а что лучше? та-05 или спринт 2 :?

Я за та-05
У меня с бк валила, а насчет спринта не знаю(бери вдф)

та-05 же полноприводная? что такое вдф ? а та-06 лучше 05 или нет?

Смотря вообще что ты хочешь
Собирать или поставить аккумулятор на зарядку и поехать...

мне собрать не проблема, хочу и ганять и дрифтовать (есть и на то и на другое желание) чтоб колеса тока перекинуть

Ну и какой бюджет?
Есть не только та05 и спринт
Есть Тим меджик ,сакура

в 8-10 тыр с мотором и регом чтоб уложится (апа, аки, зарядка, серва найдется)

Тогда тим меджик

а подробнее, что искать то? или сцыльку

в этой ситуации я за спринт
или за сакуру с КС-ом и ЕЗраном

А я в итоге сакуру заказал, взвесив все за и против.

а как эта сакура?

на ибее 99+30 с доставкой, какой мотор и пиньен туда надо?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...100A.html(не реклама), мотор тут, про остальное еще не думал, но на форуме тебе подскажут. Или я чуть позже напишу

а зипы хде брать?

Сакура + тюн + рег с двиглом (хорошим регом и двигателем) = 10-11 рур с доставкой

в сакуру кузов входит? или там тока шась за 99 бачей?

чет как то много и кузов еще за 99 баксов)

Где это ты нашел кузов за такие бабки?!

привет всем подскажите шасси TEH-R31/OTR-R31 для дрифта как

есть две темы по этим шасси

потрать недельку на изучение
и вопросы сами отпадут

Тыкните пожалуйста меня носом, а то я что-то не найду.

Valiuha, вот:
Кетайцы скопировали ОТУ Р31

Club Street Jam

В этой теме я не слова не писал!!!!

есть правда в твоих словах за исключением того что на бабич-кар контр-стир не вкрячишь.

Короче хорошо что я своего хрея не продал...

Я так понимаю, что топик стартёр не знал об этих недочетах, когда брал сабж.
Про ощущения от езды. Я бы не стал так навязывать свое мнение, и на видео не посмотришь, можно только руками пощупать. Для меня идеальная шась это такая, когда даешь пульт человеку не разу не дрифтовавшему на РЦ и через какой-то непродолжительный промежуток времени (скажем час) человек катает, усредненно, на уровне первой тройки группы Б. На все остальное есть универсальный ответ. Главное чтобы владельцу нравилось.

Полностью согласен с определением идеальной шасси.

да что вы все какие, ну нет идеальных шасек скоко бы они не стоили.... , каждый тратит деньги по своему на то что ему нравится....

а мне показалось, или шток у аммортизаторов разный? 2 подлиннее и 2 покороче..?)
и сколько заднее схождение в стоке?

Цитата:

Сообщение от AKlion (Сообщение 496450) Нафиг за столько денег шасси с таким комплектом гемора?

так покупайте ТТэху и радуйтесь
Нафиг считать чужие деньги? Это некрасиво, имхо. Что хотел человек - то и купил.
После покупки ДРБ я уже тоже много чего в нее добавил в плане тюна..и ее тоже надо дорабатывать. Вот еще 1 "+" к тому, что нету идеальных шасси, сколько бы она не стоила. И я не поверю, что у той же авесоматикс нету ни единого недочета и ни единого люфта.

Я через пару недель, после покупки спринта, уже был в середине турниронй таблицы. Спринт - идеальная шасси?
Когда я катался на 50\50, я брал оту с КС 2.0 и ехал идеальные круги, один за другим. Брал фотон 1,8 и ехал идеальные круги одни за другим. Это все идеальные шасси? Идеальной шасси не существует.
А как можно сравнивать туринговую шасси и с прародителем переднемоторного дрифта я вообще не понимаю. Всеравно что сравнить Подводную лодку с авианосцем. Это абсолютно разные вещи.
И не в обиду будет сказано, но не вы ли говорили об отсутствии тюнинга, господин
AKlion? Много ли тюнинга на awesomatix? насколько оправдана ее цена? У шасси нет ни одного недостатка? Или у владельцев, потративших на нее кучу денег не хватает яиц чтобы признать, что шасси не идеальна?

Тебе показалось :-). я просто положил их неровно.

