Да хотя бы TEH-R31 (она же OTA) или Sakura Zero S, тамия ТА-05 (в том числе VDF). Они ременные, это дает больше возможностей. Среди карданных можно выделить Yokomo MR4-TC и ota zeon (или ее китайская копия). Есть TC-FD, тоже классная. Да масса шасек. И все гораздо интереснее в процессе доводки (и результатам этой доводки), нежели ТТ. Тем более, если сильно не ограничиваться в тратах.

Скрытые крепления - это красиво. Кузов без дырок лучше смотрится, конечно же. Можно с броадтеча заказать или с r2hobbies, бюджет 10-15 баксов за пару. Наиболее распространены с широкими перекладинами, на которых липучки приклеены (и обратная часть на кузов). Есть с маленькими липучками, но они неудобны. Магнитные еще вышли, но их пощупать не успел еще.

YOKOMO MR-4TC SD SSG Special
мне понравилась, хотя сразу возник вопрос: "Для главной и верхней рамы и для ребра жесткости используется графит с серебристой поверхностью SSG (Silver Surface Graphite)"-- а как же "пластик рулит?"

Карбон во многих отношениях лучше, но не всегда он целесообраен. Если он есть в стоке - круто, если в стоке его нет и потенциал шасси не слишком большой, то нет смысла тратить на него деньги.

Прям за живое зацепили
DOKTOR, Всё всегда знали и делали всякие кастеры и флексы, но только в гонках
Dwright, карбон ломал и вдоль и поперёк 4-6 раз, но опять-же в гонках там скорости повыше

Топик стартеру!!!!!!
Послушай умного человека, а не дристолога засранца
Деньги вещь уходящая на семью!
ТТ достаточно для дриста и гонок городского типа 100%
тюнить акромя вала не надо ничего это не поможет!
электронику смени на фирменую(FUTABA) мотоустановку(LRP) и радуйся жизни
в настройки не лезь!!!!!!!!
Машин у меня много и всех классов, так что я знаю о чём говорю)))

Большое спасибо за совет, но я, пожалуй, поступлю по своему, так как это хобби пока что меня занимает, а 3-4 тыс в месяц я пока еще способен потратить на всяких смешные детальки для машины.
Я прекрасно понимаю что она не превратится в топовую модель. Я не думаю, что когда либо стану участвовать в гонках или крутить восьмерки где либо кроме своего двора.
Безусловно буду рад любым советам от опытных RC-водов
Очень благодарен за советы по электронике- я себе записал, но это следующий этап наверное.
На одном китайском ####е чуть более чем за 100$ можно купить 90% алюминиевых деталей- это очень даже не плохо, гораздо лучше чем покупать в пилотаже или других магазинах.

Дай угадаю, люминь фирмы YeahRacing? Крайне говняное качество, кардан можно кусачками перекусить.

что-то GPM Racing
что-то 3Racing

Вот странный человек. Ему говорят об опыте нескольких поколений дрифтеров, а ему просто позарез надо собственных шишек набить. Ну ладно, хозяин - барин. Но еще раз повторю: от установки люминевых деталей поведение шасси почти не изменится, а хорошая электроника кардиналоно преобразит харрактер машины.

ну я же не делаю выбор: или/или
электроника для меня просто более сложный вопрос- я рассчитываю на грамотный совет в электронике.

Из 5 страниц топика я сделал следующие выводы:
1. Есть шасси лучше чем ТТ-01, хотя это дело вкуса
2. Пластик лучше чем алюминий
3. Шасси ТТ-01 сделано так, что в нем нет смысла что либо менять
4. HopUps никак не повлияют на ходовые качества шасси
5. Может повлиять только электроника
6. Если ездить не умеешь то хоть какое шасси у тебя будет- машина не поедет, хоть с пластиком, хоть с золотом, хоть с алюминием. Умеешь ездить- поедет все что угодно

Огромное спасибо за советы.

ага, таким образом - ТТ01 это безупречное, доведенное до совершенства шасси

Samokhin,
правильный вывод 100%

Deemak,
совершенно точно))))

По электронике 2 пути или кЕтай в 100зелени уложиться 2 пальца об асфальт или качественный брендовый продукт который не откажет и будет служить много лет верой и правдой.
какой путь выберем?

Сарказм?

Ну я же тему назвал: Сложный путь, все должно быть достойного качества
Но помимо регулятора и сервомашинки есть еще и другая задача:
Обе модели должны управляться с одного пульта, а следовательно во втором шасси должен стоять такой же передатчик, как и стоит в стокой ТТ-01 (если я правильно понимаю)

Кстати сразу еще вопрос:
Вот что осталось от стоковой ТТ после первых экспериментов с hopups
Как считаете, лечению поддается?
Вложение 55663

приёмник и передатчик предлагаю такой
тут и передатчик хороший и 2 приёмника на твои 2 машины
либо такой передатчик с приёмником и отдельно 2й такой-же приёмник
серва это самое жаркое для народа обсуждение, всё моё ездиет на FUTABA 3003? кроме 3х гоночных туринг машин)

канечно поддаёться, не надо больше ничего и само пройдёт)))
нет всётаки железка на акуме это и вес и пафос , не эстетично и пользы не приносит, выкинь какому нибуть мажору за деньги, на форуме их полно))

Ну дорогой передатчик покупать не буду, просто потому что не пойму почему он такой дорогой.
Второй вариант мне вполне подойдет, про второй приемник я тоже понял, спасибо
В чем основные плюсы данного передатчика?

