передние колеса у тебя стерты сильно под развал-поэтому кс меньше чувствуеш. сними резину переверни ее и поставь ) ц-хабы скока?

у меня перед мягче, менять местами c задними не пробовал, и так валит)

Читаю и не могу понять, зачем вам такой большой КС? Терки идут конкретные от 2.0-2.55... Даже на 1.9 перекручивает и выворота не хватает, а что уж говорить про большее соотношение. В связи с этим и хочется посмотреть видео таких заездов, а пока для меня КС больше 2,0 это писькомерство) хотя может у вас трассы 4*4 метра, тогда да, в самый раз.

Резина пока как новая, поликарбонатная тоже enRoute медиум асфальт.
Видео в ближайшее время сделаю, с 2.15 КСом езжу в удовольствие на асфальте хоть на медленной хоть на скоростной трассе. Особой разницы с 1.9 я не почувствовал.

Побольше бы видео выложить в этой теме, или хотя бы киньте ссылки на прикольное видео по теме.
_________________
мышечная выносливость

пробовал катать недавно на 1.9, 2.0 и 2.2... разницы особой не заметил.

+1
1.9 и 2.15 разницы не заметил абсолютно.

разница то небольшая, неудивительно
вот после 1.8, 2.8 уже чувствуется оч круто :)

Проще уже привода передние убрать, с таким кс толку от них нет)

езжу на 50.50. Вчера взял у Fire оту с 2.2 и просто поехал. И все получается. Очень доволен. Себе сегодня постараюсь сделать 1.6 на своем тухлоспринте...

а вот тут я уже не согласен, т.к. "толку нет" - не привязано к модели
обычная шасська в RWD варианте поедет херова. Нужна другая завесовка и другой выворот колёс и т.п.
Передний привод же нужен на перекладках, а с 2.8 (+ я не упоминал, что и шасська была карданная) это уже сложнее, т.к. едешь уже "по другому", не как все.

Без них машинка вообще еле ехать будет)

оу, правда.??? не подумал бы

Спасибо капитан)) Я знаю)

А 2.8 не слишком ли дофига?, по мне так по траектории трассы ехать нереально, стабильности никакой, это ж РВД почти.

да, дофига. ехать как все уже слишком сложно и едешь не как все, это скорее уже в отдельный класс. хотя на переднемоторной шасське, думаю, было бы легче

возьми, да на кузов прилепи скотчем что нибудь тяжелое и попробуй. вот тебе и переднемоторка.
И вообще, у тебя же вроде ДРБ? нет?

утяжеление - это вариант, но плохой. т.к. чем шасська легче, тем лучше.
у меня есть и вторая ёка, карданка :)

утяжели ее спереди и попробуй. А потом будешь облегчать.
Общую картину понять - вполне хватит

я таким колхозом уже переболел год назад.
меньше вес - больше возможностей в управлении шасськой, всегда

а чтобы сделать развесовку на карданке, надо не вес добавлять, а "развернуть" её. чтобы мотор оказался спереди.
если будет скучно, я такую конверсию куплю, буду снова катать эту шасську

тебе не поможет смещение мотора что бы ездить только на заднем приводе)) проверенно) надо еще что то на морду ложить)

чтобы ездить на заднем приводе, на морду и надо положить мотор! примерно в район переднего дифа, а может и ещё больше вперёд

недостаточно

не аргумент

если ты пытаешься доказать, что больше веса - это плюс, то это просто смешно

я пытался сделать КС на спринте, и нихрена не получилось, потому что пули были косячные. а теперь я пытаюсь уснуть чтобы завтра покататься в рыбе в 10 утра, когда там наверное никого не будет.
Не суди меня строго(

http://rcdrift.50.forumer.com/viewtopic.php?f=10&t=2051
сместили... один хрен полный привод

сделанно прикольно... но опять же смысл? и какой теперь кузов юзать? там дальше в темке еще фото, так там переднемоторок на фото аж две разных))

но опять же смысл? (развесовка же жоповская получается (перед на много тяжелее зада...))

Смысл колхозить спринт в передний мотор если он и так неплохо едет или можно купить нормальную переднемоторную шассь???

А смысл покупать спринт если можно себе дрб купить? Смысл красть кузова и украшать из если можно на черном кататься? Зачем?
Это индивидуальность, если человек так хочет то это его дело
Сорри за флуд народ :) не удержался...

я катаюсь на 50/50. Но на выходных брал 1.9 и 2.0 и мне очень понравилось.
И пока я жду Alex racing - я хоть как то пытаюсь разнообразить свой досуг

индивидуальность это = ебический колоз который называют потом РВД дрифт?? (с)

рвд это задний привод как бы...


на фото их 5

и я бы понял зачем если бы они были заднеприводные, а так тоже не понимаю..

добавлено через 42 секунды
вообще то кузов смело оденется

так в кс к этому и стремяться... что бы зад легче пустить в занос

Я вижу что ты до$уя умный? Тогда вали на мировой чемпионат, и побеждай, и не устраивай тут ср$ч школота блин
Задолбал писать ху$ню и набивать посты
Где модеры?

читай предыдущий пост... если не дуб поймешь зачем

P.S. на форуме маты запрещены

Как в американских фильмах - все сказанное вами может быть использовано против вас. Например вот этот мат, за который отлучают на недельку-другую. Считай, что это предупреждение.

добавлено через 11 минут
Кончаем с оффтопом и флеймом.

Народ подскажите хотелось бы сделать на спринт2 кс 1.6 или ближе к этому. Как я понял надо поменять переднюю и заднюю пулю(или хотябы только заднюю на меньшую). Дак вопрос в чем: где взять эти самые пули, от чего они подойдут, родные стоят на 35, а надо, если менять только заднюю, где-то на 22-23. Для спринта выпускают только на 32 и 35. Примерять от других шасек возможности нет, т.к. магазинов нет, только заказ через инет.

Slimka, перед 40Т ставить, зад 20-32

не с тем чего ставить я разобрался вроде, по калькулятору можно высчитать. Я не знаю от чего подойдут пули на спринт в продаже нашел только пули на 32 и 35. а на 40 допустим от чего подойдет? Если ссылку еще кинешь буду прям вообще благодарен :az:
И еще кстати если на перед на 40 поставить ремень влезет? или тоже менять придется?

Раньше было сложно найти этот пост, но теперь все просто.
Поиши пожалуйста по разделу в ветке про классические шасси.

40Т от ассо тс5, 20Т тоже от нее. есть еще 14Т и 22Т но они оч редкие