Не надо передергивать. Я не говорю про конкретного человека, а про среднего человека который не имеет опыта в управлении. Если человек берет спринта и через условно час (а не несколько недель) начинает резать круги по "клипам", то этот спринт для этого человека является идеальной шасью с идеальными настройками. Что в принципе подтверждается в жизни. Когда люди берут туринговую шась, хорошо ее настраивают, тренируются и попадают на первые места в таблицах. Просто есть разница в наризании идеальных кругов и в участии в соревнованиях, когда работает очень много факторов и от модели шасси зависит далеко не все.
В данный период времени сами шасси, как таковые, при условии что по весу и кол-ву возможных настроек, допускам на люфты одинаковы с конкурентами, не влияют на результаты, все зависит от пилота и настроек. По этому я свято верю в то что спринт может быть идеальной шасью для определенного пилота.

Странное мнение... интнресно а почему тогда все покупают новые шаси? Если и на первой отлично катались...
Если следовать твоей логике то получается надо выбирать шась так:
покупаем ТТ - катаемся час - не получается - в помойку - покупаем спринт - катаемся час - не получается - в помойку - покупаем оту - катаемся час - не получается - в помойку - .............. - черт! столько бабок истратили а идеальную шась не нашли (((

А по теме - я бы себе такую взял! (косяки везде есть и я не видел ни одной шасси в которой их нет.)

если для сравнения: авес - это F1 где все на высшем уровне. а эти ваши переднемоторные тележки с блестяшками - разные эво и врх, которые постоянно тюнят, но им до этой самой F1 как до китая...

Почему ты сравниваешь туринговую шасси и дрифтовые шасси? ты поедешь в дакар на феррари?
или в D1 участвуют на болидах F1?
Прекращайте тупой бабий Pizdеж. Awesomatix тут вообще не при чем.

Я на спринте занимал те же места посередине турнирной таблицы, что и сейчас на VDF, но сейчас у меня КС 65%, а спринт требовал серьёзного перепила уже на 50%. Не путайте сток с потенциалом. У MST, например, потенциал такой, что я уже VDFом разочарован.

Своими глазами видел как человек хныкал, что Yokomo D-Max говно, и "не едет". Чем круче шась, тем больше терпения нужно для её настройки. У местных шоссейников ходит байка про кекса, который продал что-то простенькое, купил Xray, открыл инструкцию, продал, ушёл из моделизма :bm:

что в твоем понимании дрифт и туринг шасси? у дрифт обязательно мотор спереди и кс?))) что-то пару лет назад я не припомню всей это шняги, все катались на ассо, спринтах и проч. и дрифт получался. ниже авес привели в пример, т.к. стоимость схожа. я лишь хотел сказать то, что авес несерийная шаська, конкурентов у нее нет и не будет ближайшие несколько лет.

У нее нет конкурентов, потому что она единственная несерийная. Как можно сравнивать серийное с несерийным? У несерийного не может быть серийных конкурентов, потому что это другая ниша. Rinspeed с Porsche не конкуренты.

Мы неделим шасси на дрифт и туринг? Хорошо. Тогда она ничем не отличается ни от ARD, ни от DRB. Такой же кусок карбона с кучей бесполезных в дрифте настроек, и завышенной ценой. В ней есть несколько новых интересных решений, но в других шасси есть такие же интересные решения. Выходит, разницы никакой.

Лично я не стану платить такие деньги Русскому производителю, потому что если на чем то стоит клеймо "сделано в России", то оно либо поганого качества, либо цена этого продукта завышена в разы, только потому что "because fuck you, that's why". С бОльшим удовольствием заплачу за шасси, сделанное в японии. Это мое стереотипное мышление, никому его не навязываю.

Друзья, пожалуйста прекращаем срaться, и обсуждать сторонние шасси. Модераторов попрошу подчистить весь этот бабий базар.

а почему нет? они обе проходят регламент и у них равная ценовая категория.

и что ты так рвешься к центуре? тут вроде не нафлудили, а приводят обоснованные доводы, которые могут пригодиться следующим людям. или ты хочешь видеть в своей теме только позитивные отзывы?))

В этой теме я не слова не писал!!!!

1) я правильно понимаю что крепление кулаков у этой "суперпуперниибaцасверхпаф оснодрoчерной" модели как на спринте -т.е. на Е-клипсах?
2) это обман зрения или половина болтов под крестовую отвертку?
3) натяжение ремня супернерегулируемое?
4) наконечники тяг пару раз скинешь, и они болтаться начнут.
5) тоже самое касается амортизаторов
6) где стабилизаторы поперечной устойчивости?
7) где down-stop болты в рычагах?
8) хексы то хоть на ней алюминиевые?

мдя... Уверен что еще не все перечислил.

Извините конечно, но машинка оказалась полным шлаком.
ИМХО естественно...

Вопервых, уважаемый, смените тон.
Ответы на твои беспорядочно брошенные вопросы читай под ними же.
А раз ты так хорошо разбираешься в шасси - покажи мне хорошую шасси (не туринговую).