Буду очень благодарен за ссылку на сервомашинку
Еще ведь нужен регулятор
У меня два мотора:
1 стоковый
2 бесколлекторный (что-то подобное)

Железка на аккумуляторе пусть будет- я же ее купил зачем то

В моей китайской аппе GT3B - ЕСТЬ такая возможность, и приёмники стоят неполных 6$, но все настройки - эндпойнты, реверсы - глобальные. Так что если есть такие планы - вложитесь уж в нормальную аппу сразу.

Samokhin,
Это не передатчик дорогой а 2 приёмника по 100 зелени каждый)))
1 конечно частотная модуляция 2.4 , настройки точные, их много, полноценный передатчик(хорошая чуствительность) и много чего ещё

серва

есть вариант поговорить с этим человеком в его теме, очень опытный моделист, я ему доверяю, что притсоветует то и поставь

зачем купил?

Паш, но это же самая обычная стоковая серва, для дрифта она вообще не алё.

По каким параметрам не алё)))
скорость новичок не заметит, пусть там 10, 16 или 20 будет)
вроде 3.5кг на валу даже перебор для дриста)))

Вложение 55665
А так выглядит передний мост.
рычаги по идее регулируемые, но настроить их я не смог, так как не знал как они должны быть настроены
рулевая тоже поменяна, но стоит уж очень некрасиво- надо будет убирать все люфты и выставлять колеса, только это можно будет сделать после "большой переборки" шасси

ну зашел в магазин и купил. понимаю что вещь бессмысленная

хорошая аппаратура, естественно, денег стоит, вернемся к твоим же словам:
из своего опыта: сменил китайца HK310 (бюджет >1300 р) на Футабу 3PL (= 3000 р) и только рад! Да, второй приемник дороже, чем у китайца (50$ против 13$), но при особой необходимости и его можно купить.
Огромный плюс футабы - нормальная быстрая работа с сервой. На HK310 мне этого очень не хватало. Другие плюсы НЕкитайской аппы - стабильная работа на расстоянии (Костя nion ругался на HK310 из-за того, что в положении горизонтально земли она иногда начинает тупить), триммеры не плывут (характерно для GT3B, решаемо прошивкой контроллера, если умеешь это делать, конечно), возможны пересечения с другими аппами такой же модели (GT3B, эта проблема не решаема, насколько знаю). Ну и еще, повторюсь, китайцы медленно работают с сервами. Это мешает.

у меня такая тоже есть, GPM. Как только пришла, я ее сравнил с пластиковой. На шасси я оставил пластик. А люминьку закинул в дальний укол шкафа. Не хочу добавлять вес там, где не надо. Лучше на нос балласта положить.

+100500. Паша, не в обиду тебе, но это серва кроме надежности ничем не берет. Скорости категорически не хватает. И это заметит даже зеленый новичок.
Поэтому насчет сервы - однозначно Savox. Модели 1257TG или 1251MG. Бюджет - до 2000 р. Быстро, мощно, надежно. Скорость/мощность у нее честные, в отличие от bluebird разных мастей. Да и цена за такую серву очень достойная. Для интереса - глянь сколько стоят ko propo и sanwa с аналогичными параметрами.
ps: один момент: стоковая электроника такую серву не потянет. Надо брать внешний BEC (на 5-6 ампер и 5-6 вольт) или же нормальную БК систему. Я бы посоветовал сенсорную. Например, комбо Xerun 10.5T + ESC 60A v2.1. Бюджет - около 4500 р.
Ну и аккум нормальный, тогда уже. Правда, не знаю влезет ли он с этой железкой - она контактам может мешать.

PS: БК-движок, который у тебя есть - лажа полнейшая. Продавай. Если тыщу дадут за него, уже хорошо, но я бы больше чем за 600 р такой не взял даже новый. А насчет местных магазинов типа пилотажа - и думать про них забудь. Цены дико барыжные, заказать такой же мотор можно баксов за 20. А они ломят безумь просто. И сами же заказывают за 20 баксов. Может даже со скидкой)))

Но он же лучше чем стоковый?
Я не вижу смысла продавать мотор сейчас, когда он был вынут из коробки, поставлен в предыдущую раму и не разу не запущен, потому что надо было перепять контакты батареи и зарядника.
Если я что то купил за дорого, продавать его за дешево что бы покупать что-то еще, это просто бессмысленно, как мне кажется.

