еще один нубский вопрос - правильно понимаю что под туринг E4D не покатит, если покрышки поменять???

точно не помню но помойму на предыдущих страницах писали что подойдет)
я вот в сомнениях блуждаю что лучше е4д или е4рс
не знаю что брать((((((
ААААА((

хмм, а вроде из-за КС и спула ничо там не выйдет в этом плане... Модель этаочень поравилась, но не хочу ограничиваться дрифтом одним...

ну что точно турингу мешает так это то что на ней разные передаточные числа на оси)

Раз вам нужно и для туринга, тогда берите E4JR в RTR, просто ещё докупите комплект дрифтовых покрышек или колёс уже в сборе. Хотя дрифтить E4D будет значительно лучше из-за контр-стиринга и спула сзади.

Я бы не заморачивался и взял бы E4D, для туринга другие шасси нужны...

не знаю мне туринг не нужен
немогу определится е4д или е4 рс брать(((
сижу размышляю):be:

RS - это ж карбон с люминием, и нафига они тебе? Она и без них валит отлично.

Бери E4D и не парься.

Или иди убейся об стенку, если не можешь определиться.:)

:dну карбон убить сложнее
но всеже я выбиру 3 вариант))):d:d

Прочнее? Если ты захотел крушить чужие авто и врезаться в разные предметы, то ты форумом ошибся.:)

Стокового пластика вполне хватает. Я вон вчера влетел на смотровой на полном ходу в столб... И чего? Даже кузов не треснул. Тайваньцы всё предусмотрели...

А вот и не всё!

На этих выходных, в "Киевском", на тренировке, зацепил задним левым колесом отбортовку при прохождении поворота. После этого машину стало сильно кидать влево.
Вскрытие показало, что разнесло задний пивот (вот эту деталь -
http://www.micromachine.ru/images/tm/TM-503218.jpg)

Причем лопнула она в 2-х местам прямо по отверстиям с резьбой...
Хорошо, что я оказался запасливым чемоданом и взял с собой, не много, не мало, а цельную киошо TF-5 и горку запчастей к ней.
В итоге, при помощи канцелярского ножа и сверла на 2.3мм на TM был поставлен пивот от кошки.
Правда он оказался шире чем родной и сход задних колес пропал, что было недопустимо, так как по сухому асфальту с двумя хорошими прямиками ехать былобы не айс... В общем вопрос решился заменой целого, самого заднего пивота на киошевский. У кошкиного пивота пришлось всего-лишь просверлить 2 крепежных отверстия.