более верно будет сказать KPI меняется смещением точек крепления кулака к тягам/ц-хабу. Непосредственно ц-хаб и тяги отвечают за развал, поэтому в формировании KPI не участвуют

потому уже давно и придумали как избавиться от биения в рулевой :)

Wave, Саша, совершенно не в ту степь мысль у тебя прошла. Мы не говорим о той проблеме, что в Москве можно катать только по асфальту. Мы говорим о подвеске.

Я понимаю :) о чем Вы :) просто смысла делать КПИ не вижу. Это можно достигнуть всего лишь немного трансформировать кулак.

оно только так и достигается. Почему ты не видишь смысла изменять KPI ?

ну наверно потому что я как раз добился того же самого минимальными средствами :)

показывай................

я вообще не понимаю... вижу только взаимоисключающие параграфы. ЧЕГО ты добился? показывай

Покажу ... обязательно :) чего вы переживаете :) но вот только что внутри я не буду показывать пока что :) сохраню до определенных моментов.

Единственное что скажу, из за этого пришлось увеличивать чашку обгонки за счет резиновых колец, от амортов. Кости Спек-Р не хватало.

До каких? когда твоя конструкция морально устареет?
Чего здесь бояться? Половина форума не понимает зачем и как настраивать развал.