За миллион эти машины? Трехлетний фрилендер стоит около миллиона. Аж эти должны быть 10-летними. В топку это старье.

х5 до 5того года, каен до 6того года, РР до 7мого, но меня года и пробег не парят пусть будет второго третьего, главное состояние и фарш, пусть перекрашенные, всё лучше чем весь в сколах...
2,5 это дорого для машины, сейчас ваще ездию на емельке 98 года за 350 руб, точнее ездию на служебных а ето дома стоит на выходные или ещё куда...
если ездию то быстро и всегда по городу, поэтому бордюры канавы всё собираю...
крузак пробовал как и много чего большого, ваще не моё, медленные, тяжёлые, на восьмидести нести начинает в поваротах, про расход даже говорить не хочу, у меня емелька 3,2 47литров жрёт, когда я без мамы ездию, поэтому хочется чевонить побыстрей чтоб поменьше папку паптать, из чего рулил так это Х5 4,8 Е70 и чероки СРТ8 7,3 под 800 сил, вот это да тачки, но мне надо почку продать чтоб их купить...
на финиках и каенах ездил тока рядом, ито не впечатлило, крузаки митсухи лехусы, тока понты, хотя паджерик эво нечё так, но я криворульки нелюблю, бала мысля руль поменять, но они такие дубовые в нутри, да и года дно выедают...
МЛ 450 новый тоже не понравился, так что будем брать старьё года пятого и жарить дальше, тока вот кого...

эммм....это где RR 7 года за лям, покажите мне, я тоже возьму)))

3.14здец, можно мозг сломать, пока это все прочитаешь.
Ты не думал, что помимо того, что ты купишь Cayenne за миллион рублей (в своих мечтах), тебе его еще и содержать нужно. А это огромные деньги.

За миллион могу посоветовать дефендер. Не мажорно, но насколько я понял, ты хочешь джип. А это лучший выбор.

Он хочет погАнять, так что дефендер точно нет.

А вообще, если нет денег, то лучше купить что-то попроще, а не выпендриваться.

К RR меньше полутора лямов даже не подходи, есть друзья, работающие с ними в сервисах у официалов. Подвеска по нашим дорогам ходит 80 тыс, потом это залет на 300000р минимум, и ничего ты не поделаешь с этим.
Вот что бы не говорил, никогда мл320 не будет жрать 47 литров, иногда езжу на мл350 спешл эдишн 2005 года, он не может столько есть, просто не может. По разгону - он вообще никакой, они все мл никакие... (стоковые берем в разход).
Ха 5 будет в стором кузове - нахрен он нужен то уже? Потом как продать его?
Кайен - ну за 100000-120000 можно взять конечно года 2002-2004 (максимум 2005), но кто как правило ездит на кайене? 1. девушки, а значит машина будет подушатана хотя бы снаружи). 2. золотая молодежь, а значит драли ее и в хвост и в гриву. 3. Солидные мужчины, которые следят за машиной и держут ее в идеальном состоянии и поэтому цена будет соответствующей.
Я когда финика покупал все эти машины рассматривал. Кайен найти в реально хорошем состоянии почти анриал за лям, х5 - ну не нра мне старый кузов, РР - подвеска, смотрел руарег - ну вот не лежит к ним душа - не нравится и все тут.
Потом я просто решил чуть подождать и увеличить бюджет и не зря!!!

есть 2 понятия: "джип" и "погонять".
Как они между собой связаны?
Фильмов про бандитов пересмотрели что ли?

мне нужно именно повыпендриваться, а точнее просто пАганять изредка, не улитев куданить, ибо ездию максимум 3 раза в неделю, вожу дочу на танцы, остальное время на служебных, 5 штук...
поэтому пробеги маленькие, максимум 12 км в день, от дома до работы 5 км..
машину беру на выходные, остальное время стоит на работе, и после 20.00 если куда сгонять надо, потому как берегу своих водил, им иногда тоже домой ходить нужно...
про содержать это тоже как сказать, что там можно содержать, поменял раз масла фильтра, ну свечки, и забыл на три года, даже колодки менять не придётся с моими пробегами, самая большая поезда, так это пару раз на моря по 1000 в одну сторону, даже заправлятся по дороге не приходиться, так что это не у вас там по 300км на работу гонять в день, мы часами в пробках не живём, максимум 15 минут и это если ногу на газ не ставить, тока тормоз отпускать, а если нет не кого, то прогреваемся больше и за две минуты доежаем...
больше волнует гофра, вот тут да бюджет потянет, но в конце концов попросим у бабушки или бутылки сдадим, кароче это не проблема, в конце концов будем пешком ходить, кстате было уже не раз, когда прав лешали, да забыл ещё сказать, что у меня числятся 5 авто если чё, ну в смысле налоги приходят, так что если чё доковылять есть на чём, правдо почти все корчи, но дущу отвести есть на чём, а вот дочу возить надо на чёмто на моря...
такчто давайте по конкретней и именно про эти мадели, остальные крусаки эскалейбы эксплореры в топку, не люблю я караблики, про китай тоже и не хочу не етти не чётам ещё есть двухлитровое новое, нам надо царскую и чтоб в поваротах дрифтило и на бок не падало...

