Buxou, в идеале CVD. ШРУС - это совсем другая конструкция.

Как убрать люфт на подшипниках в рулевой? Можно ли с помощью супер клея приклеить втулки прямо к подшипнику? Кто что думает по этому поводу?

Я на второй конверсии убирал люфт, подпихивая фольгу, в сами качалки и на посадочные места подшипников на самой шасси.
По другому просто не представляю.
Да и не заморачивался, ибо это тт)

Ну и как помогла эта фольга? У тебя сток рулевая на тот момент стояла? Просто сейчас у меня стоит одна большая тяга от одного кулака до другого.

Ага, раз так, то покупай наконечники от Йокомо или РПМ

А разболтавшиеся ни как нельзя уже восстановить? Я где-то читал, что их кипятят прямо с шаровыми наконечниками. Только я не понял как это помогает.. по идее пластик то разбухнуть должен в кипятке, тем самым еще больше увеличить люфт.

С этим не подскажу. Ибо не делал и считаю, что это бред.

А может попробовать рычаги которые не на шарики одевются а вкручиваются? Как такое соединения? Склонно к люфтам?

Кто держал в руках шасси Татсухиро Ямаучи - про люфты не парится

Ну если я подержу её то люфты на моей тт сами не пропадут :D так что надо что то решать