может,амморт цепляет за что-то... вобщем незнаю...

Это аморты эх-расинг. Они - говно. Вот и ответ, отчего у тебя неровномерно они работают.

очень содержательный,развернуты� �,и ясный ответ :d:d:d (сорри,не удержался)

ок по идее если я перекину их местами , то ситуация должна изменится. Верно?
проблема не ушла. а осталась на месте.


Всё верно амморты - говно пересобрал амморты, проблема ушла.
Спасибо за подсказку
какие амморты рекомендуете?

добавлено через 1 минуту
В принципе мне хватает этой инфы)

Если Ваня говорит Говно - значит говно.
В моделизме я не первый год (только в дрифте новичёк) и мне ничего объяснять не надо лишний раз.


И ещё вопрос.
Какое масло по вязкости рекомендуется залить в амморты перед/зад. Модель - сакура зиро переднемоторка - гибрид с ФФ

Тамия ТРФ

Ладно заправлю 350-кой мумейши

добавлено через 32 секунды
спасибо за совет

Ребят есть у кого пули на 22 зуба?)
вот такие:

http://cs411623.vk.me/v411623377/86ca/Xt6ylTPto8Q.jpg

Куплю или обменяю на сок,пыво и т.д:az:

не, ну я могу начать говорить про качество обработки, используемые материалы, конструкцию... но касательно ех-расинга это емко умещается в 5 букв) просто у меня такие аморты валяются и они меня бесят. мембраны, походу, у них распухают очень быстро: крышку закрутить без потери масла невозможно. Я думаю поэтому они на рцмарте и стоили 20 баксов за 2 комплекта с кучей пружин. Пружины оттуда, кстати, периодически использую :)

изменение вязкости масла спереди я ощущаю на своей зеро весьма слабо. Потому что пружины стоят мягкие, а веса на носу много: кольца преднагрузки сильно закручены. Лил разное: от 200 до 650 - глобальных изменений не почувствовал даже на TRFках.

по поводу качества аммортов соглсен. В своей теме тоже привёл пару плючов и минусов ( явных ) постану и сюда , мало ли кому пригодится

внешне хорошие (или красивые) амморты, но много нюансов по мелочам
1
это резинки уплотнительные между крышкой и телом амморта, эти резинки - тихий ужас.
Сейчас сижу перезаправляю амморты - по 3 раза некоторые приходится перезаливать.
2
гадские наконечники шаровые в комплекте
3
идиотское верхнее крепление - болтается по горизонтали.
4
как по мне - очень короткий шток по отношению ко всему амморту. (хотя надо было просто брать 55-ки а не 50-ки хотя 50-ка от сакуры более длинная )
5
крышку надо закручивать используя способность экстрасенсорную. Перекрутишь - провалится резинка в масло, не докрутишь - попрёт масло через отверстие сверху.

из плюсов только полностью алюминиевый корпус.

эти амморты имеют право на жизнь если в них заменить резинки (уплотняющие мембраны) и нижние шаровые.

шаровые - есть а вот с резинками - беда.

Ребята подскажите из-за чего спур восьмерит, разбирал переставлял в другое положение адаптер не помогло визуально вроде все норм. первая шаська. дифы по меткам .
вот видос http://vk.com/video4223941_164840257 заранее всем спасибо !