Да ну нифига, просто я на МЕГА примитивном уровне это сказал и без указания географических нюансов данной тележки!) Но в любом случае спс за то что просвятил, терь и я знаю на про уровне различия в них:)

я тебе говорю о том что шоссейки и туринг это одно и тоже . Не нада путать людей горой разных слов обозначающих одно и то же .

Да никого я не путаю, я же не написал что шосейка и туринг это не одно и тоже - это было написано в контексте "шосейка туринг и т.д." Не было сообщений типа "Я не понял, а что туринг и шосейка не одно и тоже"

+1 Хотел перейти на Xray но пока что да ка модель купили((( так как своя шаска ушла а что то надо взял себя... посмотрим поглядим))


И сразу хотел бы узнать есть ли у кого таблица с оптимальными настройками под дрифт?

фигня.. липо отлично скотчем крепится!

Я тебе могу дать свой сетап после первой настройки именно под дрифт.

Давай! ))))

Короче чтоб развеять все сомнения по поводу установки аков, типа не встают. Ребят эта шася есть двух вариантов. Толстый карбон и тонкий. Те которые мы купили все и которые продает микра и горби они с тонким карбоном. То что RC5 разрабатывалась под банки - это бред. Снимаем держатели банок и липешка как родная встает. Хуже обстоят дела с толстым карбоном, там действительно есть косяк, что ребятам приходится делать отдельные планки держатели для липех. Крепеж аков винтовой, так что там можно притянуть плнакой, любой акк, даже LRP на 8000 можно зафигачить, главное штифты подлинее поставить:). Смотрим фото.

1ая фотка тонкий
2ая фотка толстый

читал тему у туренгистов в обще мони там пишут что шаска оптимальна для банок из-за развесовки да и еще развесовка диагональная
300 360
380 320
что то в этом роде но на дрифт я думаю это не сильно влияет хотя левый занос по идеи будет более затяжным))

ща напишу! Просто не записывал!

М-р LSD.На фото ,шасси с одинаковым карбоном.На них представлена пластина из оргстекла для надежного крепления Li-Po.К тому же толщина деки ни как не влияет на установку любых батарей.А если не хватает высоты-достаточно выкрутить шпильки в стойках крепления акков.

Рамку ставят для крепления Ло-По, которые без выступов снизу, что бы тупо не проскальзывали под планкой.

а в ките планка эта идёт?

Нет......в ките только верхняя для зажима акка))))а под липо отдельно покупается))))
и чет мне кажется что ассо сами их не делают))))хотя....

ну да, прально, либо как русские люди кусочки пластика приклеивают! А еще есть народ который ставит их для Li Po без выступов. Лех а объясни нахрена они на шестигранники липо планку крепят?! Притягиваю его там на смерть чтоль?! :)

Есть еще вот такая пластина от фирмы Manutech для развесовки аппарата

Прзрачная пластина для Li-Po не ассошная

М-р Марф прошу еще раз взглянуть на фото и посмотреть на толщину карбона. Про орг я знаю. Это толстый вариант! Обсуждалось на питерском форуме! Этот пример выложен для ребят, чтоб не возникало вопросов встанет липо или нет и чем крепить. P.S. Профиль:)

куда тебе Setup кинуть?!

Вот смотри, уже отписылав про развеску, что у меня: Двиг с регулем-288, Серва-66, Приемник-10 итого слева 364гр. Справа: Акк- 285, коннекторы типа Т - 5, планка держателя акка и винты 9, итого 299гр. Одна планка свинца на 65 грамм и развесовка в ноль. И общая масса 1359гр. при учете колес по 31гр. 4шт;)

Разница толщины карбона у R и F -0,5мм.На фото -одна и таже шася толко на одном фото с акком ,а на другой нет.И обсуждалась на Red RC.net

Кому что нравится.

Я только планку использую мне как то она более нравиться
ЩА еще ли-пошками обзаведусь и будет все супер
а вот еще раз тема пошла про развесовку то мне кажеться это дело можно обычными грузиками уравновесить

развесоку поймать не сложно просто вес распределяется по диагонале на заднее левое и переднее правое

именно по этой причине планка была распилена и наклеена исходя из веса каждой части шаськи) Там где двиг поболее, там где серва и приемник поменее)))) Тебе Setup то куда кидать, в личку отпишись)

Ну вот) тоже стал счастливейшим обладателем данного шасси) Сёня при ступаю к сборке... ЛСД скинь в личку плиз сетап лист)

Все привет..

Хочу на своей заблочить диф,кто нибудь блочил...??

Блочил я, затэнул и все, а позже купил вот это
http://shopping.rcmodel.hk/product_i...ducts_id=11765

Я тоже пробывал затянуть,но у меня не получилось добиться ожидаемого эффекта...:(

A какои эфект должен палучитса, у миня затэнулос насмерть.

А у тебя нет в комплекте проставок для сборки спула?!

посмотрел настройки LSD и понял что они очень похожи на туренговские поэтому решил попробовать настроить под схожые настройки на которых катал раньше(якоме) что получится пока не знаю)) но все равно спасибо LSD за помощь!)

Да не зашто!:)

Я чето не помню,вроде не было...

Вот те ######. http://www.micromachine.ru/product_i...oducts_id=8028 Купи вот такие проставки, странно что у тя их не было в комплекте. Раскрути диф, вытащи шарики, убери смазку. Поставь их и затяни. Так ты сделаешь спул. И блочить ничего не надо.:)

Вот увидел забавную тема на забугровском ####е правда про Trf 415 но ничего суть дела в том что и на нашей можно такое сделать)
http://i220.photobucket.com/albums/d...s/IMG_0171.jpg

хах!круто!

вот бред) не проще ли инверсию на газ и руль сделать и ездить задом наперёд?) ИМХО не поедет так, носить будет

поедет )) весь шаски распределен фактически равномерно!как никак 415 просто вес чуть больше сзади а в данном случае спереди ))) да и понятное дело что надо будет ездить на реверсе! идея в принципе нормальная только нужна ли она если и так нормально дрифтится?!

почему на риверсе???
у аппы есть настройки!)))