добавлено через 9 минут
да у вас, чё не берёте http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16620892-86f17.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16620802-8469.html
не реклама...
тока с беленьким салоном мне оставьте...

добавлено через 10 минут
Serega88, можеш не верить но это факт, незнай чё там на эдишин, но у меня мотор слабый, коробка ваще жуть, ощущенья как на риге 13 в детстве, вроде мотор есть, но нужно пидали крутить чтоб разогнаться...
на трассе на круизе 8,5 если 60 миль ехать, в городе 14-20, у него нет где посмотреть расход тока если самому посчитать по одометру, так вот както еду на ледовое побоище, мы тут иногда организовываем, так вот лампочка загорелась обнулил, плеснул 40 литров и поехал, пожарил, больше 140 на льду не разгонялся, так вот когда через час лампочка опять загорелась, просто посчитал, получилось 47 литров и пол уровня масла кудато делось...
такчто бывает, причём до эльменя ползли пять км на первой, снег на капот залазил...

Полетит на такой херне коробка - что ты делать будешь? Замена будет стоить больше чем вся машина.
покупать такие машины - понты для глубинки, ИМХО.

в этом нет проблемы сейчас, не рейки не коробки не проблема, всё у вас чинят и не дорого...
а вот с заменой да, у нас цены не как у вас...
простой пример был пыж 607, потекла рейка на 74 тыщах, новая стоит 120, так у вас реставрируют, за 20 поменял...жижу больше искал...
чинить есть кому, даже мотор каеновский турбо гильзовали за палтос, офицалы у вас 500 просили за ремонт, чел гоняет доволен, также с каробками снимаем, шлём вам плотим 40, забираем ставим, неделю висит на подъёмнике...
поэтому туареги не хочу, мало того не едут, так ещё и полно их у нас, на один каен и поломатой коробкой пять туарегов и два х5 примерно, хотя х5 чаще цепь в раздатке перескакивает, комуто просто ролик поставили типа натяжной, уже год ездиет не трищит...
вот РР тока два раза приежали у обоих проблемы с электрикой, но у нас их ваще нет...

Меня тоже всегда забавляло это?
Зачем покупать машину для офроуда для отжига?
1. Если на ней гонять она быстро умирает
2. Зачем переплачивать в 3-4 раза больше за те же характеристики? Еще и с большим расходом?
Серьезно! возьми новый аккорд на ручке - сделает любой самый навороченный внедорожник 10 лет отроду!!!

добавлено через 3 минуты
А то что характеристики после таких ремонтов падают...
никто не жужжит?
Главное крутая тачка и неважно как она едет! Но чтоб 5-6 литров под капотом а еще и с турбиной!!!! а лучше с двумя!!!!!!!!

godvin, на акорде я каждый день буду подвеску менять, у нас нет дорог тока направления, поэтому тока уазики...
отжеч есть на чём, даже есть на чём можно попереворачиваться, ну конечно не победить на чемпионате россии в дреге и дрифте, но пожеч резуну в доволь есть на чём, а также поехать в чемпионате россии по раллирейдам, тоже есть на чём, в автокроссе попинаться попереворачиваться, ну и с дочей на мурзике прохватить с ветерком, тоже...
поэтому ещё раз говорю, не нужно мне не чего советовать, кто кого дёрнет или меньше жрёт, посоветуйте из того что я выбрал, только из этих трёх, за и против...
и желательно конкретики, то мол и то, больше 30000 всёравно ездить не буду...
а в нашей деревне пофиг чё чинить или вы думаете что коробки от акорда у нас в каждом магазине лежат, у нас пофиг на чём коробку менять, за две бутылки коньяка, хоть каен хоть, логан, да ещё и вместе выпьем...

