В Литве на соревнованиях удалось пофапать на Desire вживую. Собрано было коряво, но всё равно впечатлился. Конструкция очень простая (особенно для пластикового шасси), настроек много, симметричные мосты понравились. Люфта в шаровых не обнаружено, в отличие от VDFа, где ц-хабы из коробки гуляли во все стороны. Шаровые, кстати, абсолютно везде - даже вместо пивот-блоков. Времени было мало, не успел разобраться - ширину колеи менять можно только вылетом дисков?

Нижняя дека очень жёсткая, почти как карбоновая, но вся в шерсти и грязи - баллончиком воздуха тут не обойтись, придётся разбирать для чистки. Верхняя так себе - сопля как у спринта. Учитывая, что рулевая крепится именно к ней - имхо просится карбоновая.

На глаз, от тамии никакие детали не подойдут, поэтому купить как вторую шась, и шарить детали - не канает.

Моё скромное мнение, не претендующее на объективность

колею можно менять выносом рычагов. я обзор ее ж выкладывал )

Скоро стану счастливым обладателем FSки есть пару вопросиков к кому в лс можно обратится?)

У вас ФСко болезнь)) У нас всего 2,и больше не намечается))

fAme, я вот тоже не пойму, чем она так нравится, ведь прошка, на мой взгляд, интересней ФСки: там уже скромный КС набор, обгонка, а конверсию на передний мотор купить не проблема

с конверсией акум вдоль не поставишь ;) не забывайте об этом. плюс флекс опять же
ну и эстетически ФСка красивше имхо ))

как сказал Nitro: с МСкой идёт пластиковая Моторама, подпилить её не проблема , то же самое и про флекс ;)

Блин,как я об этом не подумал когда была конверсия:an:

тада она выгнется дугой :) и к тому же выйдет по деньгам не меньше ,плюс в фске балкхеды люминевые идут все

я каэш так сказаааал, но это колхоз адовый... и еще я пришел к выводу, что колхоз это не всегда хорошо.

кстати в пользу ФС-ки сыграл факт аккума продольного)) думаю с МС-ки на ФС-ку переставлю ништяки, а МС потом продам как простую))


а флекс колхозный че-т я ваще не представляю как качественно сделать..