Посмотри там про доставку,СПСР доставит в любой город России.
Ну а заказать либо на башне,либо на Х-моделс

хм ... сомнительно ..

ACADEMY STR-4 PRO2

хм ... а с зап частями как ?

хм.... а вот так
за два года использывания ломались только шестеренки ведомые
заказывал из кореи а сейчас от tt-01 как родные подходят

да не , я не про износоустойчивость , а про доступность

вобщем вывод такой .....Тамия и тт-01, я правельно вас понял ????? всех ?????

каму что :)

Вчера TRF-415 получил,сегодня собрал. Посмотрим ,как это шасси веером ходит ;-)

Ну же,выкладывай фоты своего нового!!!

Ждемс..

http://n.foto.radikal.ru/0701/c04ddeaf6721t.jpg
ТРФка
http://n.foto.radikal.ru/0701/53e093206a43t.jpg
и ТаТушка на гравийной резине :-)

ТРФка - хорошенькая :)))

На неё кузов как раз тематический,а не раллийный-Суба Легаси Б-4.
Думаю как красить. И не просто , в какие цвета,это приблизительно мне понятно,а именно, КАК это сделать. Руки то у меня прямо из ума растут :-)))

Поговори с Khorn, он у нас тут главный красильщик :)

Спасибо,Ромка! А то и Эвиковский кузов совсем не хочется запороть!

да , я тоже держал его до последнего :) так как художник из меня никакой :) а на него были такие планы :))) не ралийный , а шосейный спортивный шоукар сделать для дрифта :)

Там вроде на второй машинке БК стоит?)))
Какой?

Это Новак СС5800

огласите пожалуйста список доработок список доработок
ТТ01 что бы достичь уровня ТТ01Д

Перечитав темы чуток понял:
нужно:
1. аммортизаторы масляные.
2. комплект подшибников
3. спортивный двигатель.
4. резина для дрифта.
5. охлождение двигателя.
Напишите плиз где это все можно заказать с указанием каталожных номеров

Все регулируемые тяги(пер/зад,поворотные тоже регулируются)
вот это еще стоит, еще передача самая тяговая...

где все это барахло найти можно?

в коробке с надписью ТТ01Д
или в магазине...

решился, буду брать Дианку или покупать у Романа)

Я ж говорил про Д :)

народ, а что вы думаеете про kyosho alpha3 и как по сравнению с tt01?

немного лучше

профики гораждо чаще на ТТхах гоняют чем на Альфах!!

2 Хорн-чем??

Я хоть не Хорн, но отвечу :)
На альфе пластик по получше да и стандартный мотор порезвее будет. Но на неё меньше хопапов и стоят они подорже чем на TT :(

Ладно спор бессмысленнен, т к можно удоказываться...
у каждого своемнение..)))))))

конструкцией :) а в частности креплением передних кулаков .

покрайней мере на альфе пожно регулировать подвеску намного глубже чем на тт

а нассан скайлайн34 подойдет

подойдёт,только резина дороговата на него.по 1500-2000$.ну если есть деньги и жедание то нужно брать,кстате почём?если меньше 35000 то нуна брать

а почему так дорого?

ну это же ниссан скайлайн , да ещё Р34 , поди турбовый RB26DETT , чтож ты хочешь за твин турбо ? длшадей эдак 400 в стоке ? вискомуфты ..
хорошая машина ,на D1 можно выступмть еди штук 25 зелени вбухнуть .

А если серьёзно , то говори про шасси а не про кузов :) так на много понятнее будет :)

Альфа3 лучше ТТ только если обе в стоке, а так ТТ по тюнингу лучше без оговорочно!

нет . На ТТ тюн есть но 50% его бестолковые совершенно .
Альфа лучше по определению

[QUOTE=DOBER;6511]ну это же ниссан скайлайн , да ещё Р34 , поди турбовый RB26DETT , чтож ты хочешь за твин турбо ? длшадей эдак 400 в стоке ? вискомуфты ..
хорошая машина ,на D1 можно выступмть еди штук 25 зелени вбухнуть .

так , просто для сведенья Ром... машины чемпионата D1 стоят порядка 500000$ :d хотя нет наверное всётаки :(

допуск туда я думаю дешевле , но это всё оффтоп :)

ну да SORRY)))