Ну вот это уже не очень хорошо.

Да и никто не говорит, что с ними что-то ужасное и страшное случится при таком хранении. Просто будут быстрее терять емкость.

Ребят.
У меня липо 4200, заряжаю одну 4,2 и вторую 4,19(обычно зарядник отключает зарядку, говоря что все заряжено)
Катаю минут 10-15 машина начинает дергаться, при вольтаже 3,9 в обоих банках. При дозарядке показывает что зарядилось ~1500mAh. Тоесть я разряжаю только 1/3 примерно???
И нормально ли это что 3,9в а модель дергается??

Мб я что то не так делаю??

Зто нормально, поскольку при 3,9В аккум разряжен менее, чем на половину.

а вот это уже НЕ нормально. Копать скорее в сторону регулятора/мотора или еще чего-нибудь. Аккум, надеюсь, при этом не вздувается, когда машина дергаться начинает?

Аккум впоряде.

Сначало начинает дергаться на малых скоростях, а после большего разряда и на высоких...
Я читал что при разряде аккума, машина вообще не едет (отсечка), тоесть до такого разряда аккума - когда двигатель не тянет, доходить не должно...

...Тоесть проблема видимо не в АКБ...

друзья, уверен что такое было у кого то...
вообщем акк липо разрядился до 1.9 в
как его зарядить на б6, пишет лоу вольтаж, когда пытаюсь его зарядить

плиз хелп

Малым током под присмотром в режиме никеля до 3 с небольшим вольт на банку. Дальше пойдет само.

Господа, есть аккум:
Gens Ace 2S1P 7.4v 30c
И зарядка:
Turnigy 2s/3s
О никаком балансировании речи и не идет, но вот вопрос, если я буду его не до конца заряжать, возникнут ли проблемы? И за сколько по времени он его сможет зарядить?? Вот на зарядке 3 фонаря: 1cell, 2cell, 3cell, как можно понять, что аккум полностью заряжен? Когда все 3 будут гореть зеленым?:confused:

А какую отсечку лучше выставлять на регуле 3,0; 3,2; 3,4? Сейчас стоит 3,0. Катаю раз в неделю бывает реже.

3,2V

Благодарствую))