ремень менять не надо, натяжение не изменится

Ребят знающие подскажите для смены Кс на центральном ремне покупаются такие пули ?
http://www.rcmart.com/3racing-3rac3p...=595_1419_1566
http://www.rcmart.com/3racing-3rac3p...=595_1419_1566

что бы не выкинуть деньги зря

ты кинулл две одинаковые ссылки главной страницы рцмарта :d

Прошу прощения! Вот эти ссылки! Подскажите оно?
http://www.rcmart.com/3racing-3rac3p...=595_1419_1566
http://www.rcmart.com/3racing-3rac3p...=595_1419_1566

ОНО!

Спасибо!!!!

Товарищи, помогите с частями для сакуры,пожалуйста)
Влезет(и хорош ли) такой акк? Такой пиньон пойдёт? И это - обгонка?

Yarik.Yar, это вертолётный аккум , мягкий корпус - если хочешь смотреть на маленький пожар при ударе - то влезет )))

ЭТО - да , обгонка .

А вот пиньон смотри по спуру . Они отличатся друг от друга буковками М и Р , и циферками .
Если спур в питчах , то и пиньон должен быть такой же , а не М -- модульный .

Итак, я нашёл ещё один аккум - клик, но он NiMH, всего 10С...
Пиньон к стоковому спуру, вроде нужен как раз 48Р

добавлено через 1 минуту
А вот и липошка на 5200...

я себе такой купил

Фух! Сакура начала отслеживаться, прошла за ночь все круги ада/китайской таможни...

Да обычно у них быстро , это наши тормозят .

Но один друган попал - попалась контейнерная перевозка морем , я рыдал глядя на трек : Китай , куча морей , Пакистан , Афганистан , Иран , Туркменистан , Казахстан , Омск - Москва ))))))
всего 75 дней

Мне первый продаван нехорошо сделал...деньги взял, сказал, что отправил, я неделю ждал, потом он сказал типа нет на складе...

добавлено через 59 секунд
Это уже второй заказ)

не подскажете откуда можно заказать ремни передние родные на сакуру или дайте информацию об аналогах. а то в наличии нету нигде именно переднего ремня....

Принимайте в клуб!)
Вложение 74432
Вложение 74433

Поздравляю

Спасибо.
Собирать приятно, пластик твёрдый.
Задние рычаги подвески под углом стоят? Непараллельно друг другу? Или это косяк?)

Они и должны стоять под углом, это схождение.

Большое спасибо)

Собрал шасси.
Всё радует, кроме двух нюансов:
1. С-хаб и кулак в связке просто люто люфтят. Устранять шайбочками?
2. Из-за моей криворукости потёк один из передних амортов.

...в принципе, течёт он немного, течь будет долго, но всё же - как определить, когда его надо дозаправлять?

добавлено через 5 минут
Ах да, установка пуль - просто дикий треш:be:
уже был готов :confused:, как на помощь пришла отвертка, которой я забил пины внутрь:bm:

Особо сильно люфты в С-хабе не убирай , будет шар откручиваться при суровой затяжке .
Тут с умом смотри узел .

Аморт - а как будет при сжатии пальцами издавать звук " пузырьков в трубе в доме после ремонта магистралей " - так и пора .

Спасибо)

снимаешь аморт с шаськи, снимаешь с него пружину сжимаешь и смотришь на сколько шток выползает, если практически не возвращается - пора долить несколько капель

Пиньон 22T 48го модуля влезет на законное место ? А то что-то меня сомнения одолевают...

влезет,но если мне память не изменяет то производитель рекомендует 19 ый или 20ый.

Это я знаю, 18 рекомендует) но я не нашёл их по приемлемой цене...ФДР посчитал с 22м, думаю нормально будет) спасибо)

Добрый день!
Кузов 430х190х130 встанет на Сакуру?

Обгонка...
 

Итак, пришла мне сегодня обгонка. От тяги к преобразованиям я собрал её сразу же, но была одна проблема - шась уже была полностью собрана :bk:
Пришлось снимать весь перед модели:be:
Обгонка:
http://rghost.ru/private/6KT4Hbxyy/1...8688/image.png
Раскуроченная :eek: японавишня:
http://rghost.ru/private/7c5MXbzmQ/d...8599/image.png
(по клику - большее разрешение)
Далее всё собралось нормально, даже в ту сторону с первого раза собрал:cool:
Покупал на aliexpresss, дошла за месяц с небольшим.:rolleyes:

UPD: Как снимать рычаги , чтобы регулировать развал?
Это нормально, что мне приходится отжимать их от рядом стоящих деталей отвёрткой?)

CVD
 

Имеется биение приводов при большой скорости и большом углу выворота.
Собираюсь заменить привода и поставить обгоночную муфту.
Вопрос знающим людям: кто нибудь пробовал такие привода на Сакуру Д3? Да-китай.
Но все же.
Пишут что универсальная.
http://i.ebayimg.com/images/g/ScEAAO...KR/s-l1600.jpg

привода не поидут так то место на которое будут одеваться подшипники толще и короче чем на родных.лучше возми родные с увеличиным углом поворота.(55 градусов )
ярик рычаги сниаються легко и прсто(если я правильно понял про какие ты писал)откручиваешь их держатели с одной стороны и спокоино все выниаешь .

Я про тот, что в центре...может и не рычаг)к цхабу крепится.

http://rghost.ru/private/8VM5HNPfK/f...1f69/thumb.png

так ты пр тягу верхнюю писал)))я подумал что про ось рычагов нижних в месте их крепления к деке.здесь только плоскогубцы или специальный инструмент для снятия наконечников,чем больше туда сюда их дергаешь тем сильнее они разбалтываються.советую наити такие как на д 4 или екомо с отверстием сверху наконечника ,что позволяет открутить шарвую в месте с тягой.

Часто откручивать тоже плохо, резьба сотрется в пластике

Спасибо за подсказку, с терминологией пока не до конца освоился)

Друзья, для чего вкручиваются болты на рычаги. Обвел красным на фото.
https://pp.vk.me/c633123/v633123552/...kYcIUDYBm0.jpg

Настраивать нулевое положение рычагов/подвески. Чуть больше вкрутишь - модель опустится, по умолчанию рычаги параллельны деке, если не ошибаюсь.

эти винты регулируют клиренс шаськи,так же частично помогают настроить жесткость подвески.если спереди величивать выворот то надо их выкручивать полностью и убирать.лично я на своей д3 их все выкрутил.

Вот здесь ошибка!
1.Клиренс регулируется гайками на амортизаторах.
2. Жесткость регулируется пружинами.
3. Эти винты регулируют друп.

Объяснять дальше?

а вот здесь по спорю.
гайками регулируется жесткость подвески в целом.но соглашусь что переставляя амморты в различные отверстия можно занизить или завысить шасси.
про дроп соглашусь.
но вкручивая эти винты в рычаг до упора мы получаем две вещи
ход подвески становится меньше,и она сама по себе становится жестче
нижняя дека шасси опускается в низ уменьшая просвет между землей и шасськой.(а клиренс это и есть расстояние от земли до самой нижней части автомобиля).
когда нам надо сделать к примеру зад по выше а перед пониже мы просто передние винты вкручиваем а задние выкручиваем.