конечно не дрифт гуру но советую попробовать.