блин каким образов пиньон может на это повлиять, если в момент возгорания машина СТОЯЛА НА МЕСТЕ??

ААА,на месте))) Значит я невнимательно прочитал

лучше узнать какой аккум, и чем заряжал?

акум липолька 5200мАн, 7.4В, заряжалась правильно, с балансиром.

Стоял 24 пиньен, но дело не в нем. до этого дня катались и все было нормально. А тут приехали на покатушки подключил аккум и даже поехать еще не успел как все задымилось и начало гореть, причем с машиной ничего не делал она просто стояла неделю дома и ждала очередных заездов

Хоть я с электрикой и не разбираюсю... Мне кажется, что просто замкнул "+" с "-". Единственное, что в голову может прийти, если ты даже не поехал. У моего знакомого была аналогичная ситуация, есть три проводка тоненьких, от регулятора, идущих на приемник, он видимо сильно потянул за них когда-то и один из них чуть оторвался от платы и в итоге в один "прекрасный" момент, внутри приемника красный замкнул с черным , ну и все - регулятор сгорел.

Эти регули говно. горят на ровном месте, так что не удивляйся.
Достаточно заблочить (заклинить) мотор и выходной каскад транзисторов сгорает в момент.
У других коллекторных регуле это происходит секунды через две, что позволяет сообразить - а что это он так нагрелся и отрубить питание.
Я поклонник коллекторных систем и изучил эту тему достаточно, два новака, два тазика, и два хпая - опыт есть:bm:
так что или сразу ставь БК или тазик более-менее оптимален для лося на его коллекторнике (кстати очень хороший мотор).
и не стоит забывать что у лося один ремень, что опять же дает большую моментную нагрузку, что вредно для рега

Народ, вы че тупите?!?! Хоть читайте блин, сгорел именно БК регуль!

BVP, перепутать разъемы было невозможно, т.к. припаяны динсы. Не думаю что рег может сгореть от замыкания выхода на приемник, там ток всего 6в.

Не, я не говорю, что разъемы были перепутаны.

Тут их не перепутаешь, сами коротятся, лично видел :) Включаешь питание и дымок из регулятора... Все в порядке и двигатель, и аккум, а регулятор на выброс.

Не знаю как могут эти провода коротнуть когда они вставлены в разъем и разделены перегородками. а система обычно стоит статична на машине.
Тем более у меня все было залито герметиком.