![]() |
rustpinkman, точно такая же фигня, катаюсь так...
|
Вложений: 4
Подскажите парни в чем причина!
Установил рулевую, привода и Ц-хабы игл, а проблема в том что одна сторона не докручивает угол :( в чем можетбыть причина ? |
Акерман совсем не большой:rolleyes:
добавлено через 48 секунд А по теме если ту тяги нада ставить подругому |
Цитата:
|
Hennessy, укорачивай среднюю тягу (она же тяга аккермана) и переставь наконечники в поворотных кулаках в отверсия, которые ближе к оси поворота кулака.
Обе стороны рулевой в нейтральном положении должны быть параллельны! |
Цитата:
|
Ребят советую не брать привода от ТА-05 на которые привёл ссылку Pionеer (не чего личного Вань)
1.Их клинит при полном вывороте... 2.После 3х кругов по крытой трассе привод рассыпался в хлам... http://cs605825.vk.me/v605825377/301/JNV99fk4p6Q.jpg Берите другие привода...их огромное количество! А в целом рулевой доволен:rolleyes: |
Цитата:
http://cs605825.vk.me/v605825377/2f8/Iq6jLKogN_Q.jpg Налицо некорректная работа рулевой, огромный аккерман, отсюда и повышенная нагрузка на привод внешнего колеса при вывороте. Поэтому и сдох привод. Да и плюс дифференциал, если заблокированный (или спул), это дикая нагрузка на любые одинарные привода. Обгонку надо ставить. Или дифф разблоченный (на крайний случай шариковый, подтянутый, но не закрученный полностью) добавлено через 7 минут Цитата:
И сделай также. Если удлинители ставить не прямо, а под небольшим углом, но он должен быть примерно такой: (суть в том, чтобы точки оси поворота рулевой и точки крепления тяги к ней всегд образовывали две параллельные линии) http://i28.fastpic.ru/big/2011/1225/...0c5e7dc700.jpg |
Цитата:
|
Если ты про отрицательное схождение, то у меня в нейтрали оно есть и довольно ощутимое. Мне нравится эта настройка.
и вообще: Цитата:
|
Текущее время: 15:09. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors