Кстати на ТТ-01 потроха в диффе такие же, так что тоже можно CS мутить. Передний дифф блокировать,задний по описанной технологии. Четыре часа работы, и не надо заказывать комплект шестерен для CS за бешеные деньги.

добавлено через 3 минуты
Этот кузов тренировочный, так сказать "на убой", а на новый пока денег нет.

Да ладно поубился!Нормальный кузов,просто краска такой гавеной становится со временем!У меня точно так же было!

ну вот очистить изнутри и перекрасить ему будет только на пользу)

componelo, ну что ничего не пишешь?Как ощущения после долгой езды на КС-е?Рассказывай,может что-нибудь переделал!

Переставил обратно класическую схему, и на это есть ряд причин:
1 Недостаточный для КС-а угол выворота колёс.
2 Езда приимущественно по асфальту. Покрытие недостаточно ровное, и по этому в некоторые моменты управляемый занос превращается в неупровляемый!(опять таки сказываеться недостаточный выворот) При езде по линолиуму такой проблеммы нет.
На счёт скептических мнений по поводу материала осей могу сказать следуещее: оси не мнутся, не гнуться, "стирке" не поддаються, а вот шестерни Tamya гумно полное! Я сделал такой же комплект своему другу (B.A.S.), так у него шестерни на вторые покатушки умерли, а мои по сей день целы и невредимы.

componelo, так выворот увеличь,и не говори что это не возможно!

Тренировки,и еще раз тренировки!

componelo, а ты сможешь на заказ сделать мне?
я просто мучаюсь машинка раньше в занос великолепно входила а сейчас не входит ска
почему-то передние колеса стали крутится быстрее задних че за х**ь незнаешь?

Неизчего мне CS сделать! Материала нет.
 

Неизчего мне CS сделать! Материала нет.:bk:

а какой материал нужен то?

сателиты из дифа от тт01