тут прочитал,что некоторые оставляют себе ТТ как первую шаську и просто на неё кузова ставят покрасивей,жалко расставаться с ними:) вот к концу зимы наверно буду преобретать,у нас не где зимой кататься...

ну да,можно и ТТэшку оставить,я ничего не отрицаю=) ну у меня просто такая политика: учёба ТТ-01, а уже про кататние естественно на Про шаськах

спасибо тебе ...

а мне поможете с комплектом под дрифт? :rolleyes:
хочется самому собрать полностью, поэтому rtr не катит ..

шасси - tamiya 58420 (tb-03d) http://www.xmodels.ru/catalog/152/4943/ (это шасси кстати идет в разобраном виде или собранном??)
кузов - любой 190мм ?
двиг - нужен или идет с шасси??
регулятор - ??
аппа - ?
акк и зарядка - ?
еще что-то?

или проще взять
http://www.tamiyausa.com/product/ite...oduct-id=58412
+ аппа?
+ что бы довести его до D ?
это кит для сборки?

На вашей ссылке ,написано.

Дополнительно требуется:
- Пульт управления моделью (2 или 3 канала)
- Электродвигатель 540-го класса
- Электронный регулятор скорости
- 1 стандартная сервомашинка
- Аккумулятор 7.2V емкостью 1500-4600 mAh
- Зарядное устройство
- Кузов
- Краска для кузова

тема - ПОМОГИТЕ ПОДОБРАТЬ КОМПЛЕКТ.
вопросики означают - какую модель посоветуете
двига, регулятора, аппа и т.д.

шасси - идет в разобраном виде.
кузов - любой 190мм и любая краска для поликарбаната,
двигатель,
регулятор,
аппа,
акк, провода, зарядка и БП для зарядки.

спсб .. под 25к выходит :eek:

а она поедет? движки хватит на дрифт? ))
2PL2 - хватит? 2.4GHz нинада? )

Двигатель отстойный, лучше посмотреть хотябы на РЗ. Отстойность двига заключается в том что через месяц или 2-3 у него сотрутся щётки и его только в помойку, а у РЗ можно щетки сменить и продать его.
Так же непонятне мне выбор регуля.... За 2 штуки брать... Когда можно посмотерть б/у в новом состоянии за 1000 рублей, можно брать чтото типа Тамии стоковй что в ТТ-01. Она до 19 витков тянет, это норм для коллекторников иначе если будет меньше витков будут уже акки жрать неистово.

аппа, ну аппа как апа, но я бы не купил за такую сумму не 2.4 ГГц, лучше добавить и взять уже нормальную.

Ну и посоветовал бы тогда. :mad: К тому-же человеку, насколько я понял, нужен простой комплект и из одного магазина.

23 витка? а хватит для дрифта?
может витков 18 ? )) а то боюсь, что не хватит мощи .. )

аппа... ну посоветуй тогда, что из 2.4 хорошего, не по космической цене ))

Futaba 3PM 2.4GHz. В барахолке продаётся дешевле.

комплектующие не обязательно в наличие .. закажу из-за бугра, главное что бы цена/качество было хорошее )

добавлено через 17 часов 8 минут
а вот это что за набор?
http://www.yeahracing.com/catalog/dr...01-p-2372.html
на мое шасси встанет?

это б\к система, с програматором! встанет на любую шасси!

программатор вообще полезен? или бестолковая штука? преимущества есть какие-нить?

кнопочку 1ну не жать яростно. что очень не удобно, если много настроек. следовательно программатором быстрее

появились еще вопросы
- при сборке шасси нужно пользоваться "фиксатором" ?? в статье по сборке пишут что надо, на форуме тут тоже проскакивало что желательно, в магазине сказали "фиксатор только для дюралевых шасси, скрепляет металл<->металл, для пластмассы<->металл он не нужен" ... так всетаки нужен или нет?

- сколько витков двиг посоветуете? мощи много не бывает ?? ) ..сколько будет достаточно с головой для хорошего дрифта? )
сам думаю от 12 до 8.5 ..

нажен метал-метал, пластмассу он разъедает. про двиг правильно думаешь, хотя возможно некоторые и помощнее любят

по движкам ниче не понял ...
чем больше витков - тем лучше срывает?
но чем меньше витков - тем больше оборотов и тем дороже и все берут меньше витков ?

что бы резину на асфальте в букс срывать - какой мотор нужен?

нужна очень крепкая трансмиссия или плохой зацеп. если именно резину. ну и мотор могучий. труба (как и дрифт покрыхи) же скользит практически с любым. больше витков - меньше мощность, обороты, выше момент. меньше соответственно наоборот

8.5T легче сорвать в дрифт, чем 27T ?

на трубе она и на том и на том будет скользить. ничего срывать не надо, но с 27 возможно сложнее будет проходить некоторые повороты

как тогда вообще выбрать мотор? если и на 27T и на 8.5T сносить будет "одинакого" ?

На 8.5Т сможешь машинку за счет мощи движка вытягивать из поворота.
Еще кстати - если моторчик будешь брать бесколлекторный - то 8.5Т бесколлекторной мощи равно 15Т коллекторных -)

что за гон блин? никогда не сравнивай колекторник и бк. у них тяга абсолютна разная. и по мощи они разные.

Общая формула пересчета, которую везде пишут - (бк*2)-2=коллекторные витки.
Да даже втупую - http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_anle...e-080409fv.pdf
Таблица Specifications, строка Brushed rating. Я думаю производитель моторчиков уж точно в курсе как пересчитывать мощу, ага?

а ты ездил на 15 витках колектора и 8.5 бк? сравнивал в живую? у меня есть на чём сравнить. полностью одинаковые шасси, аппа одна и та же. и поверь, 15 витков едут по-другому...

не могу определится ..
вот этот например - норм?

http://www.rcmart.com/catalog/rc-bru...cPath=293_1021

добавлено через 1 минуту
я так понял, нужно купить
27T + 22T + 15T + 10.5T + 5.5T

покататься на всех и сделать выбор??

КАК ВЫБРАТЬ МОТОР, ЕСЛИ ЕЩЕ НИРАЗУ НЕ КАТАЛСЯ? :bm:

финансы ограничены или можешь позволить себе и бк с ходу? если не хочешь сразу траться, купи регуль витков до 15 и двиг сначала витков 17-19. пото если что купить 15 витков. ну или сразу тогда. а потом если захочешь, пересядешь на бк.

Да верю, верю, не заводись -)

а еще такой вопрос в чем разница между сенсорным и не сенсорным мотором?

подскажите по аккам
4200mah можно взять за 1300р
5000mah чуть больше 2000
имеет смылс переплачивать за 800mah почти в 2 раза больше?
на сколько дольше по времени будет катать 5000 ?

минут на 10...

лучше доплати 600р и возьми два по 4200!

+1! а потом зарядку через некоторое время.... один катаешь второй заряжаешь)

для дрифта то лучше 2200 или 2400,а то тяжело...

Гы. Ты взвешивал их? Там разница в весе грамм 30-50 максимум будет.

когда идешь в заносе,то разница видна!!!

когда идёшь на совернованиях - там эти граммы как раз всё и могут решить(

тоды бери липоль она легче!