As1998, на самом деле, попробуй ;) с обгонкой проще забрасывать шасси, а с дифом наоборот более контролируемы забросы;
но подвескааааа, ключ к успеху!!!!

As1998, ну только врать не надо.. то что что то ломается, это уже факт того что шась не крепкая..

jeka157, Женя, ну ты же понимаешь, что сломать можно и хрустальный **й.
А пара сломанных деталек по дурной голове это нормально, это не клон баджи где рычаги лопаются от маленькой кочки :)
Все шасси ломаются...

Buxou, у МСТ убогие верхние рычаги
и ломаются не только от ударов в стену
опять же, не у всех, но факт остается фактом

не все :)

jeka157, Опять же, это как повезет, упирается все в длинну шпильки.
Была бы длиннее, заворачивалась бы глубже и норм было бы.

jeka157, согласен, местечко у верхнего рычага поганое... но у меня ломалось только от серьезных ударов :) а так мне оч нравится МСТ-шная подвеска :)

Ход у верхних рычагов очень большой... не нужно слишком низко закручивать дропы!! Для работы подвески ход нужен не больше 5-7 мм.... все остальное оффроуд!

Вы чего парни??

Если при нормальном клиренсе 4-5 мм подвеска имеет свободный ход при нажатии до упора, то все хорошо...этого достаточно...

Смешно ребят!))

подскажите пожалуйста) подойдет пиньен 29Т на спур 82Т) и может кто кинет схемку какую нибудь для мст) у меня фска

А они там есть? Я вчера FS01 вертел в руках - так и не понял, где они

У меня верхний рычаг полетел после того,как я с разгону по глупости об другой бок ТТшки долбанул.К моему удивлению хоть ТТ и крепкая шассь,но у нее полетели:костяшка,верхний рычаг,нижний рычаг.
MST крепкая шассь,но чтобы шассь выдержала боковое сжатие,это что-то.Я так иине поня точно,чем отличается обгонка от диффа р нужна ли она вообще??