чем нескромен hobbywing ? нормальные недорогие моторы.

120$ это не дорого для мотора?

хорошие моторы столько и стоят (только сами моторы)

hobbywing xerun 10,5т обойдется в 150 долларов комплект (мотор, регулятор, конденсаторы, карта программирования)

А ну если нормально то хорошо. Как я и писал мне для дрифта мотор, для заоблочных скоростей мне не нужен. А вообще ели по отдельности подбирать то как? Какие критерии?

по отдельности? касательно мотора: витков оптимально брать сенсорный бк на 10,5т витков (это такой стандарт, в том числе и на соревнованиях), регулятор... Их много разных, хоббивинг комплектует такие движки обычно регулями на 60А. То ток - не единственное, чем отличаются регули. У разных моделей разные настройки. Чем дороже, тем больше настроек, бусты, тайминги (на мой взгляд, для начала они особо не нужны). +надежность +меньше греются +компактнее/легче.

Во пасибки. Буду читать смотреть.

Кстати вот хочу купить "резину". Какая будет лучше:
http://www.ebay.com/itm/4x-RC-1-10-C...item416d14bf41

или

http://www.ebay.com/itm/4X-1-10-RC-C...item2a17f06bd4

Не реклама

Вторую наверное. А вообще для тренировок купи наш отечественный ST-Models Hard. Очень долго работает. Мне очень понравилось и я заказал еще 2 комплекта. Еще есть T-Drift(класскика вроде как, но тоже для тренировок хорошо подойдет).Она менее скользкая, но изнашивается быстрее. Есть еще китайский T-Drift. Но его я не пробовал.Вообще резины навалом. Tamiya Superdrifttech(не пробовал),стритджамповская ( от OTA-R31), короче до фига!!!
Я бы для тренировок взял СТ-Моделс.

добавлено через 3 минуты
Вот она http://all4rc.ru/product/979/

Так с резиной разобрались, спасибо, а теперь как её поменять? я что-то пытался снять с родных колес резину, такое ощущение что она приклеена?! Или не боятся и тянуть её?!

Родная резина скорее всего приклеена. Надо купить новые диски. Дальше резину надо опустить в кипяток секунд на сорок. Перед этим хорошо бы проклеить диски изолентой (если это резина СТ-Моделс). Так теперь ты одеваешь расширенную резину на диски и кладешь колеса в морозилку.
Вот собственно и все.:)

Ахаха прикольный метод))))) Спасибо) Жду теперь посылочку))) А пока сделал защитный бокс от пыли и грязи для шаськи. Скоро фотос выложу

Просто повторно нагрев их можно снять, и не надо ничего ковырять ножом и портить диски.)))

Вот бы на реальной машине так было) Кипятком полил и сн\ял чтоб на монтажках в очереди не стоять )

Вообще супер бы было))))

Кстати нашел вот такой интересный девайс http://www.ebay.com/itm/Alloy-mainsh...item1c2bd1a343 :не рекламо: гдето про него уже курили тему но ответа и вывода я так и не нашел...

Лучше ли этот девайс обычной обгонки? Которая в дифф ставица? Я лично тут 2 плюча нашел алюм кардан на будущее и не дорогая обгонка. Но стоит ли оно того? Хотя и дешевле обычной обгонки. Если подтвердите мои плюсы то сразу же закажу )

Кстати у меня уже появились успехи в дрифте, научился хорошо проходить "восьмерку" один большой круг другой в малый. Но иногда возникают проблемы с перекладкой.

Прикольная штука. Я думаю стоит попробовать.Во всяком случае эффект тот же, но реализован интересным способом. Короче если не стремно, то бери.:)
PS
Прикольная всетки хрень)))

Такой кардан нормально будет работать только со спулами/заброкированными диффами. Если ты оставишь впереди обычный дифф, то машина будет ехать как какашка)) просто в поворотах будет неровно распределяться момент между колесами.
В обгонке польза заключается не только в эффекте ручника, но и в распределении момента между колесами.

Возьми обычную обгонку, которая вместо диффа. Иначе, с карданной обгонкой если задумаешься над конверсией или разворотом шасси, можешь остаться без обгонки, потому что не факт, что кардан влезет.

Хмммм так то да.... черт подери) кстати залочил задний дифф таким способом:

1. Разбираем Шестеренчатый дифференциал
2. Откручиваем приводную шестерню дифференциала
3. Снимаем с планетарки одну из шестерён М3 (любую)
4. Вставляем её между двумя оставшимися - конусом в обратную сторону
(к центру) - тем самым дифференциал блокируется и мы имеем возможность в любой
момент его разблокировать без ущерба для механизма.

Пока нетстил жду пока батарея зарядится.

добавлено через 4 часа 37 минут
Такс ну покатался такое ощущение что машинке как бы внапряг ехать немножко... Нада полазить или смазки больше залить.

Я также дифф блочил+ у меня блочены оба.

А не смущает что она с напрягом едет? Или это у меня самовнушение какоето?)

То что она едет с напрягом, то это дело только в движке!
Он же у тебя стоковый стоит!
Быстрее ставь двиг помощнее! Если денег нет, то купи какой нибудь коллекторник( только не тамиевский) рублей за 900( от маверика,HARD19T,или еще что-нибудь.

