сравнил тоже 1:1 с 1:10... вот прикинь что 1:10 по весу будет ну хрен с ним под 100 кг...и лошадок должно быть 13-20...
а кроме ручника есть дрифт с перегазовкой (резкий подброс газа), разкачкой (перед поворотом разкачиваешь машину со стороны в сторону), блокировка коробкой (вот это на наших электричках нереально), и самый шик - это введение машины в занос ударом части машины во чтото на трассе ))) делал два раза на 1:1 - ощющения очень странные... я лично заходил в поворот 90 градусов и резанул его так чтобы заднее колесо ударилось углом в бордюр... жопу выбрасывает в сторону ну а дальше ловиш как обычно газом и рулем...но мне кажется что этот вариант тоже нереализуем на 1:10... и не только из за тех страсс на которых катаются 1:10 но и из за того что по сути ударится сложно именно в угол... в бок думаю спокойно но в угол попасть это надо быть пипец ювелиром...
а на 1:10 задний привод будет просто разворачивать постоянно и все... кто не верит пусть снимает диф передний )))

Зачем дифф убирать,проще кардан вытащить!

нее! Кардан вытащить - не вариант. Надо же полностью освободить передние колеса от каких-либо препядствий кручению. Поэтому проще вытащить привода колес впереди.

Да все равно жесть будет:d

весь вес вперёд и всё акум второй всё чё можа всё будет гут!!!!!!!

То есть вы считаете что на заднем круче? Чем же?

полное соответсвие с настоящими)))

))давайте теперь не будем циклоны спринты покупать они не похожи на настощии они с ремнями!!!

на заднем геморно,много моши, а нащёт сходства мотор настоящий 22000 оборотов не крутит:d

все наверно видели мой старый маистовский жук?! он задне приводный) я поставил акум высокой ёмкости и трубы в заносе ездить может но не продолжительно

Я пробовал дрифтить на заднем приводе и, что очевидно, ни черта у меня не вышло! Трюки с заменой резины не канают!!!
Но всё же считаю, что дрифт на заднем приводе возможен! Для этого необходимо сесть с шаськой и подбирать оптимальный вес который будет на передней оси! Если этот вес высчитать до миллиграмма, то машинка дрифть будет!!!
Но более менее добиться дрифта близкого к дрифту на 1:1 можно путём переноса мощности по осям! На передней оси где-то 35%, а на задней всё остальное!!!
Есть простой способ... заблокировать передний диф!!!! У меня так получалось проходить идеально поворот 90 градусов с вывернутыми в сторону поворота колёсами!!!

А на самом деле.... на кой чёрт спорить и пытаться сделать шасси на которой 4вд, заднеприводной!!! Могу поспорить, что люди которые разрабатывали ту-же ттшку, нашли копромис и этот компромис именно 4вд!!!!!!!! А мы тут сидим и изобретаем велосипед!!!!

люди, которые создали ттшку, создали один большой компромисс

Да нет я так не думаю вполне нормальная годица для дрифта.

На заднем приводе, конечно можно пустить машину в занос, но она становиться очень не управляемой......получается, что приходиться подстраиваться под нее и в итоге она управляет тобой - т.е. идет приспособленчество, а это не совсем правильно в дрифте......

Судя по твоему сообщению, ты не пробовал пустить модельку взанос на заднем приводе)

Масса машинки мала из за этого задний привод будет не вариант при любом повороте её будет кидать и разворачивать на высокой скорости конечно.

Вот у меня на последних покатушках привод выпал и получилось что был не 4ВД а 3ВД и управлять было просто не возможно!Тамдаже ни о каком привыкании и речи не идет!

а у меня чашку диффа порвало тое сть тоже 3вд,машина в одну сторону даж ехать не могла))))

Вот о чем и реч!Машину сразу закручивает!И она абсолютно не управляемая!Думаю единственно верным решением былоб мотор витков на 50 поставить тогда возможно она бы поехала нормально!

говорил уже раза 3 и ещё раз скажу зачем эксперементировать с задним передним приводом?вам чё полный чем то не нравится??

всем все нравица полный привод рулит.