На данный момент куплено в том же пилотаже Customz Шасси-конверсия Дрифт-кит, ТТ-01Е и подшипники
http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/...c11323_1_b.jpg
Крышки дифференциалов алюминиевые я нашел за границей

В идеале я бы хотел уложиться в 3000-3500 за передатчик и приемники

грустно то, что при продаже это не окупится.

Я НЕ БУДУ ЕЕ ПРОДАВАТЬ!
Я поставлю ТТшку на полку и буду смотреть на нее.
Экономическая не целесообразность каких-либо апгрейдов была доказана при продаже личного автомобиля- я потратил на него достаточно много денег: на стайлинг кузова, эксклюзивный цвет, кое-какую электрику- продал я его ровно за столько, сколько он стоил на рынке. Но ничуть не жалею денег, потому что ездил на машине, которая мне очень нравилась

Если с 1:1 знаком, то ты у меня к тебе вопрос: зачем ты сравниваешь паленую и кривую китайскую говно-копию китайских же литых дисков (тот БК-мотор, который есть у тебя) и заводскую штамповку (стоковый коллекторник)?
Нету у этого мотора никаких плюсов, просто он выклядит слегка похоже на более крутой. При отсутствии регулятора никакого смысла за него держаться нет вообще никого смысла, ни практического, ни эстетического.

Как вариант - он потенциально может спалить тебе новый регулятор. Я такому китайскую хламу не доверяю. Самое меньшее из зол - turnigy-копия езруна с хоббикинга вместе с регулем оттуда же. А вообще -xerun оптимален, если мы говорим о бюджетной БК-системе. Понятное дело, что если деньги есть, то можно и что-то поприличнее взять.

PS: Samokhin, хватит защищать и искать ценность, полезность или красоту в том барахле, которое ты купил по незнанию и неопытности в пилотаже (или другим подобных магазах). Там таким клиентам, слабо разбирающимся в своем хобби, только рады. Потому "без лоха и жизнь плоха" - закон российской торговли.
PPS: раз уж пришел на профильный форум здесь, то читай что пишут тебе (и писали раньше в других темах). Здесь только делятся своим опытом. Мы совершенно не заинтересованы в том, что ты купишь. Если тебе это не нравится, и ты думаешь что мы просто из вредности обсираем твои ништячки, то тебе дорога только в пилотаж. Там тебе посоветуют все, на что у тебя хватит денег :) И серву 300-рублевую продадут за тысячу, и приемник с двумя передатчиками продадут за 3500 р, раз у тебя больше нет денег (при их реальности стоимости меньше 2000 р.).

Я собственно не против того что "Без лоха и жизнь плоха"
Было бы странным думать, что та критика, которую, которую я слышу в адрес тех деталей которые у меня уже есть является чем то иным чем опыт, но просто для меня достаточно странный подход выкинуть плохие но дорогие вещи, и купить чуть менее дорогие но качественные. если я уже заплатил за что-то деньги я пока не вижу смысла платить еще что-то.
Двигатель был с регулятором, по этому так или иначе я особо ничем не рискую пока что. Что выкинуть что спалить.
Я благодарен за те советы которые я получаю тут и за информацию, которую мне удалось подчерпнуть из других тем

относительно 1:1 логика понятна, хорошая аналогия.

Ты отталкиваешься от цены, которую заплатил. Это в корне не верно и только путает тебя и заставляет думать:
Что опять-таки идет вразрез с желанием использовать качественные компоненты.

Например,относительно мотора. Допустим, за него заплачено 1500 р (а это практически цена Hobbywing Xerun). Но его реальная цена лишь 500-600 рублей (остальное навар пилотажа). И стоит он ровно этих денег. И за эти деньги тут его на барахолке можен купить тот, кому позарез нужен БК-мотор хоть какой-нибудь, лишь бы недорого. Например, если за день перед соревами свой сдохнет, а запасного нет.

ps: хлам всегда можно продать, поэтому относительно мотора смена на более качественный особых затрат не потребует. Равно, как и спихнув на барахолке заднемоторную конверсию ты примерно на те же деньги сможешь заказать переднемоторную. Мне моя обошлась в 2,5 тысячи, новая с доставкой.

Спасибо за развернутый и подробный ответ.
Буду очень благодарен за ссылки на то, что действительно стоит ставить. (БК мотор и переднематорное шасси)

малобюджетный вариант:
регуль: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=7186
мотор: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=7194
еще бы хорошо конденсаторы припаять, их можно и здесь на барахолке где-нибудь присмотреть, или опять-таки с хоббикинга (по-моему были они там, сейчас не найду - интернет тормоззззной)

оптимальный вариант из недорогих:
http://www.ebay.com/itm/380388265315
в описании написана версия ESC 2.0, но скорее всего 2.1. Для верности можно спросить непосредственно у продавца. Лучше, конечно, если 2.1 и с вентилятором.

переднемоторная конверсия:
http://www.broadtech.hk/eagleshop/sh...aspx?id=3711V2

все ссылки нерекламные