frat, +1

А мне нравится. Просто, но довольно близко к стилю япошек, мне так кажется.

Я не про стиль, а про исполнение.

Наклейки надоели , вернее - одинаковые винилы .
Это хорошо на первых пяти кузовах , пока руки не выпрямились , а потом - уж пусть кривенько и в раскосяк - зато своими лапами . :)

Не мог пройти мимо! (Прости)

Сравним?

http://i1269.photobucket.com/albums/...ps535a2123.jpg

тоже игрушка?))

а чего изобретать велосипед) если уже все сделано) Мне нравится стиль япошек, командные кузова. Не зря они наклейки с D1 в комплект прикладывают, значит надо пользоваться)
Я обычно обклеиваю когда кузов под ушатается после покатушек, а тут решил наоборот сделать. Живее будет)
Хочу взять еще 1 чайзер и в другой цвет дунуть, и так же наклейки сделать.

Alex_kan, очень хороший командный кузов. Надеюсь приедем к вам в следующем сезоне и в живую оценю. p.s. Глухая тонировка в данном стиле лишнее.

Лешин не похож на игрушку. Цвет насыщенный, расшивка, обводка стекол. А у твоего цвет тусклый, нет расшивки, стекла наглухо задуты, и сзади фонари голубым светят. Не в обиду, это исключительно мое мнение.

Провели первые в Новосибирске сороревнования по рц дрифту.
Первый блин комом, но все же, уже видно над чем надо поработать.

Кому интересно, больше фото в группе http://vk.com/rc54nsk

Новая шасси в гараже
MST MS-01D VIP II
серва savox
БК система Speed passion
Аппа Sanwa MX-V

И как впечатления?

красивая!

После DIBа пока не прикатывал ее, надо настраивать, сделал такие же настройки как на дибе, не так едет) буду крутить. А в целом очень порадовала, люфтом практически нет, под рулевую шайбочек подложил немножко)

Не понравились привода, на вывороте проскакивает в месте где изгиб - шпинт.

Капитан, с поперечным расположением батареи - совсем другая динамика крена :al:

я с тобой полностью согласен, но почему то у меня все шасси едут одинаково при моих шаблонных настройках.

Доказательство тому что люди брали мой пульт и ехали сначало на DPM а потом на ХХХ и не чувствовали разницы.

Может у тебя крена нет? :bk:

может и такое быть)))

добавлено через 4 минуты
ну и вооще я заметил что на многих MST очень хорошо сделан flex, по этому подвеску я стараюсь делать по жестче

это да + карданы вместе ремней... немного иная отзывчивость на газ, может восприниматься (с непривычки), как необходимость иначе настроить под свой стиль езды

Трасса в Новосибирске, еще осталось немного))

ого! Суровые сибирские дрифтеры!))