![]() |
Новая рулевая,люфта нет,выворот по-моему не плох.С родным расположением рулевой никак не получалось добиться нужного.Варианта 3-4 рулевой было сделано,все равно не то,а так все отлично работает.Скоро придет бампер,займет свое место,крепление для кузова также будет на месте.
Скоро стану обладателем Sanwa MX-V,сначала хотел брать Futaba 3PL,заказал уже в магазине,деньги перевел и тут пишут,что аппа подорожала с почти 5 тысяч до 10.Нашел санву еще по старой цене в RC54 (не реклама!),+заказал спур на 88 от MST,расшивку и наклейки на кузов. http://pp.vk.me/c624931/v624931880/1...YBh32qJqwU.jpg http://pp.vk.me/c624931/v624931880/1...PxOlGsE0L4.jpg http://pp.vk.me/c624931/v624931880/1...dw1EY5n2zw.jpg И пару фото с соревнований: http://pp.vk.me/c624931/v624931880/1...hgdgHYufYQ.jpg http://pp.vk.me/c624931/v624931880/1...Ss-u1fP42Q.jpg |
Доброго времени суток!
За последнее время обе шасси были изменены. Hot Bodies:новая аппаратура Sanwa MX-V,спур от MST на 88 зубьев,спереди стоят жесткие пружины от спринта,сзади мягкие от сакуры.Изменилось положение регулятора.Насчет сервы на новом месте:работает отлично,выкручивались шаровые,закрутил с фиксатором-все крепко. Sprint-2:теперь аппаратура: HPI TF-40,спур от kyosho c 64 пинчем и пиньон от йокомо,теперь нет проблемы с кузовами,на 48 пинче спур упирался в капот.Пружины:перед-спринт,зад-сакура.Также аккумулятор теперь ближе к задней оси.Едет хорошо,более стабильно,чем до модификаций. HPI HOT BODIES TC-FD http://pp.vk.me/c622921/v622921880/2...KD8EKqjUXs.jpg HPI Sprint-2 http://pp.vk.me/c622921/v622921880/2...8k1d5jqQjE.jpg Пополнение кузовов и колес.За Subaru спасибо Триалист-у. WRX&EVO http://pp.vk.me/c622921/v622921880/2...e6a3YgJphE.jpg http://pp.vk.me/c622921/v622921880/2...Kn0unBOOfk.jpg |
Заклятые раллийные враги теперь в одном гараже :-D
|
Цитата:
|
Можно фото и артикул задней пули на спринте которая у тебя стоит!
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Доброго времени суток!
По шасси: Cyclone:изменена качалка,стойки кузова,более-менее уложены провода,+50 грамм на заднюю ось (грузики для балансировки колес 1/1).Новый аккумулятор. За мысль с грузиками спасибо Мише (Misha_Misha),шасси стала вести себя более стабильно,зад закидывает сильнее,вообщем интереснее стало поведение.Качалка была сделана для уменьшения расхождения (при старом варианте приходилось делать большее расхождение чтобы не было дикого аккермана).Шасси подготовлено к соревнованиям 7.03 в городе Тюмени,все промыл/прочистил/смазал. http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1...sCBPxyGEc0.jpg http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1...DwysS3zTCs.jpg Sprint 2:изготовлен новый спул,т.к. в сток блокированном дифе разбило чашки.На кастом спуле чашки от Yokomo.Нарисован и напечатан на 3д принтере держатель аккумулятора (раньше акк крепился зип-таем).Шасси также промыто/прочищено/смазано и ждет Тюменского ковра (колеса будут другие). http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1...I38S1dRg0Q.jpg http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1...bryZnVHxlY.jpg По кузовам:приобрел у Триалист-а пару тойот.1 в плачевном состоянии,буду думать что с ней делать,хотя пару идей уже есть (ее фотографировать смысла не увидел). http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1...ZgJ1eVeYRs.jpg http://pp.vk.me/c622926/v622926880/1...zpsdZbVeC0.jpg |
Молоток!
Давай рассказывай про кастом спул для спринта :) |
Цитата:
Работает идеально,выглядит красиво:rolleyes: |
Всем привет!Давно не писал,т.к. был ребилд шасси,но о всем по порядку.
7.03 был участником соревнований в г.Тюмень,циклон по ковру вообще не ехал,папа дай свой спринт и на нем я доехал лишь до топ 16...Была задача ехать максимально широко и я пару раз задел поребрики,без потери траектории,но задел.Решил-циклон нужно перестраивать в очередной раз.По чертежам была заказана токарю заготовка рулевой,поставлен кс 1.87: http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...q5E9XAWlLs.jpg Затем были подобраны подшипники: http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...WIaTR9Zo3Q.jpg http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...8qr9a8Gh3Y.jpg Затем понял,что требуются хорошие кулаки для моих лоу-кастеров,нашел на рс-го нужный товар,заказал,оплатил,звон т через пар дней:не нашли на складе...Спросил у Миши,нашлись!Через пару дней были у меня.Поставил рулевую,натяжитель: http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...w-PdZHwjRg.jpg http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...0Q4IysWOqo.jpg И конечный итог: http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...hjHlTqDHIk.jpg Все отлично работает!Теперь и развесовка почти как в стоке,все сбалансированно. А кузовок АЕ-шки становится боевым: http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...kEfiq7vz6Y.jpg Также сделал копию крепления аккумулятора Oxygen для человека из Екатеринбурга,модель была нарисована за пару-тройку дней.Материал-ABS,если кому интересно-пишите,могу и для вас что-нибудь напечатать) http://pp.vk.me/c621926/v621926880/1...TegAfQx3nk.jpg |
Огонь :)
Я тоже сначала хотел сделать канавку для подшей прямоугольной, но не решился. Теория говорит, что со временем может появиться люфт, который в варианте с закругленной (или конусной) канавкой можно убрать просто подтянув подшипник, а в твоем варианте так просто его не убрать. Потом расскажешь появляется ли люфт на практике. Не увидел на фотках как сервой за нее цепляешься, расскажи :) |
Цитата:
Смотри на фото где все в сборе,принцип такой:серва-тяга-сервосейвер-тяга-рейка в форме Z получилась. |
Давно не заходил уже...