Ещё бы он не рулил))

а зачем вообще на рц делать не полный?? что бы было реальнее??

1. На рс-жопа и перед весят примерно одинаково, а на японских зп помойках перед тяжелее.

2. Ваша рс способна на месте провернуть резиновые колёса, а не пластик?

3. Ваша рс способна на ходу провернуть резиновые колёса?

4. У вашей рс есть ручной тормоз, чтобы закинуть жопу?

2.да
3.да
4.Эфект ручника можно создать установкой обгонки на переднюю ось

что-то ооооочень сомневаюсь насчет того, что RC на ходу провернет резиновые покрышки....Если можно, видео в студию!

зацеп слишком большой и просто ускорится адово
если не дрифт резина

а можно этого добится просто сняв кардан!!!

Видео к сожелению предоставить не могу)
Но я думаю что если по###рить с настройками и поставить мотор помощнее,то получиться прокрутить!

Если снять кардан то ничего не выйдет, щаську будет закручивать


По###рить с какими настройками?.....блин, прежде чем написать, подумайте, если ли доказательства?...
Gluklich верно написал, рвать будет аццко, но вот чтобы на ходу буксовать, это вряд ли.......

Если и будут буксы - то минимальные. Буквально чуть-чуть, а потом ускорение.
Можно дрифтить на резине, но надо искать скользкое покрытие

провёл два дня играяс с ТТ) Для бывалых это не новость, но всже:
- выкинул передние полуоси - крутится на месте, разогнаться не возможно, пытаешся повернуть - закручиват - КАЛ)

- выкинул задние полуоси. машинко ни о чём, не дрифтует естественно, плохо разгоняется, рулится норм. Плюсов не замечено.

Остапа понесло, востановил полный привод:
Разблочил передний диф - не слшается руля вообще, колесо на внутреннем радиусе поворота визжит отчаянно, не цепляется. Поранил палец на ноге, шасей содрал ноготь... много крови, больно. КАЛ.

Сегдня поставил разблоченный диф назад, с переди заблоченный. Опа! Красота) Разгояемся смело, жопу не мотыляет даже на полном газу (трубы, тамия сток 23), в повороте ловит хороший дрифт (линолиум), легко рулится, НО на высокой скорости не срывается в занос(( Завтра буду забивать задний диф литолом, нужно заиметь эффект ЛСД, то есть дифа повышенного трения. Посмотрим...

Ранее:
трубы на передней оси, резина шоссейка на задней - не получается рулить, едем только прямо - кал)
Трубы на задней оси, с переди мягкая шоссейка - не получается тронуться, закручивается во круг себя.

Вот мои наблюдения, как видно мало чего общего с 1к1)))

Cпасибо за то что расписал))) Хотел тоже по эксперементировать с колёсами и приводами, но думаю теперь не стоит:az:

добавлено через 32 секунды
расскажи, что это.

Изучаем) - http://www.rc-auto.ru/articles_other/id/450/

Подрифтил на такой резине
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXCZD2&P=0

Сзади заблочено, спереди дифф. Скорость 30-50 км, но валит телега, валит (спасибо БК и липо). В заносе постоянно. Вобщем с места, как вы рассуждали, конечно не уходит, но занос в повороте держит.
Да и по ощущениям интереснее чем на трубах

Не поверишь! На Микропоре 3,5 виточка на пыльненьком асфальте постоянно в заносе идет. Но это далеко не показатель.

Тема ИМХО бред!!!

еще проще отключить перед и потом по возможности напихать на беред барахла какого нибудь :D я сам так делал ездит уже в дрифте но широко не зайдешь)))и ничо настраивать не надо просто тренится

это что вобще значит??? это на Русском языке?

я на стоковом 23витковом двигле со стоковым акком на 1800 махов(реальная не превышала 1100:al: ), вытакскивая задние кости, у###рялся метров 3-5 с буксом бешеным идти по асфальту! Резину стёр налысо( но не до костей-это сделал потом Б/К ;) ) так что думайте... Но это был переднеприводный вариант

да на русском! я не виноват что ты читать не умеешь!:evel: