Все о RC Drift в России

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)
-   Триал и Трофи (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=32)
-   -   High-Lift (внедорожник) (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=4592)

Friki 06.12.2008 15:49

пока нет возможности делать свои спайки - нет банок, нет паяльника, нет перемычек. а те акки что у меня есть я резать не собираюсь - они же и в дрифте используются. так что не перед - пока не вариант. к тому же как я уже писал карданы - сток, поэтому залезание на большой угол вообще нереально.
felmike, то есть ты из стоковых колёс параллон вытащил? как бэдлоки, воздух разве держат? нет эффекта что на ободах едешь?

Енот Потаскун 07.12.2008 03:40

Цитата:

Сообщение от Sergey (Сообщение 95280)
Все наоборот, аккум. специально вешают на переднюю ось, для того чтобы при залезании на большой угол, краулер не переворачивался назад. А ты хочешь на заднюю ось, кувыркаться назад будет только так.

Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно!

Есть мнение, что расположение аккума надо подбирать под конкретную трассу, а так, на мой взгляд, лучше вешать на задний мост.

//Большинство людей, тупо увидев что-то у других начинают принимать это за истину, вместо того что-бы включить мозг и понять, что лучше им.


UPD:
Извините если опять грубо звучит, просто настроение такое.

Friki 07.12.2008 05:46

Цитата:

Сообщение от Енот Потаскун (Сообщение 95407)
Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно!

Дело не только в этом. Бывают моменты, когда передняя ось встаёт почти вертикально, при этом задняя долгое время остаёюся обоими колёсами на грунте, а потом очень быстро происходит заваливание набок всей конструкции, быстро и почти неконтроллируемо. Вот если я перенесу акк сверху на ось, то такой фигни не будет. Пока, чисто технически я могу его перенести только на заднюю ось (причина постом выше). Попробую, там будет видно.
Посдеднее время подсел на ресурс rccrawler.com, много интересного пишут, а кастом-мэйд проекты вообще впечатляют.

Sergey 07.12.2008 15:44

Цитата:

Сообщение от Енот Потаскун (Сообщение 95407)
Когда акк на переднем мосту, при заезде на вертикальную стену мотор скорее будет поднимать переднюю ось, чем заезжать на препятствие, а когда акк будет на заднем мосту, то заезд на вертикаль будет проще. Это же очевидно!

Молодлй человек, почитайте импортные ####ы куда вешают аккумуляторы. И если вы мне покажите хоть одну картинку, с западного ####а, где аккум висит на заднем мосту. Публично признаю, что был не прав. А пока Ваше высказывание для меня - бред.

Енот Потаскун 07.12.2008 20:28

Цитата:

Сообщение от Sergey (Сообщение 95442)
Молодлй человек, почитайте импортные ####ы куда вешают аккумуляторы. И если вы мне покажите хоть одну картинку, с западного ####а, где аккум висит на заднем мосту. Публично признаю, что был не прав. А пока Ваше высказывание для меня - бред.

Я же сказал)))
Цитата:

//Большинство людей, тупо увидев что-то у других начинают принимать это за истину, вместо того что-бы включить мозг и понять, что лучше им.

felmike 07.12.2008 20:37

Цитата:

Сообщение от Friki (Сообщение 95298)
felmike, то есть ты из стоковых колёс параллон вытащил? как бэдлоки, воздух разве держат? нет эффекта что на ободах едешь?

да герметично все. они немного спущены (т.к. давления нету в них) но нет ощущения что еду на ободах

Енот Потаскун 07.12.2008 21:06

Цитата:

Сообщение от felmike (Сообщение 95473)
да герметично все. они немного спущены (т.к. давления нету в них) но нет ощущения что еду на ободах

Не беспокоит разное давление в разных колесах? Обычно сверлят диск и подрезают паралонку звездочкой. А то что все герметично - спорное приемущество. Там где колесо "должно" приспустится - остается под давлением и наоборот.

felmike 07.12.2008 21:15

Цитата:

Сообщение от Енот Потаскун (Сообщение 95475)
Не беспокоит разное давление в разных колесах? Обычно сверлят диск и подрезают паралонку звездочкой. А то что все герметично - спорное приемущество. Там где колесо "должно" приспустится - остается под давлением и наоборот.

там не сильная разница. мне так удобней чем то что ты сказал (небыло тока порезов звездочкой)

Sergey 07.12.2008 22:48

Цитата:

Сообщение от Енот Потаскун (Сообщение 95470)
Я же сказал)))

А что сказал, ляпнул и все. Ни каких расуждения, ни каких доказательств. И пожалуйста в следующий раз, перед своими якобы правильными рассуждениями, ставьте ИМХО.

felmike 07.12.2008 23:36

скиньте лентяю пару ссылок интересных про эти краулеровские рассказы (незнаю буржуйских ####ов)


Текущее время: 05:52. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors