pioneer,да без кса,слушай тогда надо ещё и поворотные кулаки от ТА-05 взять да?или их тоже придётся подпиливать?что скажешь?

можешь взять ТАшные кулки и подши в них и + к этому всему либо двойные привода от ТРФ 416 либо другие

Слушайте а от ТА-06 пули подойдут перед и зад на диф?

а что в та-05 другие подши?

Да нет, вроде без разницы.

В Ташные кулаки встанут спринтовские подши :) так что всё норм :)

ну, с настройками я бесконечно экспериментировать буду, видимо))) на видео у меня развалы всего по 3 градуса, спереди ультрахард стритджем, поджатые прогрессивные суперсофт пружины и 100 гр груза, сзади поликарбонат и мягкие короткие пружины от ттэхи.
В таком виде она ведет себя стабильно. Но резко)))
Мне поначалу понравилось (углы заноса впечатлили), но в итоге продолжил эксперименты с увеличением КС и изменением положения амортов (с 3 мм вылетом колеса цеплять начинали рано). Сейчас КС стал 1.85, она стала еще резче. Но ничего, буду дальше еще экспериментировать.

кулаки особо не нужны, сакуровские прекрасно становятся (добавить можно лишь пару обычных шайб М3), а вот рычаги подвески от ТА05 настоятельно советую поставить. А то люфт Ц-хабов, я уверен, неслабо портит управляемость.

а привода мне вот эти нравятся. Бюджет скромный и угол очень даже ничего.
В сравнении с сакуровским родным (на фото слева)
И можно еще даже потом подпилить их.
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0101/...97478a4985.jpg

я на обгонку вперед ставил вот эту 40Т пулю от ТА06, прекрасно встала, только центральное отверстие пришлось чуть расширить (обошелся римером), если назад, то похоже и пилить ничего не придется. Но это если спул. Насчет именно дифов не скажу, дела не имел.

Блин, ребят, а с какой резиной кто катает на сакуре? Вопрос к тем у кого кс.

я со скосом резиной катая(с р2)

JDM китайский т дрифт, слик. отличный плавный дрифт на кафеле

Вопрос возник при заказе сакуры. На sakura s подойдут запы от 3racing Sakura FGX?

У меня китайский т_дрифт с протектором.....

ооо) вопрос о резине очень интересный.
имею в арсенале:
т-дрифт китайский
стрит джем ультра хард
актив хобби поликарбонат

кс 1.63
Так вот поначалу я катал (покрытие - гладкий бетон парковки торгового центра) на поликарбонате по кругу. Тогда 1.63 кс был (38 родная пуля обгонки/16 и 22/32). Не очень: тупо скользко и всё. Потом убил две покрыхи и перешел на стритджем по кругу. Чуть менее скользко, приятнее.

кс 1.72
Потом накрутил кс до 1.72 (40/16 и 22/32), начал катать на т-дрифте. Тихий, прикольный, но цепкий, зараза. Попробовал сочетание стриджем спереди + поликабронат сзади и оно мне понравилось. Так катал до следующего увеличения КСа.

кс 1.85
спереди оставил 40/16, а сзади установил 20/27. В итоге на т-дрифте по кругу шась стала до определенного угла заноса держаться хорошо, а потом становилась очень резкой (часто то сносило нос, то разворачивало). Держать дугу сложно было. Но меня спасло сочетание т-дрифт спереди и поликарбонат сзади. Зад стал мягко и плавно туда-суда вилять и управляемость стала почти идеальной. А потом я попробовал т-дрифт спереди и стриджем сзади. И вот это я могу назвать идеалом для такого КСа.

Итог моих наблюдений: при КСе однозначно стоит пробовать разные сочетания колес на передней и задней осях.

А я любитель резины со скосом, сейчас спайсы ультра харю видимо- да круто, плавно, но очень медленно. Катался на ст моделс- вроде круто, но слишком мало, вывод сделать не успел. Заказал спайс софт- посмотрим. Кс будет 2.22 есливсе получится. Так же надеюсь на больший выворот за счет алюминиевых кулаков. Все едет- посмотрим что выйдет. Вариант пионера понравился, но подобрать б всю со скосом.

JDM, сколько раз повторять: не увеличишь ты сильно выворот кулаками. Ц-хабы надо было брать :)

или делать рычаги как у меня(хабы вообще не нужны).

блин, я и то и другое заказал......и кулаки и поворотные кулаки....
зачем алюминевые? колхозить дэку не хочу т.к. руки не совсем ровные, боюсь закасячить, соответственно оставлю одну тягу, но пластик пружнит и на левом колесе люфты, в алюмине будет прочнее+ сейчасвыворт ограничивается лишь подпилом рычагов- больше не позволяет прочнось пластика.

Но не в этом дело- буд искать норм комплект резины- не быстрая и н медленная и со скосом желательно

JDM, ну если просверлить две дырки это сложный колхоз...
А основную пружинистость дает сервосейвер или серва, если что. (у тебя может добавлять еще и тяга аккермана) Толстенный пластик кулаков, ц-хабов и качалки НЕ гнется.

назрел воспрос к сообществу: а кто сколько вешает груза на нос? у меня ничего там нет, но если добавлять, то управляемость становится хуже (резко и дергано выходит). Для информации: спереди hard пружины и т-дрифт, сзади supersoft пружины. Пружины из этого набора (не реклама)

У меня с переди висит блок с батарейками для света. Но вот с пружинами у меня спереди софт а задние медиум, двигло сенсорное с измененной экспонентой и поэтому рулится очень плавно и мягко. Про100ден проехался на ней, ему понравилось.

но у тебя 50/50 как я понимаю?

Нет у меня КС 1.4

Всем привет собираюсь брать сакуру помогите с комплектовать что требуется помимо самого кита. В упор не понимаю какую серву надо ставить и двигло.

Присоединюсь к предыдущему вопросу. Мне с мотором и регулем более менее ясно. Остановился на ezrun 8,5t 4000kv + esc 60A.
А вот подскажите с выбором кузова. 190 или 200мм? и колеса с каким вылетом под кузов нужны?
темный лес. Моя первая оннроад тележка

Привет всем!
Подскажите как заблокировать на сакуре дифференциал ????

Раскручиваешь и забиваешь ватой или заливаешь клеем

xTray и mhlp_y,
серву со скоростью 0.10 или быстрее бери. Какую именно - подбирай по сумме, которую можешь потратить и по тому магазу, откуда заказывать будешь :)
двигатель по-любому нужен безколлекторный. Hobbywing хорошо себя зарекомендовали. У меня Xerun 10,5 витков. Меньше витков для дрифта особо не надо, как я считаю. Ну а регулятор тоже Xerun 60A.

Кузов надо выбирать такой, как хочется :) а потом подбирать (опытным путем) колеса с нужным вылетом или ширину хексов. И помните, что пусть даже написано, что кузов шириной 190 мм, в реальности он может быть других размеров. Так, у меня HPI хачироку спереди где-то 193, а сзади и того шире. Сейчас у меня спереди колеса с вылетом 4 мм и 6 мм хексами, а сзали 4 мм вылет и 4 мм хексы (для АЕ86 узковато, но для супры в самый раз)

У меня тоже 10 витков мотор и достаточно....
Также у меня кузов 200мм HPI оставил штатные хексы и поставил колеса с вылетом 10мм,вышло само то.

серва думаю такую
http://www.rcmart.com/rc-servo-profi...l-p-33258.html (не реклама)

а вот с мотором так?
http://www.rcmart.com/rc-brushless-h...n-p-28782.html (не реклама)

наткнулся на #### дешевые акумы и моторы стоит ли связываться с такими? http://leaderhobby.com/list.asp?type...s&categories=4 (не реклама)

Подскажите а какой пиньон нужен на сакуру ???

24T 48P (10 символов)

Почему такое утверждение? ? от мотора зависит!

Я посоветовал такой как у меня был на 13 витках. А еще лучше перейти на 64Р она не так противно визжит

у меня сейчас вот этот двиг http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=8326
к нему какой пиньон нужен ???

может у тебя и визжит, но у меня все зб)) спур сток, пиньон от еах рейсинга на 28Т. двиг 6.5Т

Да половина народу пиньён правильно не умеют выставлять!!!! По этому и визжит чаще всего.

у меня визжало из за того что спур яйцом ходил. Сейчас сменил шась и перешел на 64Р, только слышно как покрышки об асфальт стираются

вот вот
просто зазор надо не с бумажкой выставлять а после каждой затяжки двига чуть-чуть покрутить колеса
с самым тихим звуком самый лучший зазор

Что за чушь?!как ты зазор после затяжки движка выставишь?
Как ты думаешь, ты один такой'умный, а производители дураки раз они даже специально бумагу для выставления зазора кладут?

ты понял не так
двигатель затянул колеса покрутил - звук не понравился
зазор увеличил, затянул покрутил колесами опять
и так пока не будет самого тихого звука
у меня так пиньон уже второй год живет и в прекрасном состоянии

У меня в 2 слоя бумажки все тоже идеально и свистят только ремни