Карбон круто только в том случае, если будешь часто все раскручивать - на пластике резьба живет в разы меньше. Насчет флекса поспорю - если карбонка нормальная, то флекс у нее настраиваемый.

я всегда думал что карбон символизирует уровень шасси! ведь именно на карбонках больше возможностей настройки, а пластиковых про уровня не особо много, я лично ток циклон с знаю и то, считай старье!

Можно извратится - после окончательной смерти резьбы для самореза, в неё обычно вкручивается винт. После сметри резьбы для винта вкручивается саморез +1 к диаметру. Потом идёт винт +1 к диаметру предыдущего винта.

А потом - как секс с проституткой: как будто кидаешь бутерброд в темный переулок, насилование трупа итд.

Но это лирика и шуточки, соглашусь, пластмассу часто не поразбираешь. Но тут скорее плюс алюминия, чем карбона.

Про флекс тоже не буду спорить, но я про "дефолтный" флекс пластика к тому, что для 90% юзеров это слово довольно ново, и есть вариант либо "собранная шасси из карбона 1 раз по инструкции", или "собранная шасси из пластика по инструкции". На флексборд никто из этих 90% тратится не будет, поэтому все возможности настройки вылетают в трубу.

Дальше обсуждаем только [..Новинки от Уокомо..] и считаем, что все предупреждены

дайте плиз магазины где есть ёки в продаже

http://www.alibaba.com/product-gs/42...tyle_1_10.html
неужели китайцы добрались до пооделки дрб, вживую дрб не видел, поэтому вопрос.

добавлено через 22 минуты
http://item.taobao.com/item.htm?id=8947500151
тут побольше фото. двойные привода походу научились делать.

капец вот наглёш но похоже ппц как

блин, у меня совсем плохой китайский, сколько это на наши деньги выйдет? Оо

мне лень считать, но 400юаней это 1700руб.