Зачем? О_о

чтобы кузова с короткими бамперами влезали
хотя это не обязательно
но я бы все же поставил вертикально

Во-первых перемещение сервы на деку сделает развесовку еще лучше. Во-вторых при каждом лобовом столкновении ты не будешь думать "а не развалилось ли все к чертям?". Ну как-то так.

1) Такой развесовки я и добивался.
2) Я не помню когда последний раз сильно врезался, тем более влобовую.

если ты ездишь аккуратно, это не значит, что в тебя не могут въехать. В том числе в морду

Поролонка защищает серву, а подрамник весьма мягкий - он и как бампер работает, и как сервосейвер.

В данном случае я про развесовку "лево-право"

http://cs303700.userapi.com/v3037002...BakxPvrRl8.jpg
Еще вопросы? :)

Как знаешь. Мое дело предложить.

добавлено через 6 минут
Просто я на личном опыте убедился, что вертикально установленная серва на бампере лучше горизонтальной, и что подобная конструкция с сервой в базе обеспечивает управляемость, не сравнимую с "сервобамперной" версией. И советую тебе как сделать лучше.

А в чем тогда разница со стоком?