Rockstar Energy, ну и ты пробовал лить их в дифф ттхи ?

Не Ахти, т.к. я на свей ЕД уже срезал ограничители уклон в 37 - где то градусов, без этих "Г" образок деталей. Основная суть остается в следующем : Что бы была максимум поворачивать 2 вещи нужно полуоси с блоком по на 2 кардана (между осью крепления и полуосью) , и самый простой метод сменить продольные (по отношению шасси) рычаки управления с прямых на как раз сами г образные (суть ограничения поворота именно в блоке подшипников распредвала). один минус мостовая гулять будет в зад и вперед

Пришла аппа хк 2.4 3 канала и серво бб, но после установки этих девайсов возникла проблемка. Серво жуж(ж)ит и немного подергивается (штатная тоже) при полном повороте держит угол, но потом начинает подергиваться... Может на пульте что настроить или еще что? Помогите пож. в субботу хотел в адрике покатться)
P.S. Проставку выточил для выворота (которую хотел с японии пригнать) жду кулаки новые, если все норм получится буду распростронять free.

byratino, ограничь серву
выстави крайние точки

Каким образом? )

byratino, в еппе есть функция ограничения сервы

поройся в настройках
=)

отверстия для тяг просверли поближе к центру кулаков поворотных, проще говоря - выше стандартных

плюс - советую перевернуть верхние рычаги, кастер на градуса 2 увеличится ))

Чем её дифф отличается от других сателитных? Шестерни без зубов? Корпус не разборный? Так в чем разница? Она специально для этих диффов придуманы, значит лить нужно их.

Rockstar Energy, любое даже самое густое масло тупо выдавливает-выливается и кроме адской грязи (ибо пыль прилипает) в оконцове ничего не дает. а вот такая густая смазка, как я посоветовал, почти не выдавливается из дифа, даже если набить под завязку. опыт - сын ошибок трудных (с)

А про влияние вязкости масла в диффе на поведение шасси не слышал?:an: На Asso sc10 4wd после 2-3 этапов передний дифф становится абсолютно сухой, т.е. масла в нем вообще нет однако в него из-за этого не льют всякую бурду по принципу "чтоб не вытекало":bm: