а ОНА ЕЩЁ И АМОРТИЗИРУЕТ(ШАСЬ):d

Да прикинь! :d Она единственная в своём роде так умеет делать :d Просто если кузов опустить до желаемого максимума, колёса поворачиваться не будут и аморты пружинить тож не будут, тупо стопор и всё :d чтож поделаеш! Такова прелесть моей конструкции. . .:d

"PHANTOM",
Наверное раньше надо было об этом говорить,но только при просмотре последних картинок(задняя юбка) понял ,что именно не так.Теряется типаж дрифтового авто.Она внешне все больше становится похожа на серию GT.А соседнее фото вида спереди так вообще серия Le-Man 24.(кузова прототипы). Нет возможности как-то изменить переднюю губу,придать кривизны что-ли.

Изменить можно всегда, для меня это не проблема, да согласен что типаж потерялся, но что делать мне без дутых арок ну никак нельзя, масштаб вообще пересран был полностью, не тот стандарт! Поэтому я и сделал такие арки чтоб было хоть по человечески, или же был вариант сделать обычные арки и тупо бы с каждой стороны колёса торчали по 5 мм, а то и больше :d Былобы реально круто :d
А теперь можно пожалуйста по подробней насчёт губы :bk: где урезать, добавить кривизны, всё сделаю :)

Затруднился я в изготовлении задних арок. В общем как Вы думаете? Сделать их округлыми, или же лучше плоскими под стать передним аркам? Варианты на фото. . .

Мне кажется ораторы выше хотели передний бампер сделать в стиле veilside, первая фото http://veilside.pinger.pl/m/1136698/...supra-veilside
насчет заднего бампера полность не согласен, очень хорошо по мне выходит, как сейчас, всмысле
вторая фото решает, аля скай widebody пакет :D

на мой взгляд лучше и гармоничнее будут смотреться плоские.

Я тож так подумал, они и крепче будут чем округлые, там ещё внизу будут пара больших воздухоотводов по бокам, в общем хотел закончить сегодня арки, не получится, эпоксилин закончился, нужно затариваться :)

ступеньки сделай плоские, моё нестандартное мышление и сделай Жабры там где с верху ты сравнял

Плоские под стать передним)