Ты смазал дифф сгущенкой?

Гирбокс, и все остальное, будет смазано тогда, когда шасси будет достроена, готова к тест-драйву. Т.е., не раньше лета.

Сгущенкой я смазываю тосты и печенье - накат улучшается. :bm:

Кто-ж накатывает со сгущенкой?!

:d :bm:

Динамический развал - штука интересная, а у тебя он получается в данном случае достаточно большой :)

добавлено через 32 секунды
P.S. Ням, ням ^_^

и оси, наверное?

сколько в общей сложности (без доставки) получается полный набор гирбокса та06?

Ось есть, лежит непочатая.

Считать цену гирбокса - без толку - все необходимые артикулы в одном магазине собрать не получается, и с учетом доставки проще и дешевле купить кит, особенно если использовать тамиевскую подвеску, аморты, кузов и т.п. Но поскольку у меня от тамии будет только гирбокс, и я никуда не тороплюсь - собираю по болту, наслаждаюсь процессом. :)

Stalwart, я пропустил момент, как ты будеш поступать с шириной колеи если вдруг ннада широкий кузов и вылет 6мм? Или ты всегда будешь ездить с адским вылетом. С хексами засада может выйти, ведь резьба оси привода имеет свою длину, а судя по фотке на каждом рычеге заужено минимум по 6мм.

Можете объяснить, зачем менялась задняя подвеска на более узкую?

Паша загоняется на непонятные темы.

Я тоже заужаюсь. Скоро должны новые хексы прилететь, это уже -2мм с каждой стороны.
У нас тут вообще особая атмосфера..:bm:

чтобы ставить разные модные диски на тамиевский бодик е36 я так думаю

Для соревований куплен йокомовский кузов 195мм. Предыдущий "парадный" кузов жил 3 года, не думаю что йокомовский проживет меньше.

Планирую все комплекты колес держать с одинаковыми вылетами, чтобы при необходимости сменить покрышки, разный вылет не вносил элемент неожиданности.

Сзади еще 2-3мм резьбы в запасе, с 5мм хексами.

В том самом посте было пояснение.
Е36 у Дениса, у меня Onevia.

Ну штырит меня. :bk:

О да...

http://nn.lv/xudo

Немного не по теме...
1) Что нужно для переделки передней подвески тайп б на тайп ц?
2) Какие хорошие амморты посоветуете? Родных считай нет.

Бабочка, нижние и верхние рычаги, верхние пивоты, пины верхних пивотов, наконечники, шарики, тяги. Можно взять комплектом вместе с обгонкой и рулевой, за 50$ - артикул D-134.

На йокомовские не жалуюсь. На TRF тоже не жаловался. Жаловался на китай. :bk:

Stalwart, можешь замерить стоковые передние рычаги? длину и ширину.

http://nn.lv/rm5p

http://nn.lv/3ig0

Stalwart, Спасибо большое :)

Паш, давно смотрю на твой крутецкий штанген :) Можешь ссылочку на него кинуть?

О да, на всё должна быть ######!:bm:

не "на все" а "для всех"

Dwright,
http://www.mirroroftheworld.ru/wp-content/51.jpg

Покатал E36 :o

http://failiem.lv/thumb_show.php?i=mhoogmv

http://failiem.lv/thumb_show.php?i=iayobcb

http://failiem.lv/thumb_show.php?i=oojdhmo

http://failiem.lv/thumb_show.php?i=zectxpc

http://failiem.lv/thumb_show.php?i=uoxyxja

http://failiem.lv/thumb_show.php?i=xqrmnwv

http://failiem.lv/thumb_show.php?i=msmmjeq

Вся галерея - http://failiem.lv/u/mjwxqko

дорифто-триал?

Скорее ралли)))

судя по датчику, ралли спринт какой-то)

Не знаю, как это называется в других странах. :bk: Три заезда по 10 минут, в каждом заезде считается лучшее время круга.

тайм аттак обычно называется )

На прошлых соревнованиях опозорился из-за недостатка зацепа. Идем по пути наименьшего сопротивления, решаем наиболее очевидную проблему.

https://pbs.twimg.com/media/BgX_jbQIMAAKVwR.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/BgX_mBNIUAAz8Lu.jpg:large

Stalwart,
Можно узнать твой нынешний "сет-ап"?
Самое интересное - по какому принципу ты настроил амортизаторы.

А что конкретно из сетапа интересует? У меня стенда нет. Кастор 0*, развал спереди - 4*, сзади - 0*. Заднее схождение - 0* на пивотах, 0.5* на ступицах. Обгонка, CS 83%, FDR 7.3.

Амортизаторы собраны по инструкции, маслом из кита, и с осени не трогались. Эксперименты с вязкостью масла запланированы на весну. Пружины тоже из кита, комплект KN еще не распаковывал, потому что только на последней тренировке добился желаемого поведения с новой задней подвеской.

Stalwart,

Просто я очень сильный эффект получил от перенастройки амортизаторов. Поставив спереди суперсофт, а сзади медиум получилось очень интересно и непонятно... Потому что особо не успел ни с чем сравнить. Некоторые на аналогичных моделях делаю настройки наоборот и оно тоже едет.

Спасибо за информацию.

Артем, я думаю это так не работает) Как минимум из-за отличий в компоновке ваших шасси. Потом, отличия в стиле езды... да много всего. Очень индивидуально.

Вань, я просто поинтересовался, с активностью на форуме тухловато, к тому же все еще мечтаю как-нибудь обзавестись тайп-ц.

Так амортизаторов, или пружин? У меня на апрель-май запланирован второй комплект амортизаторов, который я заправлю другим маслом, и буду изучать, на что оно влияет.

Интересно и непонятно у меня вторая шась управляться будет. На йокоме я стремлюсь к интуитивно-понятному поведению. SD очень отзывчива к настройкам - каждый градус развала и схождения очень хорошо чувствуется - поэтому я экспериментирую с настройками, действие которых мне еще не очевидно.

Не надо сравнивать. Придумай, как шась должна управляться - и крути все подряд, добивайся желаемого поведения.

Мой стиль езды "пострадал" во времена TA05-VDF с батарейкой на бампере. Я езжу на очень низких оборотах, с маленьким углом, и медленно перекладываюсь. Любители топить газу мои настройки не понимают.

Интересно именно влияние пружин и положение на бабочке в рычагами.

Артем, мое мнение, что это можно лишь почувствовать. А как это описать на форуме-то? Если бы мы были биоандроидами, чтобы сохранять, допустим нервные импульсы и передавать кому-то, тогда да. А сейчас всего 2014 год на дворе.

Ладно-ладно.

На последней тренировке поставил задние более вертикально, потому что не мог маленький угол держать - шась выстреливала в перекладку.

Второе место. Просрал Зигмару (Fitto)

https://pbs.twimg.com/media/BghqrGvIIAE9F9T.jpg:large