втыкаешь балансир это там где три проводка тоненьких в торец к Аймаксу в правом верхнем углу на сколько я помню слот для него! Там не ошибешься (только в 1 влезет)
Подключаешь силовые провода. На зарядке выбираешь тип акка-LiPo, потом выбираешь режим ЛиПо баланс ток ставишь 5 ампер и 2 раза на Энтер и пойдет зарядка

добавлено через 1 минуту
Не пробовал плавнее на газ жать и руль не дергать? все будет прямо и ровно

пробовал ) помогает, но быстро по прямой не поедешь из-за этого как тока выезжаешь на прямую 50\50 сваливает вперед ))

Мой совет-катайся больше-тренируйся все будет норм

КС не для езды по прямой. 50/50 нету такого, так как нету центрального дифа, есть 100/100 или 50/100 (кс 2.0) ну и так далее.

понятно что не для езды по прямой ) про 50\50 согласен ) у нас на вг трасса - там достаточно большая прямая - поэтому и спрашиваю, ща езжу на 1.3, жду диф - буду ставить пулю 40т и делать 1.6, спрашиваю заранее а то стремно что она вобще ровно не поедет )

Обгонка облегчает езду по прямой, но не делает это возможным. Ну и пускай обгоняет тебя народ, зато будешь повороты красиво проходить. Когда я последний раз читал общий регламент, там небыло пукта со временем, на сколько я знаю китайцы гоняют дрифт на время, а тебе это зачем? Ну есть пункт в правилах баллы за повторение движений впереди идущего, но так же есть и другие пункты, такие как красота и изящность прохождения трассы, а так же при одинаковых количествах балов в заезде, побеждает у кого стоит КС. Так что не напрягайся по поводу того, что тебя на прямых обгоняют.

парни, у кого на заднем ремне натяжитель стоит? поделитесь фоткой,а то у меня фантазии совсем не хватает

вот купил себе мипы на спринт!)и хочу увеличить выворот.но вопрос что нужно подрезать кулаки или хабы для выворота?подскажите пожалуйста.если можно с фото

Там стоковый натяжитель стоит, втулочки для потшибников оси спура. Читай инструкцию, англиский знать не обязательно, там все на картинках нарисовано. Натягивать его как струна тоже не нужно. Трет о двигатель? Ну и хрен с ним :)

Я подрезал и кулаки и хабы, чтобы сохранить побольше прочности в каждой детали. Хабы можно чуть больше подрезать, чем кулаки. Смотри, чтобы на хабах толщина стенки осталась 2-3мм, затем подрезай кулаки до полного выворота. Но старайся следить чтобы много не срезал кулаки, иначе не будет никакого огрничителя и при плохой настройке у тебя мипы заламывать будет. Да и лучше сделать небольшое ограничение и расход на серве сделать чуть больше, потому что если прямо в ровень расход делаешь, то из за небольших люфтов какое нибудь колесо да не на полном вывороте будет, а так на 5% расход больше чем нужно ставишь и серва прижимает оба колеса к стопорам. Вот поэтому и не стоит ставить сервы по 5-10кг, потому что в этом случае шаську будет винтом гнуть.

Стокового нету),он мне б\у в хреновом состоянии пришел.
заднего дифа нет,вместо него самопальный,с меньшим количеством зубцов.я вчера вроде сделал натяжитель,но ремень проскакивает через зубья дифа.вот я и не знаю либо ремень надо сильнее натянуть,либо диф херовый