вот так вот)

Влезу чисто сказать свое мнение:)
1 идеальной шасси нету(воняет баяном), и не будет по следующим причинам
1. Никто не знает какими свойствами обладает идеальный болид, посколько(смотри подпись jumbo), и каждому свои настройки
2. Все катают по РАЗНОМУ, кто то с КС, кто то БеЗ
3. Это уже ясно, что даже если сравнивать шасси по одним критериям, то даже вычислив идеальную, нельзя будет назвать ее таковой(см пункт 2)
Я все сказал, зная что говорилось 100500 раз, хотелось доказать почему нет идеала:)
Опровергайте если хотите:):):)

есть задумка аморты перемещать и делать еще больше,родные привода позволяют(одинарные)

Пилил он её нещядно, там от кулаков рулевых одно название осталось.

Это 2009 версия на свежей более правильная рулевая, Да кстати серва у тя неправильно стоит. Слишком смещена вбок тяга.

на огрызок,который ты показал,можешь не смотреть,это последний раз в адреналине кто-то нещадно въехал,чинил на месте

добавлено через 8 минут
правда,а как правильно???)))
ты мне будешь рассказывать про свежии версии хреев?

Тебе я ничего не рассказывать не доказывать не буду, а оно мне нужно?

Jumbo, извините, мистер 3 года занимаюсь моделями, за мою некомпетентность... Японцы все дебильные, моторы вперед переносят и не в курсе совсем, что есть прекрасный иксрей... Икс рэй позиционируется как шасси для дрифта? Где у него двигатель?? А , дрб, вдф, вдс, мст, зеон? Где у них двигатель?? И все они переднемоторные почему то?? Уверен, что когда поменяешь свой любимый иксрэй на переднемоторную шасси, будешь всем доказывать, какая она самая крутая:)

добавлено через 1 минуту
С неоиксрейнацистами спорить бесполезно:) всем удачи, переключаюсь в режим зрителя:)

шедеврально))))

потому что это новый тренд в RC. Не считаю что удачный. Кому-то нравится КС, а мне вот не нравится. Не люблю трассы где много перекладок, уж очень оно медленно...

The AGENT, а кто сказал что кс - значит медленно?
ведь можно ехать и на ровне с 50/50
и не обязательно много перекладок

Сравнивали с парнем у него 50на 50 у меня кс 1.63 два одинаковых двига правда регули разные у меня сайдвиндер у него мамба макс про настройки одинаковые. Вставали рядом и давали газа на полную сразу едят одинаково

все дело в развесовке! а не мощности двигателя:)

У него димакс у меня сакура

Виталь, а на трофийке тоже с трамплинов прыгаешь?)) копийность она и в африке копийность, или в 1:1 дрифте все дрифтят на скорости 200-300-400 км/ч? и ускоряются с 50 до 250 за 2 секунды? и могут просто притормозить за 1 сек с 200 до 50 в заносе и потом разогнаться обратно, не потеряв при этом ни траектории ни контроля над машиной,даже если такое им вдруг окажется под силу ? )) так что тут вопрос не кс или не кс а реалистично или нет

Вот именно что есть вдф, вдс, мст, зеон - и ни од одной из этих сраненьких контор нет истории. Сколько лет они на рынке? Что у них есть в запасе? Одна, две модельки?
Все это маркетинговый ход, на который человек незнающий ведется как девочка на яркую конфетку.

Леш у Тамии нет истории ???? :eek::bm:

Tamiya - Год основания 1946
Yokomo - Год основания 1965
X-Ray - Год основания 2000 (Serpent 1980)

Тамия наверно дольше всех на рынке, не считая Киоши которая сильно испортилась:( (я точно не знаю, но мне кажется они раньше всех появились:) )

Тамия 1946
Киошо 1963
Айчпиай 1986
Теам Лоси 1988
Икс рей 2000

У тамии только ТРФ достойна внимания ИМХО.

Я думаю дело не в истории...у кого родословная длиннее не значит самый крутой)
айфон например был не первым мобильным телефоном в истории, но за 5 лет он стал одним из лучших.

Думаю идеальная шасси -это.... "каждому свое"!

жаль физику не знаю, уверен что немного заморочившись можно было бы в цифрах показать какие настройки насколько что меняют и подвести это под масштаб 1:10 и я почти уверен что влияние большинства имеющихся на "шасси с историей" настроек окажется настолько мизерно, что лишь один правильно подобранный тип резины перевесит их все вместе взятые )

ЗЫ оффну тож, решил трофи собрать, думаю может на хрее построить :) так то получается тока колеса поставить надо будет трофийные...))

Как?
 

Что вы скажете вот об этой модели и ещё вопрос как и можно ли её переделать в дрифт?
http://www.rcmart.com/rc-team-associ...y-p-32861.html

IceKiller, беги в раздел conter steer

Большое Спасибо!

от Женька молодец, послал человека с туринговой шаськой в кс-раздел)) ща начнется там жарень )))))

Чето да Жек ты куда его отправил ахаха с его ТС-6?

ну я его туда направил что б он смотрел в сторону переднемоторок))
вы меня не так поняли)

Все правильно сделал:)

А шаська то эта КСу немного поддается;)

народ я вот почитал , но так и не понял :be:
но все же скажите какая модель лучше всего для учичного дрифта???:confused:

1
 

значит ты нечего не понял:ah:

OTA/TEH R31

ТТ_01 однозначно)))

Ота-ну может быть...
Тех-тут ты косячишь с надежностью и экономией времени и денег

+1, но только ED.

опять...
щя опять 92 станицы перепишите...

А что про сакуру скажите?

Хорошая шасси за свои деньги!
О чем туту говорить? Дека текстолит, фирма 3racing, мне вообще тнтересно как вы выбираете себе шасси, по каким критерием? Едет все в умелыХ руках!

воистину! даже ТТ-01! :fiii: лично проверено! ;)

Хорошо настроенная тт в хороших руках, спокайно сделает все эти сакуры спринты и тд и тп

RC DRIFTER, если сакура будет сделана через жопу. если нет то сакура вин. но все зависит еще от рук которые рулят.