а примерно 10 000 за сток не бредятина?! и еще столько же влить придется для фана/крутости/улучшения :) лучше тогда всё (кит, движки, аппу, консерву) тащить из-за бугра - получится over 12000 максимум за весь фарш :bratv:

все верно, это наиболее экономный путь.

Тут смотря сколько сама tt стоила изначально, если как у меня, РТР за 11 тысяч из пилЯтажа (не реклама), то все все вышло совсем небюджетно, уже 20000 почти без электрики и аппы :be:

а какая разница сколько она изначально стоила? из-за бугра все равно дешевле.

Ну и тебя никто не заставлял идти в пилотаж за шаськой)) наоборот, на форуме всюду пишут, что там цены задраны и персонал не самый продвинутый. Ну, блин, рашн бизнес, чего ты хочешь?))

это был подарок мне :) тогда не было ни оты, ни диба, ни энроута, ни тим мэджика
я про то и говорю, одно дело когда в барахолке покупаешь за 1000 все необходимое для игл конверсии, другое, когда куча ненужного уже есть - аппа, никчемный мотор, приемник и т.д.

то, что изначально было подарком, можно спокойно и дешего преобразовать в новую конверсию (заказав с броадтеча ее). А из кучи оставшегося никчемного можно собрать вторую шаську и оставить для башинга или же продать занедорого. Новичку с минимальной суммой в кармане (5 тысяч) будет приятно найти на барахолке хоть и подуставшую, но ТТ01)

Спасибо, затарился там)

На сегодняшний день сетап следующий
шась: tt-01D
аморты: customz
приводы: yeah racing
CS unit: Active hobby v1.5
кардан: yeah racing
шарики: gpm racing
резина: T-drift кетай
хексы: yeah racing
серва: bluebird 617 0.10sec
аппа: Futaba 3PL 2.4

чутка попилил рычаги.
Жду БК Xerun 10.5 120A и люминиевую рулевую, буду сверлить третьи дырки... :bm:

вроде валит))

Igor_78, хорошее начало. Аморты в пилотаже брал? Это ведь тот же 3 рэйсинг?

угу, пилотажевские. только в них какая-то дрянь залита, преднагрузку пружин крутишь-вертишь, а жесткость в итоге не меняется)))

Преднатяг вообще не стоит трогать, если настраиваешь жесткость. Жесткость настраивается пружинами.