добавлено через 30 секунд
Раньше тоже ездила с напрягом.

Не трать деньги на коллекторник, это предельно глупо. За 900р уже можно не самый худший БК мотор купить

Чтото по твоему названию он у меня находит только какуюто шестеренку)))

Всем привет ) Наконецто дошли руки до форума. Выкладываю как и обещал защиту внутренностей от грязи. Заняло это примерно минут 40, делал из камотекса. Вес конструкции всего 50гр. Во время езды внутренности не греются продуваются на отлично.
http://s2.ipicture.ru/uploads/201211...s/CFQI6ZQK.jpg


Вот еще парончу ништяков прикупил) Регулируемые рычаги зад+перед пластик.

http://www.ebay.com/itm/230853845993...84.m1497.l2649

И не помню писал про аккум или нет:

http://www.ebay.com/itm/110473419298...84.m1497.l2649

НЕ РЕКЛАМКО

добавлено через 9 часов 56 минут
Подумываю купить такие аморты кто что скажет?! http://www.ebay.com/itm/Jazrider-All...10971831618%26 не рекламная пауза

Взял бы лучше липо...

Аккум - гавно. Ты вообще ничего не читаешь, что тебе советуют?

добавлено через 2 минуты
аморты - тоже фигня. Или TRF бери, или 3Racing SAK-48

Так я когда спросил почему взять именно ЛИПО аккум все молчали. А когда прочитал в гугле какие с ним проблемы то поэтому и брать не стал.

а просто форум почитать, не? религия не позволяет? поиком воспользоваться...

учти, весь форум тему с твоим гаражом не читает. Тем более, если ты с самого начала запустил волынку "у меня ТТ я не хочу ничего менять я хочу ее тюнить", большинству стало неинтересно совсе читать дальше. Есть раздел "для новичков" где подобные вопросы вполне уместны и в течении недельки можно получить достаточно ответов, чтобы разобраться в ситуации

Я никого читать не заставляю. Не нравится идите лесом. Хотите читать читайте. Вы же все умные лижбы послать подальше и всего делов. Сижу читаю ветку ТТ водов и постепенно вопросы пропадают...

кроме ветки ТТводов можно и остальные темы почитать для общего развития, типа вышеуказанной про аккумуляторы. И не будет тебя никто не посылать, если у тебя будет виден интерес к этому хобби, а не тупое желание затюнить/купить ништяк.

добавлено через 2 минуты
лучше бы заставлял (писал интересные посты) ))) поэтому в своем гараже на интересующие вопросы ты ответов не получишь

У меня интерес то есть, единомышлеников в городе нету( Я уже всю шасю перебрал сча с работой попроще станет буду яаще писать.

Всем привет! Наконецто начали потихоньку приходить мои тюняшки. Первое что пришло это верхние регуль рычаги зад+перед.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20121109/jBHARsUj.jpg

Открыл разобрал собрал, установил все встало типо топ. Сзади даже пропали АБСОЛЮТНО все люфты Оо. Спереди все как обычно, прям как на жиулях

http://s1.ipicture.ru/uploads/20121109/BQ9FiGZt.jpg

http://s1.ipicture.ru/uploads/20121109/VH1Trj5p.jpg

На верхних 2х фотках видно как я избавился еще от люфтов в стойках. Использовал я... как бы сказать бумажные шайбы от моего старого корпуса ПК. Расточил внутренний круг под размер шурупов и вуаля затянул и люфты пропали. Однако хз как избавится от люфтов в кулаках и рычагах. Также ожидаю люминь рулевую от 3расинг.

Ну и заодно начал работать над выворот спилил все ограничители на рычагах. Скоро
начну пилить привода. Ну а потом уже куплю нормальные которые держат угол по больше.

http://s1.ipicture.ru/uploads/20121109/3G3Wd28i.jpg

И кстати подумываю от такой системе подвески спереди:

http://modelracing.pl/image/data/traxxas/k9.jpg

Кто что думает по этому поводу?

Однозначно, не стоит!

А жаль) Это я к тому что если делать большой выворот то рано или поздно колёсеги упираются в стойки, и вот такой вариант увидел думал спасет...

Проблемы решай по мере поступления. Сначала выворот сделай большой, а если колесо в аморты начнет упираться, мы подскажем что делать ;)

Хорошо. как раз скоро рулевая от 3расинг должна прийти)

привода не будут такой угол уже держать

Это я понимаю ) Эти штуки тоже скоро будут приобретены)

Всем привет! Пришла моя батарейка обул меня продавец, на наклейке написано 5000 ампер а в итогу когда заряжал показало всеголишь 1100 ампер. Отписал ему пытаестя от меня откупится но я не сдамся))

И еще вопрос на засыпку, что именно подтачивать в костях, и чашках, а то начинает закусывать?! (рулевую и другие кости уже заказал) А то все образно как бы пишет без фото, если будет картинка буду только рад.

показания при заряде мало что значат
Поставь полностью заряженный и режим разрядки. И узнаешь его емкость реальную.

О хорошо спасибо. А то он его заряжает за 10 минут, уж очень слишком быстро. И кстати покатал я на этом аккуме минут 10 от силы.

добавлено через 55 минут
Разрядил показало вообще 610mAH ((