Всему свое время ;) Понимание не всегда приходит сразу.

Леш, узко мыслишь-узко..

Для каких моделей будут производиться новые элементы?

пока хз)) едет ко мне багга 4х4, думаю для неё заморочится с хопапами))

а так в клубе есть почти все шасси которые катаются в мск, т.ч. думаю попробовать сможем почти для всег, если припрет)

Данный способ подходит для любых моделей. Конкретный ряд на данном этапе не обсуждался. Сейчас будем заниматься работой с отой ввиду поломки аналогичного элемента у одного из наших пилотов.

Алексей, бреда нет
цены тут не причем, как и наличие в МСК
есть идея делать тюнинговые эксклюзивные вещи, в первую очередь для себя.
Опять же полностью из настоящего карбона (а не как китайцы из сэндвичей). Шасси уже рассчитана и нарисована, только сбор и тесты, а вот если все это еще и поедит как нужно (не зря мы столько считали).

Я про цены написал, потому что в вашем блоге так написано.

Так что про цены БРЕД, а за изготовление ПЯТЕРКА

Имея один станок, вряд ли можно получить адекватную цену, скорость и качество)))

Расчет прост: Материал + работа + амортизация оборудования + доп. затраты = невыгодное подвальное производство!

Схема №2 "изготовление не копий, а что то свое": Технический макет+примерка+Материал + работа + амортизация оборудования + доп. затраты = совсем не выгодно!

Если для "своих" - то зачем вообще все это??? все равно никуда вы не денете затраты на материалы!))

Найти станок совсем не проблема!....21 ВЕК!! Куда же вы в прошлое лезете...))) Хотя я знаю откуда этот пионерский патриотизм!))

Сергей, ты видел самый маленький в школе, у нас есть еще 2 шт. стоят в другом месте :)
но тут ты прав. это дорого и не востребовано.

мы делаем это для себя. НАМ ЭТО НРАВИТЬСЯ

добавлено через 46 секунд
кстате карбон мы тоже сейчас начинаем делать сами. чисто для себя :)

добавлено через 2 минуты
был октябренком, пионером и даже комсомольцем
и ничего в этом плохого не вижу :rolleyes:

Леха, да ты ваще древний!))))