У передней пулли отколот небольшой фрагмент, а задняя визуально целая

Поставил пиньён на 20,всё равно греется

у меня в стоке пиньен на 24 зуба
если будешь менять, то не вздумай ставить тамиевские - сожрут шестерню! ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.
я поменял на 18 зубьев и греется всеравно, это норм.
после замены пиньена юла стала послабже, но за то в занос сорвать проще - мощь то возрасла
налепи на железную пластину регуля радиатор или какуюнибудь другую железку через термоклей, или просто прижми винтами. встретимся - покажу как я сделал на своем
и будет все ок и никаких траблов

добавлено через 4 минуты
теперь Вам
вырежь из пластиковой бутылки маленькую овальную шайбу или хз как это назвать и прилепи внутри напротив шестерни так, чтоб в нее ремень упирался когда пытается соскользнуть при заднем ходе. Шайба шестерни не касается. прилепить надо очень надежно, чтоб не отвалилась. термоклей пойдет, но все равно проверить надо, зашкурить там аккуратненько или проще шайбу выгнуть и снаружи закрепить так, что внутренняя часть загибалась под прозрачную крышку и служила ограничителем ремня

Это вторая и последняя болезнь лося.
Но и она возникает только тогда, когда внутрь залезешь кривыми ручками:p

Ну и еще - в дрифте задний ход запрещен:p:p:p

[QUOTE=Майк;226068]у меня в стоке пиньен на 24 зуба
если будешь менять, то не вздумай ставить тамиевские - сожрут шестерню! ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.
я поменял на 18 зубьев и греется всеравно, это норм.
после замены пиньена юла стала послабже, но за то в занос сорвать проще - мощь то возрасла
налепи на железную пластину регуля радиатор или какуюнибудь другую железку через термоклей, или просто прижми винтами. встретимся - покажу как я сделал на своем
и будет все ок и никаких траблов


Я пиньён купил-Venom,на регуль буду кулер ставить,может быть поможет

[QUOTE=
теперь Вам
вырежь из пластиковой бутылки маленькую овальную шайбу или хз как это назвать и прилепи внутри напротив шестерни так, чтоб в нее ремень упирался когда пытается соскользнуть при заднем ходе. Шайба шестерни не касается. прилепить надо очень надежно, чтоб не отвалилась. термоклей пойдет, но все равно проверить надо, зашкурить там аккуратненько или проще шайбу выгнуть и снаружи закрепить так, что внутренняя часть загибалась под прозрачную крышку и служила ограничителем ремня

Это вторая и последняя болезнь лося.
Но и она возникает только тогда, когда внутрь залезешь кривыми ручками:p

Ну и еще - в дрифте задний ход запрещен:p:p:p[/QUOTE]

Большое спасибо за совет, подумаю над изготовлением подобной защиты от схода ремня.
А машину брал Б/У, поэтому разбираюсь с тем что мне досталось.

ваще лучше приезжай на сходки (если в МСК живещь\) и там тебе все расскажут и покажут.

А так лось - одна из самых надежных машин

добавлено через 58 секунд
[QUOTE=Reactor;226073]Где купил и на скока зубов?

[QUOTE=Майк;226298]ваще лучше приезжай на сходки (если в МСК живещь\) и там тебе все расскажут и покажут.

А так лось - одна из самых надежных машин

добавлено через 58 секунд
Живу в Зеленограде, так что возможность приехать есть. А где и по каким дням катаетесь?

Провели скоростной заезд с привязанным GPS приемником к машине, получили 56,9 км/ч на дрифтовой резине.ю

Что то никак не пойму, стандартная серва Z-590 цифра или аналог?

Норм))
У меня телеметрия на 24-м пиньене 69км\ч показывала. так что все в порядке:rolleyes:
колесики родные стояли