По шасси:сделал более крепкое крепление задних стоек (люминь постоянно гнулся) на 3д принтере,поменял упоры пружин,сейчас стоят люм. от ТРФ,пружины помягче,наконечники от Yokomo,и спереди люм. от Eagle Racing,упор стал куда лучше. Катать тупо нет времени,наконечники полторы недели менял.Жду соревнований ближе,а то проводят в 500км+ от меня. http://cs627518.vk.me/v627518880/529/kUyFFbFLIUs.jpg Сделал наклейки Nori Yaro у местного парня,вышло 30 рублей за 3 штучки,сначала хотел у изи заказать,но там 1 штучка 50 рублей и ждать неделю. http://cs627518.vk.me/v627518880/521/8-GbtNHMjQg.jpg |
Всем доброго времени суток.
Большую часть времени шасси тупо стояло,как-то уже не особо кайф ловил от покатушек и тренирвок.Были мысли продать шасси и взять какое-нибудь другое,но посоветовавшись с отцом пришли к мысли,что интересней будет перейти из класса AWD в RWD который сейчас набирает обороты по всему миру. Первым делом был заказан гироскоп SkyRC GC 301,затем перенесена моторама с передней оси назад.После напечатан на 3д принтере держатель аккумулятора. Затем разработана рулевая,подобная стоит на D4 и также распечатана на принтере. Первые тренировки после получения гироскопа со сток подвеской особо не радовали.Было принято решение разработки подвески.Сделана конструкция из нижних рычагов с наконечниками от Active Hobby,кулаки Yokomo,верхний рычаг из 3 наконечников Yokomo.Рычаги составляют единое целое с клюшками для моно-аммортизатора.Добавлен вес в виде балансировочных грузиков.Общая развесовка примерно 40\60. Первая тренировка после такой конфигурации подвески уже радовала,но все-таки чувствовались погрешности.Точная настройка гироскопа и узкие колеса спереди решили проблему.Сейчас шасси едет очень интересно. http://pp.vk.me/c627524/v627524880/3...I44RlFgJ0o.jpg http://pp.vk.me/c627524/v627524880/3...fnbIjHQNWM.jpg Тут еще без обточенных колес. http://pp.vk.me/c627524/v627524880/3...FM4jOSTX3U.jpg И сейчас шасси имеет такой вид: http://pp.vk.me/c627524/v627524880/3...sj0YtXynDo.jpg |
Еще одна 86-ая,но уже зрячая,на жирных +13 скейлах)
Toyota Levin AE 86 Mercury Sun Yokomo http://pp.vk.me/c630217/v630217880/2...90wmtjnql8.jpg http://pp.vk.me/c630217/v630217880/2...Q7XGr8M0pg.jpg http://pp.vk.me/c630217/v630217880/2...9sdtDC_dLo.jpg |
Небольшой фотосет,вторая шасси Sakura D4.
http://pp.vk.me/c636220/v636220880/2...wofE9Vm99w.jpg http://pp.vk.me/c636220/v636220880/2...RhnlDdiuLE.jpg http://pp.vk.me/c636220/v636220880/2...2cV20X_zkM.jpg http://pp.vk.me/c636220/v636220880/2...Fl7rM9kGOk.jpg |
Прикольный фотосет, почему решил акб наверх перенести? Влияние японческого регламента?)
|
Цитата:
|
У меня напротив обе шасси переднемоторные рвд, но на стадии сборки, и пока не определился с расположением
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Покажу скоро ход событий, интересная компоновка и регламент не нарушает( акк за осью отсутствует)
|
Цитата:
|
Первые тесты после изменения развесовки прошли на асфальте,шасси стало заметно шустрее,управляемость и плавность стала чуть меньше,но отчасти решу это убавлением силы гироскопа.Решил вернуться к от ремня к системе спур/пиньон,поставил самый большой спур и пиньон которые есть,буду тестить,думаю также увеличит скорость шасси,да и накат вернется.
Пара фотографий боевой Ае-хи: http://pp.vk.me/c627118/v627118880/3...rMwUTODxj8.jpg http://pp.vk.me/c627118/v627118880/3...sYpqJYmK6k.jpg http://pp.vk.me/c627118/v627118880/3...0i2Otkm-Wo.jpg |
Привет! Выложи видео, как едет!
|
Цитата:
|
Текущее время: 17:50. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors