Сомневаешься в дельностиммоих советов?

pioneer, Dwright, хорош вам ребят.
Вчера увеличил угол задних аммортизаторов и шассь перестала быть такой дёрганной. Теперь едет очень круто и плавно. Но возможно, это ещё из-за того, что в другом месте катал, асфальт то разный везде.

Ребят, а аморт от BD7 подойдут для dib'а?

А почему бы им не подойти? Думаю, что от практически любой шоссейки десятого масштаба подойдут...

http://vk.com/video194916910_168978709
В чем проблема? Левое колесо не крутится в полную силу, обгонка сломалась?

Возможно она не сломалась, а забилась грязью, сними ее с шасси и положи ее на ночь в очиститель карбюратора, подши в wd-40, потом все протри и ставь назад, мне помогло!

Я короч обгонку засунул на ночь, а потом убег на работу и три дня подряд работал и не было времени вытащить ее из вдшки (думаю ничего плохого не будет). Сегодня ночью пришел и вытащил и решил на ночь оставить сушиться, думаю тоже ничего?)

Так ее надо протереть, а не сушить ночь)
А вд мне не помогла, два раза по 48 часов оставлял в ней обгонку.

А если щас еще раз попшикаю туда вдшкой и сразу протру я смогу профит сделать миновав несколько стадий из этого мини-мануала:
если будут проблемы с обгонкой, (или если есть), обслужи их в вд40, лучше кинуть на ночь (я так делал, потом все хорошо работало), а после ночи в вдшке нужно действовать по этому алгоритму:
Я всегда обслуживал так:
- Вынимаешь чашки, вытираешь их насухо и откладываешь в сторону
- берешь WD40 c трубочкой и тщательно промываешь каждый обгонный подшипник.
- После этого обгонку хорошо стряхиваешь, отверткой с салфеткой, или ватной палочкой аккуратно протираешь ее изнутри, чтобы ничего не попало в подшипник. Совсем немного
- Вставляешь чашку в обгонку, прокручиваешь, вынимаешь и вытираешь насухо. Так несколько раз с каждой стороны.

В результате получаешь чистую обгонку без смазки, которая будет работать четко и долго.

Must, у меня почти такая же схема, только обгонку замачиваю в очист.карба(было один раз) и чуть по другому чищу