Я ездил на самой мягкой дрифтовой резине, которая у меня была - "Кольца для дрифта Yokomo Super Drift Rings" (или аналог, но это "кольца")... меня реально сдувало ветром! :)

Да, отличное качество!
А ещё трассы у вас классные, нам бы такие! :)

Неужели в Москве проблемы с трассами?! Огромный же город! Такую площадь занимает! Население наверное больше чем во всей нашей балтии..

Ну вы же видите на видео... Это самая знаменитая RC Drift трасса в Москве... Там даже разметку уже почти не видно! :(
Может всем форумом к вам в гости? :)

а какой мотор?

Регулятор оборотов SP-15W и двигатель FIREBOLT 15T (у меня стоковый Спринт)

Над видео работать и работать!

Кросспост из моего гаража. Готовое видео, тизер которого был на прошлой странице этого треда.

http://www.youtube.com/watch?v=qqwip...ature=youtu.be

Stalwart, эх... Везучие) Нам бы такие трассы в Мск

Попробовал я тут поставить камеру на кронштейне сбоку, чтоб снять с интересного ракурса...
Шасси - стоковая 3Racing Sakura D3 CS.
Как видно на фото передний левый амортизатор не выдерживает нагрузки, особенно с таким длинным рычагом.
Подскажите, как лучше поступить, чтоб и подвеска работала и бампером по асфальту не ехала?
http://rcdrift.ru/forum/picture.php?...ictureid=10318

Противовес поставить?

Stalwart, Скорее всего шась вообще сядет на брюхо.


Slavius, Аммоты выкрути до упора вниз, поставь пружины жесткие... Попробуй камеру сместить назад. Как это будет ехать - вопрос. Сам понимаешь. Для шаськи весом 1,5 кг, 150 грамм камеры + крепление - не малая прибавка, учитывая смещение груза.

Однозначно просядет... у Сакуры очень мягкие передние пружины.
А очень жёсткие поставить, подвеска работать не будет.
Есть вариант на время съёмки ставить просто распорку в амортизатор со стороны камеры, но дрифт будет скорее всего не очень! :)

Это почему же?

Ну потому что я пробовал. На моей стоковой Сакуре передние пружины (выкрученные до упора вниз) прожимаются лёгким нажатием руки, а камера с противовесом получится грамм 300.

собственно тебеж, не соревы так катать можно и потерпеть и поснимать ничего не меняя...

чем не решение проблемы ?:ah:

снимал видео на gopro hero 3 silver ,вообщем стандартные липучки слетали ,да и кузов косился вечно и аморты сжимались сильно и шась не ехала ,но потом в нете видел как сделал крепление какой-то американец,его идею взял и так же замутил,фото своего крепления выложу чуть позже,но весь смысл крепления,это то что оно одевается на стойки крепления кузова нашего шасси ,видео ниже как снимает:

http://vk.com/videos-47031787?z=vide...2Fclub47031787 (не реклама)

Вот мне очень хочется снять как раз с такого ракурса!
Жду фото крепления с нетерпением! :)
Но я так понимаю, что без замены передних пружин всё равно ничего не получится, уж больно они мягкие!

блин, я тут капитанить буду - поставь более жесткие (но не дубовые) и/или длинные пружины на тот борт, где висит, камера. В управляемости потеряешь, но если стоит цель именно видео снять, так в чем проблема? Покатать в удовольствие можно и без камеры.

я снимал при этом нечего в шаське не меняя и кстати вот фото крепления ,там видно что она получается универсальным,делал его взяв 1 мм метал и взял такую ширину и длину ,чтобы можно было сложить в ширину метал 3 раза и ширина получилась бы 2.5 см,если делать тоньше метал ,то камеру шатает,уже проверено ! Ну а длину сами рассчитывайте,чтобы можно было и сверху снять и снизу в землю не уперлась.

клеем было приклеены кусочки модельного бампера,для смягчения,конструкция плотно прижимается и сверху защелкивается еще одними клипсами (на фото они не вставлены) там мы обеспечиваем амортизацию камеры. А на липучке камеры ,просверливаем 3 мм отверстие и такое же в конструкции ,крепим болтом ,а с другой стороны гайкой и все! Можно вставлять камеру.

И что, машину никуда не кренило?
У меня сам крепёж не особо тяжёлый и крутится очень удобно в любую сторону. Проблема именно в длинном рычаге с одной стороны!

нет модель не кренит,потому что упор стоит на шасси ,а не на кузове,максимум какой минус да к это на один бок будет не так плавно валить ,вот и все

Да хоть полкило, необходимая жесткость пружин именно весом и определяется.

Модель не будет кренить только в одном случае — если закрепить камеру на неподрессоренный узел! А на шасси или на кузове — разницы почти нет, только рычаг чуть больше, когда на крыше!

ну смотри сам,у меня это на практике проверено, а ты теорию думаешь все,надо уже пробовать ,а не думать как да чего ....

кхм, физику в школе все учили? я учил. Теориями там дело не заканчивается.

у меня по физике 5 , понятно что есть крен из-за рычага большого,но если подвеска не овощ, то она выдержит дополнительную нагрузку

Так вот стоковая передняя подвеска Сакуры - "овощ"! Выдерживает максимум дополнительные 50-100 грамм! С рычагом ещё меньше! Потому и думаю поменять передние пружины.

на свою тт, на задние стойки крепления кузова, с помощью резинок прилеплял старую nokia n70 - для homevideo сойдет))

Сейчас видеокамеру можно вставлять даже в крошечные (в сравнении с нашими машинами) модели железных дорог (ширина вагончика 25 мм). Так что о том как поставить камеру на машину вопрос не стоит. Стоит лишь вопрос цены, то есть бюджета, который вы готовы на это дело потратить.
Если денег очень много, то можно поставить камеру размером с пальчиковую батарейку, которая будет давать телевизионного качества (broadcast HD) картинку, но там цена кучерявая в четыре-пять сотен (впрочем у многих из нас шасси стоят дороже). Камера будет транслировать сигнал на ваше записывающее устройство (да хотя бы тот же ноутбук) и вы сможете наблюдать за происходящим on-line "за рулем".
А так то такая же по габаритам китайская камерка с 2,4 ГГц передатчиком обойдется баксов в 50-60. Но картинка у нее будет хуже.

Из советов:
при выборе камеры постарайтесь узнать какой размер матрицы у нее. Потом сколько у нее мегапикселей. Путем деления определите размер одного пикселя. Чем этот параметр будет крупнее, тем лучше будет качество изображения (особенно в условиях неважного освещения).

Сомневаюсь, что это возможно, если только спецразработки Пентaгoна :) !
Я исхожу из того, что имею ... У меня есть две экшн камеры полегче HD - isaw a1 и чуть тяжелее FullHD - isaw extreme.
В планах сильно облегчить конструкцию используя вместо противоударного подводного бокса (он весит как камера) что-то типа пенопластового самодельного бокса.

Профессиональная сверхлегкая микро-камера для телевидения. Делает ее фирма Sony (искать в каталоге Sony-Professional или Sony-Broadcast equipment). Именно такие камеры на всяких телешоу участникам крепят к шлему или очкам.