включаем логику хоть на одну секунду? Зачем в деревне Кайен или рейндж?

Меня просили e36 на детали привезти в Украину. Оказалось, геморрой с документами такой, что нифига не выгодно - даже голый мотор растаможить влетает в копеечку

Про X5 первого поколения - весит под 3 тонны, диффы открытые, внутри тесновато. Зачем такая маршрутка нужна?

ОК. У аккорда подвеска живучее чем на любом из предложенных тобой вариантов!!!
Как ты представляешь себе езду на низкопрофильной резине по направлениям вместо дорог? Там одна резинка будет от 20 стоить... тоько не говори что бу купишь...
Из предложенных тобой вариантов могу посоветовать Х5 запчастей на него больше (и китайских тоже) я бы тебе посоветовал дизель (у меня был именно дизель) он понадежнее и 8.5 до стни по направлениям хватит...
по коайней мере он будет ехать не хуже ушатанных 4.4 4.6
и резину на него можно поставить потолще 17-18
Только без пневмы с ней гемора много. (у меня был с пневмой)
По поводу остальных:
каен=таурег а таурег ты не хочешь
RR- запчасти стоят космос, хотя на суперчарджере едет на все деньги.
Мерзавцы М - овощной и на любителя, G - в бюджет не входит.
Японцев вообще не рассматриваешь, а зря у них подвески трудноубиваемые
Хотя как то странно... ты говорил об том что цены на ремонт что на логан что на майбах одинаковые... слабо вериться. Но ценник на запчасти... В принципе на все машины указанные тобой примерно одинаковый, учитывая возраст автомобилей сломаться может что угодно!
А ценник на какую нибудь релюшку будет 5000, хотя можно и вазовскую поставить... наверное у вас так все и делают. и в каен ставят поршни от москвича. Наверное мне этой логики не дано понять.

добавлено через 2 минуты
Ну из всех предложенных вариантов, он веселее едет.

Ерунду ей богу говорите. Вставал я рядом с с-тайпом, может он чуть резвее стартует, но уйти не может.

И про живучесть его подвески тоже ерунда

Интересно на чем? + от прокладки многое зависит...

по бумажкам меха 8.1сек до сотни, автомат 9.7сек. как-никак, а шесть корпусов

100 прошла и пока ничего по подвеске не менял, хотя 3
диска правленые и вообще машину особо не жалею. Просто я на нем 2 года катаюсь...
Рейка - да, есть косяк...

Виталик,поздравляю!) Хорошая машинка)

Dwright, вытаскиваем голову из жопы и читаем вопрос, если ответить нечего прячемся обратно...
godvin, я не вкурсе какая там подвеска, не сталкивался, но вижу как они кланятся на каждой ямке, лужке, лежачем, а то что проехав чуть больше 20 км впринципе асфальт заканчивается, как на нём ездить на дачу, на природу, на пляж, я понимаю что для вас это непонятные слова и вы живёте все в асфальте, но у нас всё по другому, даже в центре парковки тока одним колесом на бордюре, ато и двумя, тремя, как всё это переживёт ваш акцент, бамперы можно сразу в гараже открутить, и на днище лист люминьки 10мм, но у нас есть такая машинка, щя ещё свечки поменяем на прицепе для мурзика и все ваши тайперы тайпэсы дёрнем...
нам нужна машинка высокая и не диван на колёсах, чтоб когда маму выгрузим ещё немного рулилась, но и сидеть на троне охото, не на целофановых сиденьях, как в акценте, а именно на троне, у нас летом под 60 тепло, хочется чтоб хотябы как в пежо и форточки двойные и сидушки мяхкие и подвеску с регулировками, но чтоб ещё пузом не скребстись и на бордюры запрыгивать...
heroboecITCN, у меня у двинашки было 7,65, с кандёром, такчто мы много кого перервали, щя прицеп соберём и будем дрифтить с мурзиком...
псы. кто не в курсе чё за мурзик вот, в пляжном виде, в мажёрном...

с акцентом думаю разобрались, с меринами тоже, на амг денег нет, остальное уазики...
теперь по остальные, дизель тоже сразу отпадает, не люблю их вибрации и вонь, да и эти свечки по 20 руб не понятно когда отвалятся, и чинить их у нас негде, раньше хоть саляра 7 рублей стоила, а щя дороже бензина, в чём экономия, прогориш на фильтрах и свечах, кароче нет вычёркиваем, тока бензин...
теперь пневма, в чём именно намучались, починить не могли или просто глючили датчики и вы постоянно ездили как попало, или компресор не работал или балоны спускали, что конкретно болело, помойму с ебэя можно всё за штуку купить и сменить целиком, балоны насос датчики, чё там ещё ломается...

Я, помимо аккорда, говорил еще массу всего.
И в защиту своей машины могу сказать что она 2 раза в крым меня свозила, где дороги тоже не везде есть.
А по поводу совета в покупке машины хочу подитожить:
Надо просто походить, посмотреть машины из своего списка и выбрать ту которая нравиться, потому что в обслуживании они будут не сильно отличаться. Удачи в покупке.

godvin, да вот в том то и проблема, что где я хожу их нет, и даже потрогать негде, так или на картинках или изредка в сервисе, но там чужие, покататься не дают...
а так как звёзды сойдуться, то мерены все переломаются в один день, то туареги...

Fx45 4.5л, v8, 6.3c до сотни по бумажке, ехал на ручном режиме, тогда еще не шили мозги
За аккордом был друг, с которым можно сказать с детства начинали вместе с машинами возиться и гонять
Аккорд чуть реще стартовал, вес меньше, но потом я легко его нагонял

Сравнил... в 2 раа больше объем двигателя и количество цилиндров. + полный привод.

т.е. ты за слова свои не отвечаешь?:cool:

Этому финику 10 лет? Если че то просто мощность еще не все... На спринте?

godvin, да какая нафиг разница? 10 летний ха5 дернет аккорда на раз-два

ну хз)) если тайп с да и ещё на компресоре джексон рейсинг)) то тама момент который тока М-ка дернет)))

Разговор про стоковые машины. Давая вложим столько же денег в финика с v8, сколько в аккорд с компрессором, и тогда аккорд вдвойне будет курить.
Сейчас по пути домой у светофора встал тайп с в новом кузове, я специально попросил парня выжать все. До следующего светофора было метров 300, я успел остановится у красного сигнала, пеыреключить пару песен и прочитать смс о балансе от билайна. Так что куда там аккорд...

Финику 7 лет в декабре исполнилось. Могу найти такого же 10 летнего и он тоже дернет аккорд.

ну последний акорд невалит) но! смысл сравнивать разные машины?)) я могу со 100% увереностью сказать у у эво 9 будешь курить просто) на стоке с норм прошивкой)

Тогда нахрена ты писал про тайп эс с компрессором?

тем более могу сказать 300 метров не очем) у тебя после 180 сказываеться полный привод) и так у всех)) дуть то ауди или эво)
я сам лично вставал с ауди а 8 кватро 3 литра атмосфера) он мне вез крыло после 180 я медленно но верно начал уходить)) но далее с нас обилетили по 5 рублей +)))

добавлено через 1 минуту
=)) я знаю 2-3 жигулей которые обьедут тебя)

добавлено через 3 минуты
http://vk.com/video3104114_150152105

Да я и не претендую на первенство в мире...
я сам когда-то ездил на жигулях, которые объезжали многих, но это было давно и это был корч, а не повседневная городская машина.
Я спать пошел, спорить бесполезно...
На 180 надо на трекеездить, а не по дорогам общего пользования, хорошо, что гайцы остановили, не наделали делов...

ну молодой горячий))

Привет,бери Х5 4.6is, Самый не задушеный мотор в линейке х5. Сам являюсь владельцем такового. Единственный минус,самый большой расход из всей линейки))))) За то рендж и каен сзади)

+1 и багажник вместительный =D

Да блин я вообще по ценнику сравнивал! И мне очень интересно посмотреть на тот джип который стоит до ляма и при этом дернет аккорд... а вообше это не гоночные машины.

добавлено через 22 минуты
[QUOTE=Serega88;507514]Разговор про стоковые машины. Давая вложим столько же денег в финика с v8, сколько в аккорд с компрессором, и тогда аккорд вдвойне будет курить.
/QUOTE]

Не, давай уж разницу в цене вложим в аккорд.
Я же не говорю что аккорд пипец гоночная машина.
Я говорил вообще про то что он будет ехать лучше чем джип "до ляма" а если уж рассматривать автомобиь в такой ценовой категории - можно взять WRX STi 10летку довести ее до ума и она порвет Х5М
Каждый ездит на том, что ему нравиться!
Лично я понял, что пытаться совместить 2 машины в одной неполучиться! Надо иметь автомобиь на каждый день (у меня это пока аккорд) и гоночную машину (у меня это WRX Sti которая пока до ума доводиться)