Хороший вопрос. Я бы на самом деле взял DF любую, они имеют очень глубокие баггийные корни. Из выбора TB/TT - смотря к чему есть запчасти в городе.

На тб запчастей мало, и ток забугром. А машина ток на ибэе. А тт очень длинная база. Дф не под что не переделать, это узкая дф багга.
Я за тб, но запчасти... на втором места м-05 или тт.

Хз, я бы брал ТТ. Полноприводная всё же, чуть веселей. Передний привод более специфический, реагирует на всё в точности, как реальный.

М-05 в ралли хуже тт?

Подозреваю, слегка. Всё же привод. Хотя на узких трассах думаю быстрее, она дико юркая.

У неё короткая база, а это плюс. А с нормальной бк и в скорости не будет уступать.
А у тт длинная база, что сказывается на проходимости и ускоряемости, зато выигрывает в ускорении благодоря полному приводу. Так что по идеи это как форд мустанг и мазда микс-5. Тт форд, мазда м-05. Мне они обе нравятся. В практике на длинных участках с плохими условиями тт выиграет.
А тб-01 это субару, вот я её и хочу. Но проблема с запчастями. Это уже рэтро кар.

Ну да, где-то так.

Найдите 3 конструктивных (не состава пластик или алюминий) отличий))))
http://www.etamiya.com/shop/tamiya-4...-10000513.html
http://www.etamiya.com/shop/tamiya-5...-90019455.html

Ну их почти и нет - эволюция. :)

Кого и в кого? М-03 в м-05. А всё же разница наверное есть. М-03 по фоткам более ралийна чтоли... у неё зад выглядит легче.
У3-ей вся электроника с переди, и более высоний центр тяжести. А у 5-ки вся электроника по шаське разбросанна.