|
А еще у финика звук блевотный на стоковом выхлопе..а если финик еще и цвета "детской неожиданности" то это вообще полный швахен))
У ВиКу отсечка на 6к? 0_о 405 газелевский мотор 7200 в отсечке 0_о |
так почти все финики такого цвета
|
и отсбятинки,
Горные народности богатого склада, которых Я наблюдаю на месте работы, ездиют или на бливотных или чёрных ифиниты или ренж жроверах белого или чёрного цветов, в день можно насчитать от 6 до 10 штук таких убожеств, с пробитыми глушаками, одновременно)))) причём в происхождении некоторых я сомневаюсь, с номерами х001хх05, о005но05, е004ну05 и на бис убивший номер а005ра05 и так далее))) Делайте выводы, покупая такие машины_))) |
дело вкуса, мне мой v8 нравится как звучит на разгоне - но замена выхлопа в скорейших планах.
добавлено через 1 минуту Цитата:
|
ну значит это они так отстойно РЕМУСЫ настраивают:d
|
а че там в финике который типа пуляет?
всмысле скока лошадей, момента, веса? |
Цитата:
Другое дело, что 116 это не весело. |
открой автору))2008 год ахаха))
|
А я теперь чот присматриваюсь к трешкам Е90 318-320....блин, есть тут владельцы?
|
Снаряженная масса (кг): 1917
Объем двигателя: 4,5 Тип двигателя: бензиновый Расположение двигателя: спереди продольно Тип впрыска: распределенный впрыск Количество цилиндров: 8 Клапанов на цилиндр: 4 Мощность двигателя: 232 кВт / 315 л.с. (при 6400 об./мин.) Максимальный крутящий момент: 446 Нм (при 4000 об./мин. ) Газораспределительный механизм: DOHC Расположение цилиндров: V-образный Диаметр цилиндра: 93 мм Ход поршня: 82 мм Степень сжатия: 10.5 |
это не "пуляет" это бодро едет
|
Ну я и писал, что среди авто своего класса, ясно дело с эмками сравнивать бесполезно.
|
Цитата:
у финика 6.3 кг на лошадь у сивика 6.6 кг на лошадь но передачи с 4 с 40, финик конечно вытащит очень, момент рулит, у сивика его нету) |
http://www.drive2.ru/users/king30rus/
|
покатался в тушино на ринге =))
http://cs10961.vkontakte.ru/u709493/...z_f59ab5c6.jpg |
И чо почем там?
|
king30rus, аааааааааааааааааа, чехлы то на сиденьях в МЛке зачем ??? +)))
|
да класные у вас тачки, мммм...
добавлено через 55 секунд Цитата:
|
https://p.twimg.com/Agi76z5CIAEAdiH.jpg:large
E30 для города, E36 для дрифта |
Вайнах, вот это туринг....какой год? м20?
|
Факинхэлл.
Зачётные аппараты, давай что внутри. =) |
Вложений: 4
а нас тоже завёлся зверёк непонятной породы, на помойке подобрали, будем корч из него делать...
дрифтит жуть, тока нет дна и тормозов... альпина 2,5... |
вот так ведро с гайками ... :)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
мы работы не боимся, балгарками машем на ура, мотор уже выплюнули, кузов выкинули, думаем щя куда будем корячить...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Если денег конечно хватит. |
St1ll, да не люблю я ети турбы с подхватом за 6000, толи дело как ввалил с двух, на 6000 уже колёса сгорели...
добавлено через 4 минуты Цитата:
псы. во совсем не поняли, я не собираюсь в это корыто чёто сувать, мы мотор спасаем от помойки, а взяли всю, чтоб вдруг трансмисия понадобиться, с проводкой чтоб не ###рить... |
+1, я тоже за атмосферники, а турбины это дрочерство)
|
Цитата:
вот у товарища есть чайник 2,5, на хусерах валит из 9 сек с кислотой на 106том, на дреге часто рвёт всякие амг эмки 6 литровые, но дрифтануть в кайф фиг смогёт, то нет не кого, то как ввалит фиг поймаеш, очканёш, сдуется и жди опять когда навалит, кароче я не понимаю этого кайфа... валить должно с холостых, вот был у нас корвет четвёртый восьми литровый, с компрессором вот это тема... |
Цитата:
Есть в Латвии один такой. Морда отлита то ли из карбона, то ли из стекловолокна одним куском, на тренировках он её снимает. Внутри M60 или M62 (я их не различаю, простите за невежество). Едет очень плавно и хорошо, был на этой тренировке - http://vimeo.com/26918894 - судя по звуку мотор крутился в диапазоне 2-4к, на сухом асфальте вживую не видел. Осенью в Литве приехал жопой в бетон, потом долго искал фонарик на замену, к нам эту модель не завозили. Ну раз уж кого-то интересует... Мои аппараты поскромнее. :fiii: В E36 M52B25, всё сток + редуктор от M3. Шайбовый 3.15 - очень длинный, на тренировках мне всякие жесты показывают :an: , но нет проблем с переключением передач - воткнул вторую и полетел. В общем, E36 2.5 - это стандарт для новичков в Латвии, не выпендриваюсь, тренируюсь :ah: Последняя тренировка летом - http://www.youtube.com/watch?v=XkjS24m98WE И тест первого снега - http://www.youtube.com/watch?v=A-zeTC648WA . Цель этой треньки была выкручивать руль до упора на каждой перекладке и учиться работать газом, сцеплением, ручником. E30 сарай куплен в декабре под проект. Под капотом швейная машинка M40B16, жрёт бензина больше чем 2.5, шлифует только на первой передаче и только по снегу, :bm: в салоне стёкла вёслами опускаются, из M-Tech только зеркало и руль. ГУРа нет, качаю бицуху :bratv: НО! На авто дедушка 5 лет ездил на дачу и обратно - лонжероны прямые, все пластмасски в салоне на месте, никаких ксенонов и прочих тюненгов, Бикерниеки машина видела только через щели в заборе. Планы - пересобрать, убрать ржавчину, наполировать, поставить мотор, чтобы в горку можно было ехать :bm: . Сделать такую машину, чтобы вопросов "когда купишь новую?" не возникало |
m20b25 туда и автомат в таком случае )
|
Цитата:
Вариантов 3: Ультрабюджетный - M42B18 - неплохо едет, и не нужно менять ходовую Как у всех - M50/M52/M54, 2.5-3.0 - нужно менять всю ходовую, и возможно возникнут проблемы с установкой кондея Е*ануться на отличненько - M60/M62 и раз в год на техосмотр втыкать обратно 1.6 - в Риге есть как минимум две такие E30. Дорогое удовольствие |
http://www.drive2.ru/cars/bmw/z4_cou...86/primeevilz/
мой скромный поповоз) |
Блин ЮР ну ты дал =((
|
Юр поздравляю :) желаю что бы хорошо бегала :)
|
Подарите кулису и редуктор от з-ки =(
Stalwart , м10б20 инжекторный с коленом от с14 тогда. Есть у знакомого такой конфиг, валит знатно =) |
| Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors