да пипец ребят. Все сразу понятно. Серва в помойку господи! Развели блин обсуждение на целую страницу! серва не реагирует, а при подключении другой сервы допустим все норм=вывод очевиден!

Ребята подскажите, влезет в спринт такой ак ?http://piccy.info/view3/7224228/3c2a...56cb733f7892f/

Должен влезти.

чтобы скорость увеличить какое соотношение спур - пиньон нужно установить? сейчас стоит 87 спур, пиньон 31

и наоборот какое соотношение нужно?

добавлено через 34 минуты
люфты рулевой немного убрать какие наконечники rpm на башне приобрести? там много разных.... или есть готовое решение рулевой от другого производителя?

добавлено через 1 час 3 минуты
амморты 60 и 65 мм подойдут для шаськи?

Насчет спура с пиньоном не скажу.

По рулевой:убрал всю сток рулевую,стоит тяга Питмана,наконечники RPM вот такие RPM / Heavy Duty Rod Ends (12) (Black) / #73372 .

Аммортизаторы нужны 55 мм.У меня от Sakur-ы вот такие:54мм (алюминий) (Sakura XI)-SAK-X28-PK.

Все на шасси можно увидеть у меня в гараже http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=35572 (не реклама!).

Коллеги, подскажите пожалуйста, как увеличить на Спринте угол отклонения передних колёс?

Угол чего?

HPI Sprint 2 sport нормально будет для дрифта? И что для этого надо будет переделать?

Для первой шасси и если б/у за небольшие деньги-то вполне.

Сразу нужно блокировать дифференциал(ы),ставить БК,амортизаторы другие,наконечники тяг RPM,пробовать ехать.Затем ставить CS,обгонку,привода без костей,обгонку,желательно деку карбон для жесткости,переставлять мотор на перед,серву по-шустрее,больше вроде ничего не нужно.

скиньте на тюненный диф(что то с подшибниками связано) ссылочку или фото. Спасибо.

добавлено через 11 часов 18 минут
Что за кузов?