Скажу я по теме,но не о том о чём сейчас идёт речь.
И так,люфтов у e4d предостаточно(но может это только у меня такая хе*ня):
во-первых раскручиваются передние тяги,
во-вторых раскручивается болтик на большой шестерне которая идёт от двига,
в-третьих ,у меня ремень стирает провод который идёт от двига,
наконец в-четвёртых ремень(большой) был слабо натянут,и он слетал,но не так часто.
это все проблемы которые я увидел за 2 недели эксплуатации,и мб это не всё.
но в целом шась мне нравится,и другие пусть не бояться брать эту шаську,,просто надо знать что сделать)

2s 5,0 в жестком корпусе.

Для этого как минимум нужно перенести максимум массы на переднюю часть и серву пошустрей гиро тож понадобится так как развесовка модели не такая как на авто1\1

Колян, ну тебе прям повезло! У меня только небольшие люфты, и те лечатся:)

добавлено через 1 минуту
zonnet, типа такой? (не реклама)

1)Тяги не раскручиваются!
2)Тоже не раскручиватеся!
3)Перемести регулятор чтоб не тёрло или прилепи его в то место где не трёт!
4)Ремень слетел всего один раз с августа месяца 2010года.
5)Из расходников только масло в аморты!БОЛЬШЕ НЕ ЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ С АВГУСТА МЕСЯЦА!
Мне наверное повезло со зборкой шасси по качеству.

добавлено через 49 секунд
да именно два таких!


Когда начал засовывать понял что сам акк по высоте высоковат!27мм а влагалище гдето 25мм.сразу прикинул надо взять открутить крышку (которая акк держит)открутил её.взял две платснки железа гдето по 10мм сделал в них по две дырки и получился своеобразный переходник.И пришлось отпилить один винтик (это тот на который крышка акка одевается и вкручивется заглушка)
щас фото будут!
http://cs9720.vkontakte.ru/u14770501...y_9f060c8b.jpg
http://cs9720.vkontakte.ru/u14770501...y_31eaf734.jpg

Ну ка рассказывай как ты её туда впихнул!:) А то я мучился мучился, а толку ноль: по длине не влазит)))

Заряжай мозги,у меня теперь ещё и пол гидрида влезет туда!

zonnet, по высоте все понятно, а по длине как? Спрашиваю проверенный способ, чтоб шась не изгадить:)

А я себе взял в 'мягком' корпусе такие акки, но мне тож интерестно.

Я взял отпилил кусочек пластика с болтиком крепления крышки которая акк держит,если смотреть со стороны морды то это правое крепление ну всё влазиет как родной,или как будто под него отлито местечко!)

Да ты опасный!))))

Я тебя лучше стороной буду обходить или объезжать!)Камикадзе!

мягкий корпус не так опасен)) я в оффроуде на мягком ездил) главное не проткнуть, а остальное так-же=)

А с жесткостью как?

Во во я про это и пишу!

добавлено через 4 минуты
Да всё норм,держит хорошо акк,одного крепления за глаза хватает!Если даже высота увеличина туда же на крышку крепится и тяги и кочалка от сервы не как не влияет единственное что схождение увеличивается в минус но если тяги регулируемые то всё норм!

Гироскоп только девочки юзают!

добавлено через 30 секунд
Никогда не бойся резать шасси!Пригодится...

Но я тоже все болезни вылечил ,вот только один болтик открутился всё-таки.

Фиксатор тебе в помощь!

зафиксировал фиксатором,но один болтик видать не хотел быть на машинке и покончил жизнь самоубийством,выкрутившис� �)

Ну да самое главное не проткнуть, у меня брат мелкий на траги проткнул один раз))
А так я вообще аккуратный постараюсь не испортить):az:

Народ,так кто-нибудь делал КС на ТМ?Хотелось бы узнать...

Mарк, читай тему, уже было. Около 4 страниц назад.

DOKTOR, это про задний привод чтоль?:an:
Так это не КС!
ВОПРОС-КТО ДЕЛАЛ НОРМАЛЬНЫЙ КС НА ТМ?

Значит темой ошибся! Но я видел один парень заказал себе CS kit от K-faktory.

тут написано как переделывать

Makaveli, ошибка по ссылке,пишет "An Error Occurred".Я КС сделал!Мне охота посмотреть что другие смогли выжать из ТМ!

P.S.DOKTOR,меня не интересует покупной КС!

Mарк, просто надо зарегаться

добавлено через 40 секунд
только на боковом ресне пули менял? поделись спеками

Да,на боковом,может еще на заднем диффе сменю!
Скину ссылку на то,как делал,но когда КС побольше сделаю!Ждите!У меня 1.4 пока)

ты только одну пулю менял, или обе?

Обе сменил!

а большая спереди не мешает вывороту?

Нет,у меня сейчас не сильно большая стоит!Скоро больше поставлю,но кулак немного пиен,вторую дырку пришлось убрать!Короче все будет,ждите!

не как не могу найти пост где написано про cs,выворот и развал,,
может у меня что то с компом или глазами,я не проверял давно:ah:
киньте ссылку на страницу или напишите плз:confused:ещё раз,,читал несколько часов((
заранее спасибо;)
просто я боюсь сам делать,хочу посоветоваться,
я думал вообще немного подшкурить что бы сделать развал,а cs вообще не имею понятия как сделать.

А тяги в другие дырки переставить ты не думал?:)

А КС делай,меняя пули!

А какие должны быть передаточные числа(спереди же меньше чем сзади?),
и что за пули?и на какие их менять?
можете рассказать:confused:
а то я новичек,чур не пинать:ah:

пули это от англ. pulley- шкив который тянет ремень. самый простой способ сделать кс на е4 это поставить на среднем ремне сзади пулю поменьше, а спереди- побольше

спасибо
Makaveli, буду знать,теперь всё понятно;)

добавлено через 10 часов 15 минут
А как ещё можно cs сделать?
спрашиваю чтобы знать..
так всё-таки какие должны быть передаточные числа сзади и спереди???

Имею e4d c мотором ерзун 5.5

Вопрос: Если я поменял местами пули(с перед на зад), надо ли менять ремни местами?*

Заранее благодарю за ответ

Osa Hasan, какие именно пули менял? Их там много.

Да какая разница?Не надо никакие ремни менять!

Mарк, просто если он поставил 18Т спереди, а 17Т сзади, то я хочу посмотреть как всё это поедет:)