http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...CH=4-40+RODS++

не обязательно брать рпм, можно и хпи, у них есть хэви-дьюти серия

а с московских ####ов. есть!?

R[u]S,
нет, нафиг мне эта москва )

пацыки а как из спринта замутить хорошую туринговую шась????

тоже этот вопрос интересует

мне на соревы надо ну и для рифтования тож)))))

то что сразу понял то это убрать люфты в рулевой самое главное а потом если намутить карбончика или стеклотектолиту облегчить её ну там кузов и по мелочевке а ну еще аморты можно алюминевыепоставить ну а все остальное по регламенту))))

Drift`ер, мне тож на соревы областные надо)
но главное - дрифт:)

а кто тебе сказал что карбон легче пластика?

карбон немного тежелее пластика,но намного крепче!и за щёт прочности запчасти с карбона делают меньше(например бабочки) и потому запчасти с карбона легче стоковых.одним словом карбон это реально крутая вещь!!!

Ну снимешь ты на этих бабочках 10 грамм, и то сомнительный вес, и что? Это тоже самое, что человек вешая 100кг, п###деет на 100 грамм, разницы он не заметит. Все? На бабочках и остановимся пожалуй :) Деки карбоновые и пластик одинаковые, может даже карбониевая чуток больше.

Прочность? А ты на спринте прыгать на дертах собрался чтоли?

Так что от карбона я вижу только один смысл - понт, если некуда девать деньги. Куда больше пользы будет от алю кулаков, чем от карбона, ну или в электро области что то поменять, ту же аппаратуру или двигатель.