Разве я такое сказал?JS не тянет на про шасси,на полу про скорее.

И что? Зачем оффтоп разводить? некоторым проще пластик убить , купить, и заменить. Нежели карбон холить и лелеить. js отличается только регулируемыми тягами, отсутствием спула и 1м зубом. И тут вам самим предоставляется выбрать и силовую установку и корпус и.т.д. если есть аппа и комбо. то лучше брать js а остальное довести. имхо для дрифта про шась уже только по желанию потратить деньги.

вообще то 6060

сам-то понял чо сказал?
И что по твоему "полноценный кит"? она точно также как жс идёт собранная

Кит в моем понимании,это:
Все детали шасси разложены по пакетикам,нужно докупать электронику,колеса(иногда кузов) и т.д.
Не помню на каком ####е,но точно видел что у JS комплектация ARR и в описании написана частичная сборка,а у RS кит и полноценная сборка.
Если я не прав-поправьте.

У тим мэджика фишка что они всё собранное поставляют, так что рс-ка тоже собранная идёт.

Спасибо,теперь буду знать;)

Никто и не говорит что JS - про-шасси. Вообще серия e4 - это полу-про, даже RS, т.к. люфты, пусть маленькие, но они есть.

наркоман штоле?

А что в твоем понимании про шасси? Карбонка-это сразу про???

в моём понимании про- это шасси на которое ездят в туринге. В модифите ездят самые про. А какие у ТЕБЯ аргументы?

А в моем понимании про - это когда хорошая развесовка, нет люфтов и малая масса.

DOKTOR, ты её хоть раз видел? Я не поёму, чё ты споришь?

Makaveli, не пинайте, Серёжкер мне все объяснил)))
Был не прав, каюсь:ah::an::ah::an:

Вот так и живём :be:

В чем разница между этими ш

А сколько будет из бугра доставка стоит ,примерно?

nail72, никакой, только не забывай про доставку

Почитайте:az:
http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=18972

Ребят,являюсь владельцем RS,катаюсь в туринге
на счет люфтов...есть они но не большие и не критичные...
по развесовке очень удачная...нет грузов висит нормально
Машина едет очень хорошо как и в туринге так и в дрифте....вопрос в руках
Js не нравится мне как и Jr так как дека состоит из 3 частей....при удар в заднию часть задняя дека ломается...
(это в туринге в дрифте тоже удары бывают нормальные)

Сломать можно все, вопрос в том, во сколько обойдется ремонт. чувачОК, сколько карбоновая дека стоит?

DOKTOR, Ты можешь себе представить что нужно сделать в дрифте, чтобы сломать деку?

Makaveli, так он не только про дрифт говорит, но и про туринг.

Скажите пожалуйста, какой вылет у стоковых колёс E4D? поиск ничего не дал(

Дятел? У них сзади написано: +1мм. А если хочешь хороший совет, то лучше сразу их выкини!

Далеко не дятел, но при встрече за такие слова могу сильно клюнуть!
спасибо за подсказку!

Ура! Я стал счастливым обладателем Сего чуда теперь жду аппу с сервой)) ну и двиг на подходе)

Senoz, Поздравляю,надеюсь сей аппарат доставит тебе много позитивных эмоций...

Mарк, ОН стал обладателем единственного E4D с обгонкой и КСом 2.11

Хочется посмотреть как это едет)

Увидите мне самому интересно, просто еще не пришел ни двигло ни регуль. Аппу еще не заказал.

Ну как все придет, дай знать)
Если понравиться как едет, то себе закажу такой)

Думаю может дать какому нибудь сделать весь кит на станке из алюминия.

ИМХО будет дорого...

Я когда мелкий был мне дедушка на р/у игрушки делал из алюминия детали.

Оо классно
Думаешь он сейчас это сможет сделать?

Очень не понял к чему ты это написал?
Типо это настолько круто?

Оно тебе надо?

фух:cool:осилил все странички много букофф но решил брать е4d...в начале апреля в вашей песочнице))) с друганом, он тоже берет....пока вопросов нет))):az:

lexa-sbt, бери, не пожалеешь)))

Сегодня покатал) т.к вся электроника стоит Полное Г, дрифта не было почти Серва ужос просто!
И маленькая проблемка, я потеряял болтик которым пиньён прикручивывается))

Мой тебе совет,смени аппу!Ну и серву побыстрей,посильней поставь!