чтоб не ползать на месте, а дрифтить и на скорости! удерживать в заносе при широком повороте и так далее..

хк 6,5 считаю явно излишним прост, 8,5-то будет хажат процентов на 70 минимум, а то и 80, а чем меньше витков тем больше акума жрет )) себе б я сейчас не меньше чем 10,5 бы брал.

бк отличается от коллекторных тем что акума меньше жрет и гораздо отзывчивее имхо, и плюс как базис - там нет щеток поэтому стираться нечему особо, иными словами обслуживать практически не надо

RSC, ну так всегда можно ограничить) или акума всё равно будет много хавать?

я хз честно говоря ни у кого не спрашивал и ни от кого точной инфы не слышал, но по моему разумению - грубо говоря чтоб заставить 6,5т сделать оборот - нужно 100мАн а чтоб 8,5 - 50, цифры от балды но смысл ясен. другое дело что все тки зависит от типа прогрессии числовой, как растет потре###емая мощность соотв. уменьшению витков, т.е. может нужно не 100мАн и 50мАн а 100 и 95 , в таком случае лучше наверн 6.5 будет но блее зажатый чем 8,5, а если 100 и 50 то лучше 8,5 болееразжатый чем хажатый 6,5 , как то так)

RSC,
чёт я не очень понял))
а у тебя 9 витков же бк??
сколько там оборотов ?

мм...как бы обьяснить...ну вот смори на примере гоночных авто(цифры из башки но на деле примерно так и есть) - чтоб увеличить макс скорость с 250 до 260 км/ч нужно повысить мощность на 20 л.с. а чтоб увеличить макс скорость с 350 до 360км/ч (т.е. на те же 10 км/ч что и в предыдущем варианте) нужно увеличить мощность на 200 л.с. т.е. характеристика увеличения очень нелинейная

да, 9 витков у меня, 4300kV

понял) но как это относится к БК ?? чтот я туплю :ah:

ну нормально так твои 4300 валят) мне понравилось...)
а потом я хочу брать на ТТ сначало... на оту пока не потяну.. тем более без КСа) мне кажется что лучше будет 6,5 ХК чем 8,5

или я ошибаюсь?

1)Чё за рулевая?как она выглядит? Больше не чего не надо менять на алюминий? покажите её на http://www.hobbycity.com/

2)И это самый бюджетный магазин?

3) Тыкните пальцем какие колёса купить для дрифта?

если у тебя есть не 10000р. а 7500р обратись ко мне друг!

RSC, бк+гидрид4200-4600 и грамотная передатка творят чудеса.
Дрифт: 1.5 часа.
Турнго-ралли: 2 часа, и я так и не дождался разрядки, просто умахался уже
ГИдрид естественно раскачанный, не коротнутый, заряженный нормальным зарядником
ЗЫ: просто катания по фану, не соревнования в режиме "тапки в пол беспрерывно".